Chaîne de montage de 7 Seats Haise Van Minibus, minibus de transit de passager

7 sièges Haise Van Minibus Assembly Line, minibus de transit de passager

Expliquez pourquoi nous nous chargeons de la structure de la part de l'usine en participation :

« 65% est tenu par les actionnaires locaux, alors que 35% est investi par notre fabricant automatique de la Chine »

1, actionnaires locaux, détenant la part de 65%, ont un enthousiasme plus élevé d'affaires, et ce mode d'affaires est bien mieux pour le développement de l'usine ;

2, actionnaires locaux, détenant la part de 65%, peuvent prendre plus d'appui de leur administration locale, banque et consommateurs, et l'usine sera identifiée en tant qu'industrie nationale ;

3, actionnaires locaux détenant la part de 65%, les entreprises industrielles domestiques sont pour obtenir les politiques préférentielles du gouvernement pour le développement industriel ;

4, actionnaires locaux, détenant la part de 65%, peuvent actionner de diverses relations sociales compliquées plus faciles et meilleures, qui favorise le développement de l'entreprise.

La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en Chine.

Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques, l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un contrôle en participation de société par société financière de société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est également un autre site officiel nous.

Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est investissement grande échelle, autant de grandes multinationales font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour des pays en développement. Les pays en développement devraient trouver une manière appropriée de développer la fabrication d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape. Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de « monter les escaliers » est plus appropriée la situation réelle des pays en développement. La clé au développement du projet chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif stratégique de l'industrialisation.