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Lame interchangeable 16X19 R/L du propulseur 3 d'acier inoxydable
3 lame 16X19
YAMAHA parfaitement assorti
HONDA parfaitement assorti
MERCURY parfaitement assorti
SUZUKI parfaitement assorti
TOHATSU&NISSAN parfaitement assorti
BRP parfaitement assorti, JOHNSON, EVINRUDE, COMMANDE SÉVÈRE d'OMC
Série interchangeable de hub d'ACIER INOXYDABLE
Description | Type de hub | No. lame | Diam. | Lancement | Rotation | POLY-DA non. |
GROUPE D'E | Hub interchangeable doit installer avec Max pro ou FLÉCHIR de pro kits de hub | 3 | 13 3/4 | 17 | Rhésus | UNG-200E138-17 |
3 | 13 3/4 | 17 | Main gauche | UNGL-200E138-17 | ||
3 | 13 3/4 | 19 | Rhésus | UNG-200E138-19 | ||
3 | 13 3/4 | 19 | Main gauche | UNGL-200E138-19 | ||
3 | 14,25 | 17 | Rhésus | UNG-200E143-17 | ||
3 | 14,25 | 17 | Main gauche | UNGL-200E143-17 | ||
3 | 14 | 19 | Rhésus | UNG-200E140-19 | ||
3 | 14 | 19 | Main gauche | UNGL-200E140-19 | ||
3 | 14 | 23 | Rhésus | UNG-200E140-23 | ||
3 | 14 1/2 | 19 | Rhésus | UNG-200E145-19 | ||
3 | 15 | 15 | Rhésus | UNG-200E150-15 | ||
3 | 15 1/4 | 17 | Rhésus | UNG-200E153-17 | ||
3 | 15,25 | 19 | Rhésus | UNG-200E153-19 | ||
3 | 15,25 | 19 | Main gauche | UNGL-200E153-19 | ||
3 | 15 | 21 | Rhésus | UNG-200E150-21 | ||
3 | 15 | 21 | Main gauche | UNGL-200E150-21 | ||
3 | 16 | 18 | Rhésus | UNG-200E160-18 | ||
3 | 16 | 18 | Main gauche | UNGL-200E160-18 | ||
3 | 16 | 19 | Rhésus | UNG-200E160-19 | ||
3 | 16 | 19 | Main gauche | UNGL-200E160-19 | ||
3 | 16 | 21 | Rhésus | UNG-200E160-21 | ||
3 | 16 | 21 | Main gauche | UNGL-200E160-21 | ||
3 | 15 5/8 | 23 | Rhésus | UNG-200E156-23 | ||
3 | 15 5/8 | 23 | Main gauche | UNGL-200E156-23 |
Pro KITS de HUB de YAMAHA max (semblables à FLO-TORQ) | ||||||||
Moteur HP | GROUPE | Rondelle de poussée | Partie # | Max pro buisson | Partie # | Entretoise arrière | Partie # | POLY-DA non. |
150-300HP 15 dents carter de boîte de vitesses de cannelure 4-3/4 » 150-250HP… 1984-present 300HP (4 course V6)… 2004-2007 ; 2010-present Sterndrivs… 1989-1993 | E | Inclus | A100-2T | Inclus | PRO-A100 | Inclus | A100-2B | Max pro-A100DE |
Pro KITS de HUB de HONDA max (semblables à FLO-TORQ) | ||||||||
Moteur HP | GROUPE | Rondelle de poussée | Partie # | Max pro buisson | Partie # | Entretoise arrière | Partie # | POLY-DA non. |
115-250HP 15 dents carter de boîte de vitesses de cannelure 4-3/4 » FB 115hp… 2011-present ; BF135hp… 2004-present ; 150hp… 2004-present ; 200hp… 2002-present ; 225hp… 2002-present ; 250hp… 2012-present | E | Inclus | B100-03 | Inclus | PRO-B100 | Inclus | B100-2B | Max pro-B100DE |
HONDA FLÉCHISSENT la pro SÉRIE de BUSH (semblable à Rubex) | ||||||||
Moteur HP | GROUPE | Rondelle de poussée | Partie # | FLÉCHISSEZ pro buisson | Partie # | Entretoise arrière | Partie # | POLY-DA non. |
115-250HP 15 dents carter de boîte de vitesses de cannelure 4-3/4 » FB 115hp… 2011-present ; BF135hp… 2004-present ; 150hp… 2004-present ; 200hp… 2002-present ; 225hp… 2002-present ; 250hp… 2012-present | E | Inclus | B100-03 | Inclus | PRO-B100B | Inclus | B100-2B | CÂBLE pro-B100DE |
Pro KITS de HUB de MERCURY max (semblables à FLO-TORQ) | ||||||||
Moteur HP | GROUPE | Pièce de rondelle de poussée # | Pro buisson de max Partie # | Entretoise arrière Partie # | Joint d'étiquette Partie # | Écrou | POLY-DA non. | |
Partie # | ||||||||
90CT 400 &MERCRUISER STERNDRUVES 15 dents carter de boîte de vitesses de cannelure 4-3/4 » Poussée… 2014-present de la commande 90,115HP ; 135hp… 1987-present ; 150hp-300hp… 1978-present ; &Bravo un de Mercruiser Alpha One (au-dessous de 400HP) | E | C100-01 | PRO-C100 | C100-02 | C100-03 | C100-04 | Max pro-C100DE |
MERCURY FLÉCHISSENT la pro SÉRIE de BUSH (semblable à Rubex) | ||||||||
Moteur HP | GROUPE | Pièce de rondelle de poussée # | Pro buisson de CÂBLE Partie # | Entretoise arrière Partie # | Joint d'étiquette Partie # | Écrou | POLY-DA non. | |
Partie # | ||||||||
90CT 400 &MERCRUISER STERNDRUVES 15 dents carter de boîte de vitesses de cannelure 4-3/4 » Poussée… 2014-present de la commande 90,115HP ; 135hp… 1987-present ; 150hp-300hp… 1978-present ; &Bravo un de Mercruiser Alpha One (au-dessous de 400HP) | E | C100-01 | PRO-C100B | C100-02 | C100-03 | C100-04 | CÂBLE pro-C100DE | |
Modèles avec 1 1/4" propshaft ; cannelure de 19 dents (hub en bronze de Rubber&) | E+ | C400-01 | PRO-C400B | C400-02 | C400-03 | C400-04 | CÂBLE pro-C400E+ |
Cette information est critique à déterminer le propulseur correct pour votre application :
1. 3 lames
Un propulseur de 3 lames offrent habituellement la représentation de vitesse maximale de s.
2. Diamètre :
Le diamètre est la distance à travers un cercle entourant toutes les pales d'hélices.
3. Lancement :
Le lancement est la distance théorique qu'un propulseur se déplacera par l'eau de chaque révolution.
4. Rotation de main droite ou de main gauche
Dans la plupart des cas, des propulseurs droits sont utilisés pour l'application de moteur simple et des propulseurs d'une main gauche sont utilisés pour que des applications jumelles de moteur réalisent un meilleur contrôle de direction.
5. Lames évasées :
C'est une technique employée pour augmenter la représentation des propulseurs dans certaines conditions. Un propulseur évasé montrera le rendement très élevé aux grandes vitesses aussi bien que réduira au minimum la cavitation sous des charges lourdes.
6. Râteau :
Le râteau est caractéristique de conception spéciale. Avantages positifs de râteau de l'ascenseur normal d'arc pour permettre l'utilisation d'un propulseur de plus grand diamètre, alors que le râteau négatif peut fournir la force supplémentaire de lame pour l'usage dans des applications très à grande vitesse.
Notre avantage compétitif