Chariot maximum ferroviaire de trémie de ballast de chemin de fer de vitesse de fonctionnement de la voiture de train de trémie de fiabilité élevée 80km/h

Chariots ferroviaires de fret de chariot de trémie de ballast de chemin de fer de chariot de trémie de chariot de trémie

Description de chariot ferroviaire de trémie :

Ce chariot de trémie convient transporter les marchandises en vrac telles que le ballast et le déchargement de chariot de l'Oregon est fait par l'intermédiaire de deux portes gauches, de deux portes droites et de deux portes centrales. Les portes sont actionnées d'une manière pneumatique. L'air qui actionne des portes est pris du tuyau de frein de train. Les portes gauches et des portes droites peuvent également être actionnées par la main d'oeuvre.

Paramètres de chariot ferroviaire de trémie :

Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd a été créée en 2012, qui est un fabricant professionnel axé sur les produits d'équipement de transport ferroviaire.la production, l'entretien, la vente et l'entretien de produits d'équipement ferroviaire, tels que les wagons de marchandises, les voitures de tourisme, les accessoires des wagons de marchandises et des voitures de tourisme,les pièces d'intérieur des wagons et les accessoires des locomotives.

Le siège social de Railteco, situé dans la zone de développement économique et technologique de la ville de Zhang Jiagang, dans la province du Jiangsu, est responsable de la gestion du groupe et de la conception des produits du matériel de base.traitement, l'intégration, le contrôle de la qualité, la gestion de projet et le travail de vente.qui est principalement responsable de la fabrication d'équipements de forgeage d'essieux et d'entretien du transport ferroviaire;Suzhou Railteco est principalement responsable de la conception, du traitement, de l'intégration et de la gestion de projet du système d'automatisation ferroviaire.

L'équipe de direction de Railteco a élaboré une stratégie de "premièrement l'étranger et ensuite dans le pays, et progressivement sur le marché ferroviaire urbain; roue et essieu d'abord et pièces par la suite,et progressivement sur l'ensemble du marché automobile, " a confirmé une politique commerciale de "la technologie est le noyau, le marché est le guide, la qualité est l'assurance, la production est l'auxiliaire", persister dans le concept de compétition de base de "réponse rapide,Livraison rapide et service complet", en prenant pleinement comme référence la gestion d'excellentes entreprises, en utilisant les méthodes de gestion avancées au pays et l'étranger, en profitant des avantages du mécanisme des entreprises privées,gagner les opportunités pour le développement rapide et régulier de l'entreprise.

En outre, la Commission estime que la mesure n'est pas compatible avec le marché intérieur et qu'elle ne constitue pas une aide d'État.le champ d'application de la certification est la production d'ensembles d'essieux et de roues pour le transit ferroviaireRailteco a obtenu la certification AAR M-1003 dans le domaine de la fabrication d'essieux A15, de l'atelier de pressage des roues B33-1 - véhicules de marchandises et du traitement des roues et des essieux B33-5 - véhicules de marchandises;Railteco a obtenu la certification STI dans le domaine des essieux BA002, BA004 ensembles de roues, bogies Y25 Lsd1-K et bogies Y25 Ls1-K; Railteco a obtenu le certificat EN15085 dans le domaine des bogies, sous-chssis, carrosserie et équipement de freinage; Railteco a délivré la norme ISO 9001: 2008, certifications ISO 14001: 2004, OHSAS18001: 2007, etc. Railteco a également passé la qualification de fournisseur du client allemand DB et d'Alstom France.Railteco adhère toujours la mise en uvre des normes de gestion les plus élevées du secteur., l'amélioration continue du travail, l'amélioration continue des produits et des services, pour atteindre la poursuite maximale de la satisfaction du client.

Nous nous engageons faire de Railteco un excellent fabricant d'équipements ferroviaires privés en Chine, afin de fournir de meilleurs produits et services l'industrie des équipements de transport ferroviaire.