Vitesse de fonctionnement maximum ferroviaire du chariot 12km/h de fret de poutre en béton

Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:un PCS
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:Selon l'exigence de client
Délai de livraison:6 mois
Détails d'emballage:Emballage standard de Railteco
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Adresse: 58 Tangshi West Road, zone de développement économique et technologique, ville de Zhangjiagang, province du Jiangsu, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
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Transport concret de mesure standard de véhicule de chariot de poutre de chariot de cargaison de rail des poutres en béton

 

Description de véhicule concret de chariot de poutre de chariot de cargaison de rail :

Le véhicule est employé par la coopération avec 180t jetant un pont sur la machine sur la mesure standard chinoise. Il peut être employé pour transporter le pont 2201, 2101, et toutes sortes de pont concret ferroviaire. Il peut également répondre l'exigence d'alimenter la poutre pour 180t jetant un pont sur la machine telle que TJ180.

Le véhicule se compose de voiture avant et de voiture arrière. La voiture arrière ont une cabine de puissance et sont conduites et soutenues en deux charriots électriques. La voiture avant est conduite et soutenue en un charriot électrique et un charriot sans moteur.

 

Paramètres de véhicule concret de chariot de poutre de chariot de cargaison de rail :

Poids de tare≤35t
Poids de charge180t
Capacité maximale de catégorie (chargée)20 ‰
Vitesse de fonctionnement maximale (vide)0-12km/h
Vitesse de fonctionnement maximale (chargée)0-6km/h
Rayon horizontal minimal de courbe180m
Puissance totale d'entraînement≥90kW
Mesure1435 millimètres
Empattement fixe1750mm
Max. Width2500mm

 

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Vitesse de fonctionnement maximum ferroviaire du chariot 12km/h de fret de poutre en béton

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