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Un chariot de transfert ferroviaire mobile horizontal et vertical
(également connu sous le nom de chariot plat électrique de type
croisé ou de transporteur ferroviaire) est un dispositif de
transport électrique qui circule sur des rails pré-posés. Il est
principalement utilisé pour le transport d'objets lourds dans les
usines, les entrepôts, les ateliers et autres endroits. Sa
principale caractéristique est son mouvement bidirectionnel le long
de voies fixes, combinant efficacité et stabilité.
Modèle | KPT-2T | KPT-5T | KPT-10T | KPT-16T | KPT-20T | KPT-25T | KPT-30T | KPT-40T | KPT-50T | KPT-63T | KPT-80T | KPT-100T | KPT-150 | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Taille de la table | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Hauteur (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diamètre des roues (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roues (pcs) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Vitesse de déplacement (mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Distance de course(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Poids de référence (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
Xinxiang Hundred Percent Electrical And Mechanical Co., Ltd. est une entreprise professionnelle et internationale d'équipements de manutention intégrant la R&D, la conception, la production et la vente. Elle dispose d'une équipe de gestion, d'une équipe technique et d'une équipe de techniciens de production modernes.
Fondée en septembre 2003, l'entreprise est située dans la ville de Xinxiang, dans la province du Henan, et couvre une superficie de 33 300 mètres carrés. Elle dispose d'un btiment d'usine moderne grande échelle, d'équipements de production et d'équipements de bureau de pointe. L'entreprise compte plus de 150 employés, dont 8 ingénieurs et plus de 20 techniciens. L'entreprise dispose d'une équipe de recherche et de conception de premier ordre, qui peut entreprendre la conception et la production de divers équipements de manutention non standard.
BEFANBY peut non seulement fournir des devis de chariots de transfert, mais aussi vous fournir des solutions de manutention satisfaisantes.
1. Rail fixe
Chemin de déplacement stable et contrôlable, adapté aux
applications nécessitant un positionnement unique répétitif (comme
la distribution de matériaux sur les chaînes de production). Des
codeurs ou une navigation laser peuvent être ajoutés pour améliorer
la précision de l'arrimage.
2. Capacité de charge élevée
La capacité de charge peut être personnalisée (généralement de 1
100 tonnes) en fonction de la demande, ce qui la rend adaptée la
manutention d'équipements lourds (tels que l'acier et les moules).
3. Économie d'énergie et respect de l'environnement
Alimenté par des batteries ou une alimentation basse tension (telle
qu'une tension de sécurité de 36 V/48 V), il ne produit aucune
émission d'échappement et convient aux environnements intérieurs,
ce qui correspond au développement environnemental vert.
4. Intégration de l'automatisation
Peut être intégré aux systèmes PLC, AGV ou MES pour une
planification automatisée, réduisant ainsi l'intervention manuelle.
Des fonctions de télécommande ou d'évitement intelligent des
obstacles sont disponibles en option.
5. Haute sécurité
Équipé de dispositifs de protection tels que des interrupteurs de
fin de course, des tampons anti-collision et un mécanisme d'arrêt
d'urgence.
6. Longue durée de vie et faible entretien
La structure simple et les roues en acier moulé antidérapantes et
résistantes l'usure ne nécessitent qu'une inspection régulière du
rail et du moteur.
Expédition
FAQ
1) Q : Comment puis-je faire fonctionner le chariot de transfert ?
R : Ne vous inquiétez pas, cher ami. Le manuel d'utilisation en
anglais et le manuel des pièces seront livrés avec vos articles.
2) Q : Comment garantir la qualité de votre produit ?
R : Nous fournirons gratuitement le plan d'installation des rails,
le plan de construction des fondations des rails, un guide
technique gratuit. Et si nécessaire, notre ingénieur d'installation
se rendra dans votre usine pour guider l'installation.
3) Q : Pouvez-vous proposer un chariot de transfert personnalisé ?
R : Oui, bien sûr, nous sommes un fabricant et nous avons notre
propre groupe d'ingénieurs. Ils peuvent élaborer une conception
personnalisée en fonction de vos besoins. Le plus important est de
nous dire ce dont vous avez besoin.
4) Q : Y a-t-il un technicien professionnel pour aider notre
installation ?
R : Oui. Nous avons une équipe d'installation professionnelle, qui
s'est rendue dans de nombreux pays pour aider l'installation. Si
vous avez besoin que nous envoyions un technicien dans votre usine,
veuillez nous le faire savoir l'avance. Afin que nous puissions
organiser des techniciens.Appuyez sur le produit :
Manutention Chariot , Transfert sur rail Chariot