Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture
Numéro de type:BS1240
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1piece
Conditions de paiement:T/T.
Délai de livraison:5-30 jours basés sur la quantité d'ordre
Détails d'emballage:Boîte de carton
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Xiamen Fujian China
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Route de #15 ShiShan, secteur de Haicang, Xiamen Chine 361027
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AGM, remplissage de compensation de tension d'automatice de chargeur de convertisseur de la batterie BS1240
Chargeur de batterie futé de série de TBB TRIDENT bord de la facturation l'application marine mobile
L'algorithme de remplissage adaptatif d'étape multi de la prime II de TBB pour la batterie au plomb, équipé de l'algorithme de remplissage plusieurs étages (volume-absorption-flotteur-réutilisez), chargeur de batterie des BS est conçu pour charger la batterie rapidement et entièrement. Mircroprocessor a commandé l'algorithme de remplissage avec l'auarantee de remplissage de minuterie d'absorption variable la facturation facultative des batteries d'état déchargé par differernt. Flottez le remplissage et réutilisez la garantie de remplissage de programme que votre batterie pourrait obtenir l'entretien approprié en cas de long temps s'est reliée
La température de batterie est une usine principale dans le remplissage correct, la formule de remplissage doit être ajustée (automatiquement et en temps réel) selon la température réelle de batterie pour s'assurer que la batterie sont entièrement chargées mais selon l'Ontario surchargé ou payé moins. Toutes les tensions de charge recommandées par fabrication de batterie sont dans le fac seulement appliqué 20 au ℃ - le ℃ 25. Le capteur de la température et de tension de batte fourni avec les BS chargent des mesures la température de la batterie et font automatiquement des ajustements au temps de reas de charger correctement vos batteires au reate de compensation de -4mv/℃ /cell. En cas de tempearture de batterie le capteur n'était pas présent, les BS chargent emploiera 25℃ comme paramètre par défaut.
Caractéristiques :
- PFC actif comportant un plus petit et plus élevé rendement, 92% maximum.
- Avec le multiple sorties d'isolement, y compris le chargeur slave pour la batterie de démarreur.
- Automatiquement travail comme alimentation ou chargeur d'énergie.
- Étapes multiples de la prime II sophistiqué de TBB chargeant l'algorithme pour la batterie au plomb.
- Algorithme de remplissage adaptatif pour le produit chimique multiple de batterie comprenant AGM, le GEL, etc.
- L'algorithme de remplissage de LFP (LiFePO4) est disponible.
- Remplissage automatique de compensation de température.
- Remplissage automatique de compensation de tension.
- Programmable avec le moniteur.
- Mode de nuit par télécommande.
Algorithme de remplissage adaptatif d'étape multi de la prime II de
TBB pour la batterie au plomb
Équipé de l'algorithme de remplissage plusieurs étages (le ‐ en
vrac de flotteur de ‐ d'absorption de ‐ réutilisent), chargeur de
batterie des BS
est conçu pour charger la batterie rapidement et entièrement.
Algorithme de remplissage contrôlé par microprocesseur
avec la garantie de remplissage de chronométreur d'absorption
variable la facturation facultative des batteries de
état déchargé différent.
Remplissage de flotteur et garantie de remplissage de programme
Recycle que votre batterie pourrait devenir appropriée
entretien en cas de long temps relié
Spéc.
| Modèle | BS1210 | BS1225 | BS1240 | BS1225-3 | BS1240-3 |
| Élém. élect. | |||||
| Produisez la tension (mode de picoseconde) (les volts continu) | 12.8V±0.256Vdc | ||||
| Courant de sortie maximum (a) | 10 | 25 | 40 | 25 | 40 |
| Tension d'entrée nominale (VCA) | 85-265VAC, 50/60Hz | 165-265VAC, 50/60Hz | |||
| Algorithmes de charge | 5 étapes. le début doux, le volume, absorption, flotteur, réutilisent | ||||
| Compensation de température | Automatiquement | ||||
| Tension d'absorption (volts continu) | AGM : 13.5V, GEL : 13.5V, LFP : 13.5V, HUMIDE : 13.7V | ||||
| Tension de flottement (volts continu) | AGM : 14.4V, GEL : 14.1V, LFP : 14.4V, HUMIDE : 14.7V | ||||
| Courant de remplissage (a) | 10 | 25 | 40 | 25 | 40 |
| Tension minimum de batterie (volts continu) | 1 | 2 | |||
| Efficacité | 88% | ||||
| Connecteur d'entrée | Cble de 1,5 mètres avec la prise de l'ECO 7/7 | Prise du CEI | |||
| Connecteur de débit | Cble fixe, ² de 2.5mm, 1 mètre | Vis M4 (² de 16mm) | |||
| Sortie | 1 | 1+1 | |||
| Bruit d'ondulation | ≤200mVp-p | ||||
| Exactitude réglementaire | ≤2% | ||||
| Refroidissement | Refroidissement d'individu | Refroidissement de fan | |||
| La température fonctionnante | -20℃ -- +60℃ | ||||
| Protection | |||||
| Court-circuit | La sortie d'arrêt, remettent en marche automatiquement quand le court-circuit est enlevé | ||||
| Polarité inverse | Aucun remplissage | ||||
| Chargeur au-dessus de temp | Arrêtez le chargeur | ||||
| Batterie au-dessus de temp | Arrêtez le chargeur | ||||
| Normes | |||||
| LVD | EN60335-1, EN60335-2-29 | ||||
| EMC | EN55014-1, EN55014-2, EN61000-3-2, EN61000-3-3 | ||||
| Structure | |||||
| Cas | Aluminum+plastic | ||||
| Dimension | 175*114*53mm | 249*165*74mm | 249*165*74mm | ||
| Poids | 1.0KG | 1.6KG | 1.6KG | ||
| Classe d'IP | IP20 | IP23 | |||
| Résistance d'isolation | ≥50MΩ | ||||
| Résistance diélectrique | I/P-O/P : 3.0KV, I/P-PG : 1.5KV, O/P-PG : 0.5KV | ||||
Installation
Le chargeur des BS peut être installé sur une surface horizontale ou verticalement sur un mur. Veuillez voir l'instruction suivante ;
Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture
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