

Add to Cart
Wagon de chemin de fer motorisé par atelier pour le transfert de matrice
1. Au sujet du produit de BEFANBY
I. principe de fonctionnement : Le wagon de chemin de fer motorisé sont actionnés par les tambours de cble de ressort qui ont installé au fond des wagons de chemin de fer ou un côté de la voiture motorisée. L'un côté du cble C.A. 380V est relié la source d'énergie et l'autre côté est lié au moteur. Le cble est enroulé autour du tambour de cble.
II. pièces principales : Cadre de chariot, roues de chariot, moteur courant alternatif, réducteur de vitesse, tambour de cble, arrangeur de cble, boîte de contrôle électrique, pendant tenu dans la main, télécommande, lumière d'alarme
Remarque : La puissance de wagon de chemin de fer est pour la référence, plus d'information, svp nous contactent. Et nous te fournirons la solution appropriée te. |
II. paramètre technique
Modèle | KPJ 6T | KPJ-50T | KPJ-150T | |
Charge évaluée (t) | 6T | 50T | 150T | |
Taille de Tableau (millimètres) | 3500*2000*550 | 5500*2500*700 | 10000*3000*1200 | |
Empattement (millimètres) | 2600 | 4200 | 7000 | |
Mesure de rail (millimètres) | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | 300 | 500 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 20 | 20 | 20 | |
Puissance de moteur | 1,5 | 5,5 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 174 | 265,2 | |
Poids de référence (t) | 3,5 | 7,8 | 26,2 | |
Modèle recommandé de rail | P18 | P43 | QU100 |
Si vous interrested dans notre produit, les pls nous contactent.
Merci beaucoup, et le profitez d'un agréable moment !
2. BEFANBY Company
Nos clients de partout dans le monde de ther, et produit de BEFANBY a exporté vers la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, le Singapour, les EAU, l'Arabie Saoudite, la Corée du Sud, le Mexique, etc.
|
Étiquette : Chariot ferroviaire transfert, chariot transfert de puissance de tambour de cble