Détails du produit
RHD & LHD disponible Compact et efficace traction avant Hatchback
essence
Introduction du produit: BIG AUTO F10
La BIG AUTO F10 est un véhicule essence compact et efficace
traction avant conçu pour la pratique et la conduite quotidienne.il
offre un mélange équilibré de performances et de fonctionnalités.
Caractéristiques du produit:
- Le parfait compagnon de la ville:Avec ses dimensions compactes (3780mm L x 1650mm W x 1530mm H) et
un empattement serré de 2410mm, la F10 excelle dans la navigation
dans les rues encombrées et dans les places de stationnement
étroites.
- Une cabine spacieuse et pratique:L'emballage intelligent offre un espace intérieur surprenant par
rapport son empreinte, accueillant confortablement les passagers
dans le cadre agile.
- Capacité surprenante:Il dispose d'une impressionnante clearance au sol de 170 mm,
combinée un angle d'approche de 15° et un angle de départ de 25°.Ce
qui lui donne la capacité de surmonter les obstacles urbains et le
terrain peu accidenté où les voitures plus grandes pourraient avoir
du mal.
- Puissance efficace et réactive:Propulsé par un moteur essence 4 cylindres de 1,3 litre (1298 cc)
éprouvé, fournissant une puissance équilibrée de 65 kW 5600-6000 tr
/ min et un couple de 120 N · m.Cela se traduit par des
performances dynamiques pour la conduite en ville et la navigation
routière (capable d'atteindre une vitesse maximale de 120 130 km/h)
tout en maintenant l'efficacité énergétique en utilisant le système
deSon réservoir de carburant de 25 litres offre une bonne
autonomie.
- La conduite et la conduite en toute confiance:Il dispose d'une disposition traction avant avec une suspension
avant indépendante MacPherson pour une conduite réactive et
confortable.La suspension arrière semi-indépendante de faisceau de
torsion avec ressorts en bobine offre stabilité et durabilité.
- Direction facile et précise:Équipé d'un système de direction électrique (EPS) monté sur le
rack, assurant une maniabilité légère et sans effort basse vitesse
et une rétroaction précise et stable haute vitesse.
Paramètres du produit:
Corps | Définition |
Longueur* largeur* hauteur (mm) | 3780*1650*1530 |
Les distances entre les roues (mm) | 2410 |
L'intervalle entre les roues avant (mm) | 1415 |
L'intervalle entre les roues arrière (mm) | 1417 |
Angle d'approche (°) | 15 |
Angle de départ (°) | 25 |
Dégagement au sol min sans charge (mm) | 170 |
Poids du produit | Définition |
Poids du freinage (kg) | 970 |
Masse de charge nominale (kg) | 350 |
Moteur | Définition |
Plage du moteur (CC) | 1298 |
Position du moteur | l' avant |
Nombre de bouteilles | 4 |
Puissance nominale (kW) | 65 kW |
Taux de rotation nominale (r/min) | 5600/6000 |
Le couple maximal (Nom) | 120 ((4000 4600 r/min) |
Max. Vitesse (km/h) | 120 130 |
Type d'énergie | Benzine |
Grade du carburant | N° 92 |
Volume du réservoir de carburant (L) | 25 |
Transmission et chssis | Définition |
Système de direction | Résistant électrique engrenage |
Système de freinage | Fréquence de stationnement mécanique manuelle |
Système de freinage (avant/arrière) | l'avant: Disque/ l'arrière: Batterie |
Méthode de conduite | Le moteur avant |
Suspension avant | Suspension indépendante de MacPherson |
Suspension arrière | Suspension indépendante du bras balancier résistance partielle +
ressort en bobine |
Images du produit
Profil de la société
La GRANDE SCIENCE et le DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Cie. de
CHONGQING, LIMITÉS, nous sommes un manffacturer automatique international bien
connu et une société d'investissement automatique d'outre-mer en
Chine.
Notre mission est de se concentrer sur l'investissement d'outre-mer
dans des projets des véhicules moteur de chaîne d'usine
d'assemblée. Nos investissements incluent la technologie
manufacturière capitale et des véhicules moteur, les marques,
l'équipement principal, les pièces de rechange de voiture de kit et
l'appui de crédit dans des conditions de garantie. Nous sommes un
contrôle en participation de société par société financière de
société nationale d'automobile de la Chine et d'investissement de
capitaux de la Chine. Le gouvernement chinois a proposé « une
ceinture et une route ». Les constructeurs automobiles chinois
sont désireux « vont globaux ». Tout en aidant des pays
en développement réaliser l'industrialisation, nous devrions
également développer ourselves.http : //chainautoassembly.com est
également un autre site officiel nous.
Il y a deux manières de développer l'industrie automobile. On est
investissement grande échelle, autant de grandes multinationales
font. Son avantage est rendement efficace et élevé. Mais pas pour
des pays en développement. Les pays en développement devraient
trouver une manière appropriée de développer la fabrication
d'automobile. C'est un petit investissement, une petite étape.
Après plus de dix ans d'exploration, nous croyons que la théorie de
« monter les escaliers » est plus appropriée la situation
réelle des pays en développement. La clé au développement du projet
chaînes d'outre-mer de l'automobile de la Chine est de réaliser
l'investissement ordonné étape-par-étape, partir du changement
quantitatif au changement qualitatif, et réalise l'objectif
stratégique de l'industrialisation.