Trains de transfert ferroviaire à usage d'usine
Numéro de modèle:KPT
Lieu d'origine:Hénan, Chine
Quantité minimale de commande:1 jeu/sets
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union
Capacité à fournir:600 ensembles par an
Délai de livraison:50-60 jours en tant que livraison habituelle, 40-50days pour la livraison urgente
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Xinxiang Henan China
Adresse:
Ville de Yulin, comté de Yanjin, ville de Xinxiang, province de Henan, Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 48 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Trains de transfert ferroviaire usage d'usine
Une brève introduction
Le chariot de transport électrique ferroviaire est un équipement de transport avancé.mais présente également une bonne résistance la corrosion et l'usureDeuxièmement, la structure de la voiture est simple et facile utiliser, ce qui améliore l'efficacité du travail et raccourcit le cycle économique.
Dans le domaine du transport des usines, le chariot de transport électrique ferroviaire joue un grand rôle.Il peut être transporté de manière flexible selon les différents besoins pour répondre aux besoins de divers processus logistiquesEn même temps, il présente les caractéristiques de protection de l'environnement et d'économie d'énergie, réduit la pollution de l'environnement,et répond aux exigences des gens dans la société moderne pour la protection de l'environnement.
En outre, le chariot de transfert électrique ferroviaire présente également les caractéristiques d'une grande capacité de charge, d'une longue distance de transmission et d'un faible taux d'erreur, ce qui peut mieux répondre aux besoins de travail.Le chariot de transfert électrique ferroviaire deviendra l'équipement principal dans le domaine de la logistique et des transports l'avenir, et contribuer davantage au développement de la logistique et des transports dans la société humaine.
En bref, le chariot de transfert électrique ferroviaire présente de multiples avantages, peut être personnalisé en fonction des exigences du client et offre un service guichet unique.
Principe de fonctionnement
La voiture de transfert par cble mobile de la série KPT conduit
l'AC380v directement dans le système de contrôle électrique du
chariot de transfert pour démarrer, s'arrêter, aller de l'avant
vers l'arrière, etc.Le chariot est alimenté par un cble tiré qui
est posé sur le sol. le cble est placé entre les deux rails.
Un signe de caractère
- Anti-explosion
- Résistant la chaleur
- Les dispositifs de sécurité sont installés
- La personnalisation peut être prise en charge
- Une qualité élevée
- Faible coût
- Pas de limite de temps
- Structure simple
- Fréquence élevée
- Aucune exigence stricte de rails
- Facile abrasion du cble
- Il faut creuser une tranchée, endommager le sol
- Le chariot est adapté pour une utilisation courte distance ((<= 20m), hauteur du chariot basse
Paramètre technique
| Modèle | Le KPT-2t | Le KPT-5t | Le KPT-10t | Le KPT-16t | Le KPT-20t | Le KPT-25t | Pour les appareils commande numérique | Le KPT-40t | Le KPT-50t | Pour les appareils commande numérique | Pour les véhicules moteur combustion | Le KPT-100t | Pour les véhicules moteur combustion | |
| Charge nominale | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
| Base de roue | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interne des rails | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement du sol | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Charge maximale des roues | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Poids de référence | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5 | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 | |
Ligne de traitement
Emballage et livraison
Une brève introduction
Je ne sais pas.
Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co., Ltd est une
collection de recherche, de conception, de fabrication,
d'installation et de service après-vente de bogies électriques,les
chariots de transfert comme l'une des entreprises de fabrication
professionnelles, qui dispose d'une équipe de gestion modernisée et
d'un excellent personnel.Et nos produits obtiennent le certificat
CE, SASO,SGS,ISO et 8 autres brevets nationaux,nos produits ont été
exportés vers plus de 40 pays et régions,comme l'Allemagne, le
Mexique, les États-Unis, la Turquie, l'Afrique du Sud, Singapour,
etc.
Notre client
Pourquoi nous choisir?
Portée de l'approvisionnement en production
| Nom du produit | Le numéro de modèle. | Mode d'alimentation électrique | Capacité de charge | Autres articles | Utilisation |
| Chariot de transfert ferroviaire | Le KPD | Chemin de fer conducteur | Range de charge 1-300 tonnes, peut être personnalisé selon la demande du client | Distance de course | Produits ordinaires, tels que plaques d'acier, pièces, équipements, etc. Produits spéciaux, tels que bobines, colonnes, boules, etc. |
| Voiture de transfert alimentée par batterie | KPX | Batterie | Utilisation de la fréquence | ||
| Chariot de transfert motorisé | Résultats | Tambour cble | Distance de course | ||
| Chariot de manutention barres de bus | Le KPC | Barre de roulement | Atelier de travail | ||
| Trailers remorque | Résultats | Tracteur | 1 100 tonnes | Atelier de travail | |
| Voiture remorquée et maniable | TTC | Tracteur | La charge est de 1 50 tonnes, moins de 20 tonnes, le plancher en ciment est bon, plus de 20 tonnes, le plancher en acier est demandé. | Environnement de travail | |
| Machine de manutention sans voie | BWP | Batterie | Chemin de travail |
Notre service après-vente
- Notre engagement:
- 1> Le facteur de sécurité de charge du chariot ne doit pas être inférieur 120%.
- 2>Conceptez librement le dispositif auxiliaire ou le dessin de fondation et offrez le service technique et le matériel de dessin
- 3> 16 heures de service d'ingénierie et 24 heures de service Internet pour nos clients
- 4> Pendant la période de garantie, si nos produits ne peuvent pas fonctionner normalement, nous pouvons vous aider réparer la technologie ou remplacer les pièces pertinentes pour vous dans les 24 heures.
- 5> Résoudre le problème de qualité dans les 24 heures, attitude sérieuse du début la fin.
Trains de transfert ferroviaire à usage d'usine
Inquiry Cart
0