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Le chariot adopte une conception composée de trois parties: système de sécurité, système de commande et système d'alimentation, et adopte également la technologie des rails basse tension et des roues isolées.Cette conception innovante réduit non seulement efficacement le frottement entre le rail et les roues, mais rend également le véhicule plus souple dans les situations de virage.
Tout d'abord, le système de sécurité est le cur de ce chariot, qui comprend divers équipements de sécurité et dispositifs de contrôle pour assurer la sécurité du chariot pendant le fonctionnement.Le système de contrôle est chargé de surveiller et de contrôler divers paramètres du chariotLe système d'alimentation fournit la puissance dont le chariot a besoin pour fonctionner normalement.
Deuxièmement, ce chariot innovant utilise des rails basse tension et des roues isolées, ce qui lui permet de mieux s'adapter au fonctionnement de la roue et de réduire le frottement entre la voie et la roue.Les roues isolées utilisent des matériaux spéciaux pour permettre aux roues de mieux coopérer avec les rails basse tension, réduisant encore le degré de frottement.
Normalement, un chariot doit augmenter son angle de direction lors du virage, ce qui peut facilement entraîner un glissement latéral et une instabilité du véhicule.La conception optimisée de ce chariot innovant rend le véhicule plus souple et stable en virage..
Modèle | Le KPD-2T | Le KPD-5T | Le KPD-10T | Le KPD-16T | Le KPD-20T | Le KPD-25T | Le KPD-30T | Le KPD-40T | Le KPD-50T | Le KPD-63T | |
Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Taille du tableau | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Hauteur ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rayeur interne (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Le diamètre de la roue. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Quantité de roue (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Vitesse de fonctionnement ((mm) | 0 25 | 0 25 | 0 25 | 0 20 | 0 20 | 0 20 | 0 20 | 0 20 | 0 20 | 0 20 | |
Puissance du moteur ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantité de transformateur个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |