Mini chaîne de montage de navette, usine de fabrication d'autobus de transport en commun

Mini navette d'autobus pour l'usine d'assemblée en participation d'assemblée

nous avons besoin de votre pleine compréhension que vendre le véhicule ou l'équipement vous n'est pas notre but principal, nous cherchons principalement des associés pour des usines d'assemblée comme entreprise mixte globalement

Comme associé local, si vous fournissez seulement la terre, l'usine et/ou le permis de production, et reste de fonds, d'équipement, de gestion et d'autres tous sont fournis par la partie chinoise, il est juste comme les propriétaires locaux pour rassembler des bénéfices sans n'importe quel autre investissement. Ainsi, désolé, vous n'êtes pas l'associé que nous recherchons. Nous aimons collaborer avec des industriels, des capitalistes et des entrepreneurs, ceux qui ont été ou sont engagés dans l'industrie, avec complètement des expériences, sommes plus appropriés devenir nos coopérateurs. Notre principe de coopération « fonctionne ensemble pour être plus grand et plus fort, et pour réaliser un situation de gain pour tous. »

Mon ami, afin de faire notre projet aller bien et sans -coup, pls lus ci-dessous :

Exigences d'associé de terme de coopération ou d'entreprise mixte :
1,1, votre atelier d'individu : vous avez eu pour avoir l'atelier du mètre carré 5000-8000 au moins, et plus de 15000-25000 mètres carrés de terre industrielle.
1,2, vous-même argent liquide :
ayez une certaine force économique nécessaire, capacité d'investissement doit plus de deux millions d'USD. (n'incluez pas la terre, la valeur d'atelier)
1,3, canal du marché : ayez le canal de ventes de voiture (réseau de ventes) ou la voiture d'occasion de re-usinage de garage de voiture, ou avec les entreprises connexes par voiture.
1,4, votre politique de taxe l'importation de pays Nice : Votre politique de taxe l'importation de pays très importante, espace de taxe l'importation entre le terme automatique de CKD de pièce de rechange (complètement démantelé) et CBU (unité établie complète) seront au moins 30-35% ; par exemple, la taxe l'importation sur le terme de CBU est 35%, terme de CKD doit être 5%
ou libérez. Ce terme est la plupart de facteur important pour installer une usine d'assemblée dans les gens du pays. si CBU avec le CKD est presque même, l'usine automatique va le faire
n'ayez pas l'espace de bénéfice.
notre investissement :
chaîne de production conception + formation d'assistance technologique + de personnel + conseils de l'installing&maintenance +management d'équipement + ligne de soudure + ligne de l'Assemblée générale

Si vous pouvez répondre aux critères mentionnés ci-dessus, laissez-nous continuent parler en outre. Merci.

La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en Chine.

Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques, l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un contrôle en participation de société par société financière de société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est également un autre site officiel nous.

Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est investissement grande échelle, autant de grandes multinationales font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour des pays en développement. Les pays en développement devraient trouver une manière appropriée de développer la fabrication d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape. Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de « monter les escaliers » est plus appropriée la situation réelle des pays en développement. La clé au développement du projet chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif stratégique de l'industrialisation.