Durée de vie noire de patin de frein de pièces de train de chemin de fer longue/matériau composite de bloc

Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:un PCS
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:Conformément à la demande du client
Délai de livraison:2 MOIS
Détails d'emballage:Emballage standard de Railteco
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Sabots de frein de train de système ferroviaire/matériau composite de pièces de rechange de sabots de frein ferroviaires de train/tête de patin de frein charriot de train

 

Description des sabots de frein ferroviaires :

Des freins sont employés sur les voitures des trains ferroviaires pour permettre la décélération, accélération de contrôle (en descendant) ou pour les continuer se tenir une fois garés. Tandis que le principe de base est familier de l'utilisation de véhicule routier, les caractéristiques opérationnelles sont plus complexes en raison de la nécessité de commander les chariots liés par multiple et d'être efficaces sur des véhicules laissés sans moteur. Les freins de fermoir sont un type de freins historiquement utilisés sur des trains.

 

 

Caractéristiques des sabots de frein ferroviaires :

NomPatin de frein/bloc ferroviaires
ApplicationsPièces locomotives pour le train de voyageurs ou le train de cargaison.
La vitesse : ≤120km/h
MatérielVue : Q235 ;
Corps : Matériau composite
Force de freinage1. Friction élevée
2. bas frottement
Durée de vie>10,000km
(Note : elle doit être remplacée après 10 000 kilomètres)
Préparation de surface1. Plaine huilée
2. peinture

 

 

 

 

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