Détails du produit
Camion d'occasion Shacman X3000 Tracteur GNL Maîtrise du Daul lourd
bas prix
Introduction du produit:
Le tracteur Shacman X3000 n'est pas seulement un camion, c'est un
investissement stratégique en termes d'efficacité, de durabilité et
de rentabilité.ce titan alimenté au GNL offre un TCO inférieur, un
temps de fonctionnement plus élevé et une empreinte plus verte.
Pourquoi choisir le tracteur Shacman X3000?
1Une centrale de GNL écologique
- WP13NG460E61 Moteur: Un moteur GNL 6 cylindres produisant 460 ch et
un couple de 2300 Nm assure une puissance de traction massive tout
en réduisant les émissions de CO2.
- 12.54L: optimisé pour l'efficacité énergétique et la conformité aux
normes mondiales d'émission.
2. Des performances de charge lourde
- Capacité de poids brut de 38 tonnes: Conçu pour gérer des charges
utiles de 25 tonnes sans effort, même sur des pentes escarpées ou
sur un terrain accidenté.
- Transmission manuelle 12 + 2: La boîte de vitesses FASY16JSD240TA
offre un contrôle précis, une adaptabilité et une durabilité pour
diverses conditions de conduite.
3. Sécurité et stabilité sans compromis
- Freinage antiblocage ABS: assure des arrêts contrôlés sous lourdes
charges, améliorant la sécurité du conducteur.
- 7,000 kg sur l'essieu avant / 18 000 kg sur l'essieu arrière: le
chssis et le système d'essieu renforcés garantissent stabilité et
longévité.
Paramètres du produit
Paramètres de base | Définition |
Formulaire de conduite | 6X4 |
Basse-roue | 3775+1400 mm |
Longueur* largeur* hauteur | 7.46m * 2.55m * 3.6m |
La distance entre les roues avant et arrière | 2036 mm/ 1860 mm |
Poids du véhicule | 8.8 tonnes |
Poids brut | 25 tonnes |
Poids brut du tracteur | 38 tonnes |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Type d'énergie | GNL |
Paramètres du moteur | Définition |
Marque du moteur | Le code de conduite est le code de conduite. |
Bottes gaz | 6 cylindres |
Type de carburant | GNL |
Disposition des cylindres | en ligne |
Déplacement | 12.54L |
Maximum de puissance | 460 ch |
Puissance de sortie maximale | 338 kW |
Max. couple | N.m. |
Max. tour de couple | Le nombre de rouleaux |
Paramètres de transmission | Définition |
Modèle de transmission | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système
d'aéroglisseur. |
Mode de changement | Changement de vitesse manuel |
engrenage avant | 12 |
Retour en arrière | 2 |
Paramètres de la cabine | Définition |
Un taxi. | Un toit élevé |
Nombre de passagers | 3 personnes |
rangées de sièges | Une rangée et demie |
Paramètres du chssis | Définition |
Charge admissible sur l'essieu avant | 7 000 kg |
Charge admissible de l'essieu arrière | 18000 (groupe 2 axes) kg |
Rapport de vitesse | 3.7 |
Nombre de plaques de ressorts | Pour les matières premières de la catégorie 1 et de la catégorie 2 |
Saut la selle | 90# |
Paramètres des pneus | Définition |
Nombre de pneus | 10 |
Taille du pneu | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour
les personnes handicapées et les handicapés. |
Configuration des opérations | Définition |
Antiblocage par ABS | - Oui, oui. |
Détails du produit
Profil de la société
La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de
CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien
connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en
Chine.
Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer
dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine
d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie
manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques,
l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et
l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un
contrôle en participation de société par société financière de
société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de
capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une
ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois
sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays
en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions
également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est
également un autre site officiel nous.
Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est
investissement grande échelle, autant de grandes multinationales
font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour
des pays en développement. Les pays en développement devraient
trouver une manière appropriée de développer la fabrication
d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape.
Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de
« monter les escaliers » est plus appropriée la situation
réelle des pays en développement. La clé au développement du projet
chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser
l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement
quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif
stratégique de l'industrialisation.