Chemin de fer d'acier de bâti charriot de trois morceaux 80 km/h de vitesse courante maximum

Numéro de type:RTHZ27
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:un PCS
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:Selon l'exigence de client
Délai de livraison:4 mois après le paiement par anticipation
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Adresse: 58 Tangshi West Road, zone de développement économique et technologique, ville de Zhangjiagang, province du Jiangsu, Chine
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Charriot ferroviaire de Wheelset de charriot de chariot de charriot du charriot RTHZ27 pour la voiture de fret de chariot

 

Description du charriot RTHZ27 de wagon ferroviaire :

Ce genre de charriot se range dans des catégories de charriot en trois pièces d'acier de bti. Il est principalement composé de l'ensemble de roue, du cadre latéral, du traversin, du calage de frein, du système de la suspension central de ressort, du type constant de frottement rebrouant le dispositif, du roulement rouleaux, et de l'incidence latérale etc. Ce genre de charriot est disponible pour être employé sur la mesure ferroviaire de 1000mm. Le charriot adopte le dispositif de base de frein. Le nombre de tige de traction de frein est 2. Le charriot adopte le patin de frein composé de poutre et de composition de frein. Il est appliqué pour les chariots de nouveau-fabrication et de service. La charge d'axe est 20t (maximum) et la vitesse de fonctionnement (maximum) est 80km/h. La disposition tiendra compte de l'accessibilité prête pour l'entretien. 

 

L'axe sera conforme AAR M-101, la taille de journal de l'axe est 5 1/2ʺ×10ʺ.Wheel sera conforme AAR M-107/M-208, le diamètre des roues est 762mm. Presse-monté des roues et de l'axe est selon la norme d'AAR. Utilisez les roulements rouleaux coniques 1/2ʺ×10ʺ de la classe D 5 selon AAR M-934, fabricant est Timken, SKF ou SÈCHE.

 

Données techniques principales du charriot RTHZ27 de wagon ferroviaire :

Mesure1000mm
Charge d'axe17t 18t 20t
Poids de tare≤3.3t
Empattement1600mm
Vitesse courante (maximum)80km/h
Diamètre des rouesØ762mm

 

 

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Chemin de fer d'acier de bâti charriot de trois morceaux 80 km/h de vitesse courante maximum

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