peseur de contrôle de véhicule de guide du rail 20m/min avec la machine de Rejectorbanding
Numéro de modèle:KPD
Point d'origine:Henan, Chine
Quantité minimum d'achat:1 réglé/ensembles
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles/ensembles par an
Délai de livraison:40-50 jours en tant que livraison habituelle, 30-40days pour la livraison urgente
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Xinxiang Henan China
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Ville de Yulin, comté de Yanjin, ville de Xinxiang, province de Henan, Chine
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Peseur de contrôle de véhicule de guide de rail avec la machine de
Rejectorbanding
1. Le produit présentent
Il y a beaucoup des manières d'entraînement et de contrôle pour le véhicule guidé par rail. le système d'entraînement inclut le réducteur de vitesse, la commande d'axe et la roue simple, commande de moteur. l'unité typique est équipée des dispositifs de contrôle tenus dans la main de suspension, qui est employée par l'opérateur pour commander le véhicule de guide pour se déplacer dans les deux sens le long des rails en acier. la vitesse motrice peut être adaptée aux besoins du client sur demande, genrally c'est 0-20m/min, et l'opérateur peut marcher avec le véhicule pour actionner l'unité. le pendant peut être monté sur les quatre coins l'uns des du véhicule pour permettre l'opérateur de marcher le long de l'avant du véhicule lors du fonctionnement. nos véhicules de guide de rail ont également les systèmes de contrôle semi-automatiques et complètement automatiques pour satisfaire les exigences des applications spéciales.
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Au sujet de BEFANBY, notre société ont l'équipe professionnelle et utilisent une technique plus avancée pour concevoir et développer l'équipement de manutention, et c'a été une longue année pour le fabriquer attentivement. Simutaneously, il sera plus facile et flexible. La structure simple et le coût bas le rendent populaire pour le transport d'atelier. |
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Svp contactez-nous si le goût des you pour apprendre plus de détails et pour obtenir la citation.
BEFANBY ont l'expérience de plus de 20 ans dans les domaines de manipulation matérielle. |
2. L'équipement de manutention de Befanby présentent
l'appartement fait sur commande de fabrication de voitures plates de fabricant d'usine transporte en charrette le rail grande vitesse
| Le véhicule de guide de rail utilisé dans les entrepôts employés pour porter les objets lourds dans l'atelier. D'une façon générale, le mode de conduite sur la voie est limité. Afin de résoudre ces problèmes, Xinxiang Hundred Percent Electrical And Mechanical Co., Ltd. a développé les véhicules non standard de transfert tels que des plaques tournantes, les véhicules de rotation, et le rgv pour aider l'utilisation. Des voitures plates de rail industriel sont actionnées alimentation d'énergie d'enrouleur par l'alimentation d'énergie de basse tension de batterie de KPX, de rail de KPD, de KPJ cbles et ligne de tramway de KPC alimentation d'énergie ; la voie étendant des conditions des voitures plates de rail doit être convenablement basée sur l'alimentation d'énergie et les conditions d'usine, telles que l'alimentation d'énergie de rail de basse tension exige le traitement d'isolation ; le traitement hautes températures de résistance est exigé dans des conditions hautes températures. En outre, la personnalisation des voitures de rail industrielles doit être adaptée aux besoins du client selon les besoins spécifiques des utilisateurs, et la taille de la conception doit être calculée par les techniciens pour la charge. |
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3. Paramètre de technique
La série de KPD est un équipement de manutention de véhicule de
transport ferroviaire utilisé dans les entrepôts ; La série de KPX
est un chariot motorisé électrique transfert de plate-forme de rail
de batterie ; La série de KPJ est un enrouleur de cbles a actionné
le chariot motorisé rail ; La série de KPT est un chariot
électrique rail actionné par cable de remorquage ; La série de KPC
est une ligne coulissante sûre a actionné le chariot électrique
transfert de rail.
| Modèle | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Charge évaluée | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Taille de Tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Taille (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Rail Gauage intérieur | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Vitesse courante | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Puissance de moteur | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
| Puissance de transformateur | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Qualité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance courante | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
| Poids de référence | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
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