Charriot 35km/H de l'autorail RTHZ36 pour le véhicule d'ingénierie de rail - railwayspare-parts

Charriot 35km/H de l'autorail RTHZ36 pour le véhicule d'ingénierie de rail

Number modèle:RTHZ36
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:UN PCS
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:Selon l'exigence de client
Délai de livraison:4 mois après le paiement par anticipation
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Adresse: 58 Tangshi West Road, zone de développement économique et technologique, ville de Zhangjiagang, province du Jiangsu, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 48 heures
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Type charriot d'autorail de RTHZ36 pour le véhicule d'ingénierie de rail

 

Description du charriot RTHZ36 de véhicule d'ingénierie de rail :

Ce genre de charriot est principalement employé pour le chariot vitesse réduite et de charge lourde. Il se compose principalement de cadre, de wheelset, de boîte d'essieu et de cadre de guide

Le charriot adopte principalement un type de cadre soudé structure. Le cadre se compose de deux ensembles de poutres latérales, de deux ensembles de poutres transversales et d'un ensemble de poutre moyenne. Deux incidences latérales rigides sont arrangées des deux côtés du cadre. Les roues sont faites de roues en acier de silicium intégral ; des incidences de roulement rotule sont utilisées, et les ressorts adoptent la rigidité trois étages de ressort. Les pièces où reliant le charriot et le véhicule sont faites de matériaux non métalliques tels que le nylon et le caoutchouc.
Le charriot est simple en structure, fiable dans la force, et en fonction commode et l'entretien.

Données techniques principales du charriot RTHZ36 de véhicule d'ingénierie de rail :

Mesure1435mm
Axle Load35t
Poids de tare7.8t
Empattement fixe1300mm
Vitesse courante maximale35km/h
Diamètre de roueØ650mm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Charriot 35km/H de l'autorail RTHZ36 pour le véhicule d'ingénierie de rail

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