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La voiture de transfert de table élévatrice est un équipement avancé de logistique, qui est très utilisé dans l'industrie d'entreposage et de logistique. Comme moyen de transport efficace, elle peut conduire librement dans les usines, les entrepôts et d'autres endroits, et peut transporter des marchandises efficacement. Le chariot plat électrique de rail a la fonction de la plate-forme de levage, qui peut être soulevée et soulevée indépendamment en même temps. Il est équipé du dispositif de levage hydraulique, qui fournit la grande commodité pour le transport matériel.
La conception de la voiture de transfert de table élévatrice est très sophistiquée, elle a une commande puissante de moteur électrique, en cours de transporter des marchandises peut réaliser vertical et le mouvement horizontal, la conception de la voie la rend plus stable et capable transporter des marchandises plus lourdes. En même temps, le chariot électrique de transfert de rail a la fonction de la plate-forme de levage, qui peut être soulevée et abaissée selon la demande pour rencontrer le chargement et les besoins de déchargement de différentes tailles.
La plate-forme de levage du chariot électrique de rail adopte le dispositif de levage hydraulique avancé, qui peut réaliser l'opération de levage rapide et stable par le rôle du circuit hydraulique. La plate-forme de levage peut être actionnée seul ou simultanément, qui améliore des avantages d'efficacité et de production de travail. Non seulement cela, la plate-forme de levage peut également être adapté aux besoins du client selon besoin de l'utilisateur pour s'adapter différentes tailles du chargement et travail de déchargement.
La voiture de transfert de table élévatrice a les caractéristiques du transport efficace. Elle peut réduire l'intervention manuelle et améliorer l'efficacité de travail. En même temps, sa conception est raisonnable, la structure est forte, peut transporter les marchandises lourdes, pour améliorer considérablement l'efficacité et la sécurité du transport.
Les chariots de transfert de table élévatrice sont très utilisés dans l'industrie d'entreposage et de logistique. Dans l'entrepôt, elle peut efficacement transférer des marchandises partir d'un emplacement l'autre, éliminant le problème du travail manuel et améliorant l'efficacité de travail. Dans l'industrie de logistique, le chariot de transfert de rail peut non seulement être utilisé pour le transport de cargaison dans les entrepôts, mais également pour le chargement de cargaison et des opérations de déchargement de grands centres de logistique, fournissant une solution efficace et commode de logistique.
Cette voiture de transfert de table élévatrice est un équipement de transport multifonctionnel avec la fonction de soulever la plate-forme. Elle peut réaliser l'inclinaison et l'opération de levage par le dispositif de levage hydraulique avancé, et peut se soulever simultanément ou indépendamment, fournissant une solution efficace, sûre et rapide de transport de cargaison pour l'industrie de logistique. Sa conception est raisonnable, la structure est forte, peut transporter les marchandises lourdes, et peut librement conduire dans l'entrepôt et le site de logistique, améliorer l'efficacité de travail et l'efficacité de production.
Modèle | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Charge évaluée | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Empattement | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rail Gauage intérieur | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse courante | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance de moteur | 1 | 1,2 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacité de batterie | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Tension de batterie | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
Poids de référence | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
Étiquettes : Remorques en acier de bobine, équipement de manutention