charriot ferroviaire de la charge 20T, chariot de charriot d'ensemble de roue pour le véhicule d'ingénierie de rail

Numéro de type:RTHZ17
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:un PCS
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:Selon l'exigence de client
Délai de livraison:4 mois après le paiement par anticipation
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Adresse: 58 Tangshi West Road, zone de développement économique et technologique, ville de Zhangjiagang, province du Jiangsu, Chine
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Charriot ferroviaire de Wheelset de charriot de chariot de charriot du charriot RTHZ17 pour le véhicule d'ingénierie de rail

 

Description du charriot RTHZ17 de véhicule d'ingénierie de rail :

Ce genre de charriot est principalement employé pour le transfert, la détection et l'entretien des véhicules de métro. Il est se composent principalement du cadre, du wheelset, de la poutre de traversin, de l'appui et des composants d'entraînement.

 

Ce charriot adopte principalement la structure de cadre de soudure, le cadre est soudé par des poutres bilatérales et une poutre transversale ; Les roues sont faites de roues en acier intégrales ; Approprié au transport de différents véhicules de métro de structure, la structure de l'appui avec la distance centrale réglable sont adoptées ; Afin d'empêcher les véhicules de charriot et de souterrain de se cogner, les pièces où reliant le charriot et le véhicule sont faites de matériaux non métalliques tels que le nylon et le caoutchouc.

 

Le charriot est simple en structure, fiable dans la force, facile utiliser et maintenir, souple bien, il pourrait également être employé pour transporter un grand choix de véhicules de souterrain.

 

Données techniques principales du charriot RTHZ17 de véhicule d'ingénierie de rail :

Mesure1435mm
Charge d'axe20t
Poids de tare4.1t
Empattement fixe2500mm
Taille de la surface de soutien1420mm (réglable)
Distance centrale de la surface de soutien1865mm (réglable)

 

 

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