Détails du produit
Pratique et confort voiture solaire électrique solaire 1 coût et
avantage environnemental
Principales caractéristiques:
Puissance et performance
- Puissant et efficace:Le Solar One est équipé d'un moteur entraînement asynchrone courant
alternatif de 25 kW de puissance maximale, garantissant une
puissance de sortie puissante mais fluide.La conception de la
carrosserie unifiée et le système de suspension indépendant
MacPherson durable offrent d'excellentes performances de conduite,
rendant chaque trajet confortable et stable.
- Capacité de la batterie:Une batterie de 9,8 KWh assure une autonomie de plus de 150 km sur
une seule charge, répondant aux préoccupations des utilisateurs
concernant l'anxiété de l'autonomie.la batterie de la voiture peut
encore fournir des performances fiables.
Technologie solaire
- Système solaire innovant:Solar One dispose d'un système solaire de 300 W avec une
technologie brevetée de base qui comprend un processus de
stratification de verre incurvé et des modules de silicium
monocristallin IBC.Les panneaux solaires ont un taux de conversion
de 230,7%, ce qui les rend très efficaces.
- Performance de faible luminosité:Optimisés pour les conditions de faible luminosité, les modules de
cellules solaires de Solar One continuent de produire de l'énergie
même lorsque la lumière du soleil est limitée, maximisant ainsi la
capture d'énergie tout au long de la journée.
- Les modes de charge complémentaires:En mode stationnement, le système solaire charge la batterie, ce
qui améliore l'endurance.réduire la consommation de batterie.
Autonomie et charge
- Autonomie étendue: avec suffisamment de lumière solaire, le système
solaire peut ajouter environ 30 km l'autonomie quotidienne du
véhicule.Cela garantit que Solar One est toujours prêt pour vos
déplacements quotidiens et au-del..
- Options de recharge pratiques: Solar One propose deux modes de
recharge:
- Mode solaire: le système solaire sur le toit recharge
continuellement le véhicule tant qu'il reçoit la lumière du soleil.
- Mode OBC: un chargeur embarqué de 2 kW (OBC) permet une charge
hauteur de 80% en seulement 4 heures, ce qui offre flexibilité et
commodité.
Paramètres du produit
Paramètres de base | Définition |
Longueur* largeur* hauteur (mm) | 3380*1550*1530 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 2260 |
L'écart entre les roues avant et arrière (mm) | Les produits base de plantes |
Dégagement au sol minimum (mm) | 230 |
Structure du corps (mm) | voiture de sport |
Portes | 5 |
Les sièges | 4 |
Volume du compartiment bagages (L) | 550 |
Qualité de la barrière (kg) | 650 |
Radius de virage minimum (m) | 4.3 |
Vitesse maximale (km/h) | 90 |
Gradient de montée maximal (%) | ≥ 90 |
Voltage nominal (V) | 4.3 |
Système de puissance | Définition |
Type de moteur | Moteur synchrone aimants permanents |
Puissance nominale du moteur/puissance maximale du moteur (kw) | Le 25 février |
Le couple maximal du moteur (N.m.) | 110 |
Mise en page du moteur/type de transmission | Traction arrière/arrière |
Type de batterie | Phosphate de fer de lithium |
Autonomie (km) | 150 (NEDC) |
Puissance de la batterie (Kwh) | 9.8 |
Consommation électrique de 100 km (Kwh / 100 km) | 6.5 |
Temps de charge en courant alternatif (h) | 4 5 |
Mode haute/basse vitesse | E-90km/h; D-45km/h |
roues de direction du chssis | Définition |
Type de commutateur | Type de prise (E/D/N/R) |
Type de transmission | Transmission rapport de vitesse fixe |
Type de suspension avant | Suspension indépendante de MacPherson |
Type de suspension arrière | Suspension non indépendante de type pont intégral |
Type d'assistance électrique | Le taux de rendement |
Structure du corps | Portant de charge |
Type de frein avant | Frénésie disque |
Type de frein arrière | Fréquence tambour |
Type de frein de stationnement | Frein main |
Taille du pneu | Le numéro d'immatriculation |
Type de roue | Alliage d'aluminium |
Autre configuration | Définition |
Sécurité du système de batterie | Le BMS |
Type de siège. | Tissus |
Caméra de recul | - Oui, oui. |
La climatisation | - Oui, oui. |
Images du produit
Profil de la société
La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de
CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien
connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en
Chine.
Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer
dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine
d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie
manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques,
l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et
l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un
contrôle en participation de société par société financière de
société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de
capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une
ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois
sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays
en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions
également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est
également un autre site officiel nous.
Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est
investissement grande échelle, autant de grandes multinationales
font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour
des pays en développement. Les pays en développement devraient
trouver une manière appropriée de développer la fabrication
d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape.
Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de
« monter les escaliers » est plus appropriée la situation
réelle des pays en développement. La clé au développement du projet
chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser
l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement
quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif
stratégique de l'industrialisation.