Détails du produit
Camion d'occasion FAW J6P 6x4 Autodumping fiabilité et efficacité
combinées
Introduction du produit
Choisissez le FAW J6P 6x4 pour vos besoins de construction et de
transport.ce qui en fait un excellent choix pour diverses
applications industrielles.
- Performance exceptionnelle:
Équipé d'un puissant moteur diesel Xichai CA6DM2-46E68 6 cylindres,
produisant 460 ch et 2300 Nm de couple,le FAW J6P assure une
excellente puissance de sortie pour des tches de construction et de
transport exigeantesLa transmission manuelle 12 rapports avec un
rapport d'essieu arrière de 6,733 permet un changement de vitesse
en douceur et une transmission de puissance optimale. - Construction résistante:
Construit pour résister des conditions de travail difficiles, le
FAW J6P dispose d'un chssis durable avec un chssis de 300×80×(8+8)
mm, un essieu avant F9N-2055 et un essieu ф300 en acier moulé.Les
dix pneus en acier (12.00R20 16PR) et un système de suspension
robuste avec 12/12 plaques de ressorts assurent la stabilité et la
capacité de charge. - Capacité élevée:
Avec une capacité de chargement de 6m2,35m1,5m et une charge
nominale de 12,37 tonnes, le FAW J6P offre une capacité de
chargement remarquable.ce qui le rend idéal pour les chantiers de
construction et le transport de gros matériel. - Excellente économie de carburant:
Le réservoir de carburant en acier de 400 litres et la technologie
avancée du moteur assurent une longue autonomie et une bonne
économie de carburant, réduisant les coûts d'exploitation.
Paramètres du produit
Informations de base | Définition |
Type de lecteur | 6X4 |
Basse-roue | 4300+1350 mm |
Moteur | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. |
Transmission | FAW Jiefang CA12TAX230F Il est l'appareil. |
Proportion de l'essieu arrière | 6.733 |
Longueur* largeur* hauteur | 8.945m*2.55m*3.4/3.6m |
La distance entre les roues avant et arrière | 2056 mm/1878/1878 mm |
Poids du véhicule | 12.5 tonnes |
Charge nominale | 12.37 tonnes |
Poids brut | 25 tonnes |
Angle d'approche/de départ | 24 degrés (°)/23 degrés (°) |
Paramètres du moteur | Définition |
Nombre de bouteilles | 6 cylindres |
Type de carburant | Diesel |
Déplacement | 11.05L |
Puissance maximale | 460 ch |
Puissance de sortie maximale | 341 kW |
Le couple maximal | N.m. |
Paramètres de transmission | Définition |
Mode de changement | commande manuelle |
engrenage avant | 12 vitesses |
Retour en arrière | deux vitesses |
Paramètres de la boîte de chargement | Définition |
Longueur* largeur* hauteur | 6 m * 2,35 m * 1,5 m |
Forme de la boîte de chargement | Autodumping |
Paramètres du réservoir de carburant | Définition |
Matériau du réservoir de carburant | Acier |
capacité du réservoir de carburant | 400 litres |
Paramètres du chssis | Définition |
Taille du cadre | Pour les véhicules moteur électrique |
Description de l'essieu avant | F9N-2055 essieu avant |
Charge admissible sur l'essieu avant | 7 000 kg |
Description de l'essieu arrière | Axe ф300 axe de réduction de roue en acier coulé |
Charge admissible de l'essieu arrière | 18000 ((groupe 2 essieux) kg |
Rapport de vitesse | 6.733 |
Type de suspension (avant/arrière) | Pour les véhicules moteur commande autonome |
Nombre de plaques de ressorts | Le temps est compté |
L'embrayage | Φ430 |
Paramètres des pneus | Définition |
Spécification du pneu | 12.00R20 16PR |
Nombre de pneus | 10 pièces |
Paramètres de freinage | Définition |
Fréquence de stationnement | Fréquence de freinage air |
Freinage du moteur | La norme |
Le freinage des roues avant/arrière | Le tambour |
Détails du produit
Profil de la société
La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de
CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien
connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en
Chine.
Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer
dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine
d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie
manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques,
l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et
l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un
contrôle en participation de société par société financière de
société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de
capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une
ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois
sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays
en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions
également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est
également un autre site officiel nous.
Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est
investissement grande échelle, autant de grandes multinationales
font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour
des pays en développement. Les pays en développement devraient
trouver une manière appropriée de développer la fabrication
d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape.
Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de
« monter les escaliers » est plus appropriée la situation
réelle des pays en développement. La clé au développement du projet
chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser
l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement
quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif
stratégique de l'industrialisation.