

Add to Cart
Traversin standard d'AAR de traversin de wagon ferroviaire pour les charriots ferroviaires de voitures de fret
Description de traversin de wagon ferroviaire :
1) le traversin est le composant principal de chargement du
charriot, il inclut quatre interfaces, poche de traversin, plat
central, et trous d'installation de levier de protection et de
frein d'installation de porteur de côté.
2) basé sur votre cale, nous concevons la poche assortie de
traversin.
3) votre taille de plat de centre de corps détermine le plat
central de charriot.
4) on le considère comme installer le dégagement et les porteurs
latéraux élastiques dans la conception.
5) nous concevons les trous d'installation de levier de frein pour
rencontrer l'installation du dispositif de frein, du frein de
levier et du TMX différents.
6) les caractéristiques de canalisation dans la conception et le
processus de fabrication sont comme suit :
Btis d'AAR M-201, spécifications en acier
Traversins de camion d'AAR M-202, fonte ou conception structurelle
et spécifications d'essai
Cadre latéral d'AAR M-210 et traversins, Approbation-achat d'AAR et
spécifications d'acceptation
Véhicules ferroviaires de TB/T 1335 - conception de force et
spécifications d'essai
Essai de charge statique et de fatigue de TB/T 1959 des traversins
et cadres latéraux de voiture de fret ferroviaire
Spécifications de TB/T 3012 des traversins d'acier de fonte et des
cadres latéraux pour la voiture de fret ferroviaire
Essai non destructif de TB/T 3105 des traversins d'acier de fonte
et des cadres latéraux pour la voiture de fret ferroviaire
Caractéristiques de traversin de wagon ferroviaire :
Nom de produit | Traversin |
Matériel | AAR M-201 B/B+/C |
Couleur | Noir |
charge d'axe | 20 t |
Distance entre les centres de journal (a) | 1600 millimètres |
Distance entre les porteurs latéraux (b) | 1080 millimètres |
Diamètre du plat de centre de charriot (c) | 316,8 millimètres |
Espacement de poche de traversin (d) | 224 millimètres |