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1. Le produit présentent
La voiture de rail 10t électrique de BEFANBY est actionnée par l'électricité de basse tension partir des chemins de fer, le genre de voiture de rail est un de l'outil le plus commode de manipulation matérielle et il souvent peut être très utilisé dans le domaine d'industrie et ainsi de suite. Naturellement, comparé l'autre chariot transfert, il les caractéristiques principales pendant qu'il suit, ses rails isulated avec la terre, et ses roues pas isulated avec la terre, fait ainsi pas others.it est l'avantage que les voitures de rail 10t ont, pourquoi nous concevons est que sa opération commode (de seuls rails requis) et son simple.
Au sujet de BEFANBY, notre voiture de transfert de rail non seulement se sont vendues travers le pays, mais également exporté vers les USA, la Malaisie, la Thaïlande, le Pérou, l'Afrique du Sud, la Turquie, le Singapour, le Népal etc. Il y a plus de 150 employés comprenant 10 ingénieurs principaux, 15 ingénieurs, 25 techniciens, les employés ont accepté l'enseignement supérieur comprenant universitaire supérieur, étudiant préparant une licence, collègue junior que l'étudiant a occupé 80%. Notre société a passé le système de la gestion de la qualité ISO9001 et a obtenu le CE, OIN, certificat de GV.
Svp contactez-nous si le goût des you pour apprendre plus de détails et pour obtenir la citation.
BEFANBY ont l'expérience de plus de 16 ans dans les domaines de manipulation matérielle. |
La voiture de rail 10t électrique de BEFANBY, la source d'énergie AC380v est transformée en AC36v biphasé et est respectivement reliée aux deux rails. Alors les voitures de rail conduisent l'AC36v sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots, et alors l'AC36v est transformé en DC36v et commander alors le moteur de C.C par le système de contrôle de C.C pour faire les chariots plats début, pour s'arrêter, aller en avant et chemins de fer arrière.
Modèle | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Charge évaluée | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille de Tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Taille (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rail Gauage intérieur | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Puissance de moteur | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Puissance de transformateur | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Qualité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance courante | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Poids de référence | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |