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refroidissement deux étages de refroidissement l'air ou par l'eau du compresseur d'air de vis du ³ /min de 25.1~32.5m 180KW
Statut d'entrée d'air | pression de prise ≤Ambient de la température 1.013bar (A) | Tension (V) Fréquence (hertz) | 380V50Hz |
Démarrages | Y-△ | DB de bruit (A) | 72±5dB |
Contenu d'huile | 1~3ppm | Température de l'air de débouché | temperature+8℃ ambiant |
Schémas de ⊙
1. Filtre air | 9. Valve de contrôle de température d'huile |
2. Air-dans soulager la valeur | 10. Filtre huile |
3. Machine principale de vis | 11. Robinet d'isolement sens unique |
4. Séparateur d'air d'huile | 12. Indicateur de pression |
5. Noyau de filtre de séparateur d'air d'huile | 13. Soupape de sûreté |
6. Soupape de refoulement minimum | 14. Clapet de mise l'air libre |
7. Radiateur avec des fans d'alliage d'aluminium | 15. Séparateur sec d'air comprimé |
8. Clapet anti-retour de retour | 16. Moteur |
Unité centrale présentée deux hélices de compresseur d'air de ⊙
Jet
Tout est compresseur vis avec une peinture
d'environnemental-protection de modem. Sa surface usinant tant
d'années après que l'utilisation des btis puisse effectivement
éviter la corrosion.
Shell
Le traitement de texte de modem centre sous le
contrôle des spécifications techniques pour l'essai. “Les machines
les plus avancées et l'utilisation de la technologie de modem et de
la surveillance constante. Il s'est appliqué toutes les
transformations. Pour nous certification de qualité de compresseur
de s sur société” des engagements pris en assurant la bonne
protection.
Dispositif de cachetage d'axe
Équipé de doubles roues metal l'anneau en
caoutchouc de fluorure d'amine de cadre pour résister certaines
pressions. La formation du joint d'axe peut lubrifier le
dispositif. Axe de Bush de l'utilisation exclusive de la société ma
technologie transformatrice spéciale. Des résultats et une longue
durée parfaits de cachetage.
Rotor
Chaque compresseur de vis est le coeur de
l'unité centrale de compresseur. Des plus défunts opérateurs de
commande numérique par ordinateur de la vis multiniveaux a
entièrement automatisé le processus de fabrication et les matières
employés par la garantie minimum plus élevée sa tolérance.
Fiabilité plus forte. Traitement et gestion par ordinateur au sol
du cartel multipas de rotor. 100% du rotor pour assurer
l'exactitude du profil.
Rapport
Pour assurer la vitesse et la capacité
porteuse. Utilisant la portance de compresseur de vis d'incidences
très de haute qualité. La plus longue vie garantie d'incidence.
⊙ pourquoi choisissez-nous
Une plus longue durée de vie de la machine principale
Le rotor emploie la ligne asymétrique
fonctionnant un vitesse réduite avec le soutien des roulements
billes et des roulements rouleaux en conséquence. Les dommages et
le coût sont abaissés et la durée de vie est prolongée. Une
certaine force est contrecarrée par la force axiale produite par le
pignon conique. Ainsi la charge sur les incidences de la machine
principale est abaissée.
Alignement permanent de l'electromotor et de la machine principale
Différent du compresseur de courroie, le
compresseur de série de SRC peut intégrer l'electromotor avec la
bride, boîte de boîte-vitesse d'accouplement d'arbres. et la
machine principale dans une d'une telle manière la machine
principale et l'électromètre sont alignées pour toujours dans la
transpiration. Les compresseurs de série de SRC équipés de
l'electromotor efficace et entièrement scellé de refroidissement
par l'air.
Type pause de ⊙ de compresseur d'air
Specifacation | Style de refroidissement | Capacité d'air (³ /min de m) | Pression de décharge (barre) | Puissance de moteur (kilowatt) | Vitesse (r/min) | Tension (V) Fréquence (hertz) | Capacité d'air de refroidissement (m3/min) | Taille commune de tuyau (pouce) | Poids total (kilogramme) | Dimension (L*W*H) (millimètre) |
SRC-7.5SA | Refroidissement l'air | 0,85 | 7 | 5,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 230 | 850*735*990 |
0,8 | 8 | |||||||||
0,6 | 10 | |||||||||
0,4 | 13 | |||||||||
SRC-10SA | Refroidissement l'air | 1,1 | 7 | 7,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 410 | 850*735*990 |
1 | 8 | |||||||||
0,8 | 10 | |||||||||
0,6 | 13 | |||||||||
SRC-15SA | Refroidissement l'air | 1,7 | 7 | 11 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 475 | 1100*750*1150 |
1,6 | 8 | |||||||||
1,4 | 10 | |||||||||
1,2 | 13 | |||||||||
SRC-20SA | Refroidissement l'air | 2,4 | 7 | 15 | 2980 | 380V50Hz | 100 | 1 ″ | 560 | 1350*850*1150 |
2,2 | 8 | |||||||||
2,1 | 10 | |||||||||
1,7 | 13 | |||||||||
SRC-25SA | Refroidissement l'air | 3,1 | 7 | 18,5 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 580 | 1350*850*1150 |
2,9 | 8 | |||||||||
2,7 | 10 | |||||||||
2,2 | 13 | |||||||||
SRC-30SA | Refroidissement l'air | 3,8 | 7 | 22 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 640 | 1350*850*1150 |
3,5 | 8 | |||||||||
3,2 | 10 | |||||||||
2,7 | 13 | |||||||||
SRC-40SA | Refroidissement l'air | 5,2 | 7 | 30 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ | 900 | 1350*850*1150 |
5 | 8 | |||||||||
4,3 | 10 | |||||||||
3,7 | 13 | |||||||||
SRC-50SA | Refroidissement l'air | 6,4 | 7 | 37 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 980 | 1550*950*1450 |
5,9 | 8 | |||||||||
5,5 | 10 | |||||||||
4,8 | 13 | |||||||||
SRC-60SA | Refroidissement l'air | 8 | 7 | 45 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 1050 | 1550*950*1450 |
7,7 | 8 | |||||||||
7 | 10 | |||||||||
5,8 | 13 | |||||||||
SRC-75SA | Refroidissement l'air | 10,5 | 7 | 55 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1250 | 1900*1240*1700 |
9,8 | 8 | |||||||||
8,7 | 10 | |||||||||
7,5 | 13 | |||||||||
SRC-90SA | Refroidissement l'air | 11,7 | 7 | 65 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1530 | 1900*1240*1700 |
11,3 | 8 | |||||||||
9,5 | 10 | |||||||||
8,4 | 13 |
Specifacation | Style de refroidissement | Capacité d'air (³ /min de m) | Pression de décharge (barre) | Puissance de moteur (kilowatt) | Contenu d'huile | Capacité d'air de refroidissement (m3/min) | Capacité de l'eau de refroidissement (m3/h) | Taille commune de tuyau (pouce) | Poids total (kilogramme) | Dimension (L*W*H) (millimètre) |
SRC-100SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 13,6 | 7 | 75 | 1~3ppm | 400 | 5 | 2 ″ | 1850 | 1900*1240*1700 |
13 | 8 | |||||||||
11,6 | 10 | |||||||||
10 | 13 | |||||||||
SRC-120SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 16 | 7 | 90 | 1~3ppm | 400 | 6 | DN80 | 2100 | 2640*1540*1880 |
15,5 | 8 | |||||||||
14 | 10 | |||||||||
11,5 | 13 | |||||||||
SRC-150SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 20,8 | 7 | 110 | 1~3ppm | 600 | 8 | DN80 | 2580 | 2640*1540*1880 |
19,5 | 8 | |||||||||
17,5 | 10 | |||||||||
15,5 | 13 | |||||||||
SRC-175SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 24 | 7 | 132 | 1~3ppm | 630 | 9 | DN80 | 2700 | 2640*1500*1880 |
23 | 8 | |||||||||
20 | 10 | |||||||||
18 | 13 | |||||||||
SRC-200SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 27,7 | 7 | 160 | 1~3ppm | 850 | 10 | DN80 | 3200 | 2640*1540*1880 |
26,5 | 8 | |||||||||
22,5 | 10 | |||||||||
20,1 | 13 | |||||||||
SRC-250SA/SW | Refroidissement l'air Refroidissement par l'eau | 32,5 | 7 | 180 | 1~3ppm | 850 | 12 | DN100 | 3700 | 3150*1830*1900 |
sélection de ◆Type de pression d'utilisation (pression
d'échappement)
Quand l'utilisateur est prêt acheter un
compresseur d'air, la première chose est de déterminer la pression
d'utilisation requise l'extrémité de gaz, plus une marge de 1-2
barres, et puis choisit la pression du compresseur d'air. (Cette
marge est de considérer la perte de pression du site d'installation
du compresseur d'air la canalisation réelle de l'extrémité de gaz,
et de considérer la marge de pression entre 1-2 barres selon la
longueur de la distance). Naturellement, la taille du diamètre de
canalisation et le nombre de tournants sont factorise également
affecter la perte de pression, plus le diamètre de canalisation et
les moins tournants est grand, plus la perte de pression est petite
; réciproquement, plus la perte de pression est grande.
Par conséquent, quand la distance entre le
compresseur d'air et la canalisation de gaz-fin est trop lointaine,
le diamètre de la canalisation principale devrait être agrandi
convenablement. Si les conditions environnementales répondent aux
exigences d'installation du compresseur d'air et les conditions de
travail laissent, il peut être installé près du terminal de gaz.
◆Selection du taux de débit
① en choisissant le taux de débit de compresseur d'air, nous
devrions d'abord connaître le taux de débit de tout le
gaz-utilisant l'équipement et multiplier tout le débit par 1,2
(c'est--dire, pour agrandir la marge de 20%).
le ② le nouveau projet peut être choisi selon le débit fourni par
l'institut de conception.
③ pour comprendre les paramètres de volume et d'écoulement de
l'équipement de consommation de gaz pour le fournisseur de gaz.
La transformation de station de compresseur d'air de ④ peut se
rapporter la valeur de paramètre originale et la consommation de
gaz réel.
Le type approprié sélection est salutaire
l'équipement d'utilisateurs et de compresseur d'air. Trop de
gaspillage de type sélection et de type trop petit sélection peut
faire être le compresseur d'air dans un état long terme de
chargement ou la consommation ou la pression insuffisante de gaz ne
peut pas être battue.
relations de ◆The entre les trois puissance, la pression de travail
et le taux de débit
Quand la puissance est inchangée, la pression de taux
et d'utilisation de débit changera également quand la vitesse de
rotation change. Par exemple, un compresseur de l'air 22KW est
fabriqué avec une pression d'utilisation de 7bar, et la vitesse de
rotation est calculée selon la courbe technique du moteur principal
du compresseur d'air. Le volume d'échappement est 3,8 m3/min. Quand
la pression d'utilisation est 8bar, la vitesse de rotation doit
être déterminée. Elle doit être réduite (autrement le moteur
d'entraînement sera surchargé), actuellement, le volume
d'échappement est 3,6 m3/min ; parce que la vitesse est réduite,
l'échappement est réduit en conséquence, et ainsi de suite.
La sélection de la puissance est basée condition que
le débit de pression et d'utilisation soient satisfaisant, et la
capacité d'alimentation d'énergie peut rencontrer la puissance
d'utilisation du moteur assorti d'entraînement.
Par conséquent, la sélection des étapes de compresseur d'air sont :
d'abord déterminez la pression d'utilisation, puis déterminez le
débit correspondant, et finalement la capacité d'alimentation
d'énergie.
◆Consider la combinaison des gisements et des états de gaz.
Si l'utilisation de l'espace aérien est étroite
(marine, des véhicules moteur), elle devrait être verticale ; s'il
y a un changement de fond de l'utilisation d'air (plus de 500
mètres), elle devrait considérer le mobile ; si l'utilisation de
l'électricité ne peut pas être employée, elle devrait choisir
l'entraînement de moteur diesel ; s'il n'y a aucune eau courante
dans l'utilisation des occasions, elle doit choisir refroidissement
par air.
Les utilisateurs ont souvent une idée fausse au sujet des modes de
refroidissement refroidissement par air et refroidissement par eau.
Ils pensent qui refroidissement par eau est bon. Les modes
refroidissement par air expliquent plus de 90% de petits
compresseurs d'air ici et ailleurs. C'est parce que refroidissement
par air est simple dans la conception et aucune source d'eau n'est
nécessaire en service.
Il y a quatre points faibles mortels de compresseur d'air
refroidissement par eau : il doit avoir le circuit de
refroidissement supérieur et inférieur complet avec le grand
investissement ; le refroidisseur refroidissement par eau a la vie
courte ; il est facile de geler le cylindre en hiver dans le nord ;
il gaspillera beaucoup d'eau en fonctionnement le fonctionnement
normal.
◆Consider la qualité d'air comprimé.
Généralement, l'air comprimé produit par
des compresseurs d'air contient d'une huile de graissage et d'une
eau. Dans certains cas, on interdit le pétrole et l'eau.
Actuellement, l'attention devrait être prêtée non seulement la
sélection des compresseurs d'air, mais également l'addition des
appareils auxiliaires si nécessaire.
La solution est de choisir un compresseur
d'air non-lubrifié. Le cylindre de compresseur d'air est
fondamentalement exempt d'huile, et ses segments de piston et
remplisseurs sont généralement polytétrafluoroéthylène. Mais cette
machine a également des points faibles, lubrification pauvre, taux
d'échec élevé ; PTFE est également une substance néfaste,
nourriture, industrie pharmaceutique ne peut pas employer ; aucun
compresseur d'air de lubrification ne peut seulement réaliser la
transmission de gaz sans huile, ne peut pas faire sans eau. La
deuxième et utilisée généralement méthode est d'ajouter le
compresseur d'air (l'un ou l'autre) au dispositif ou au
dessiccateur de purification première ou de seconde étape. Ce
dispositif ne peut faire l'air du compresseur d'air contenir ni du
pétrole ni de l'eau, et fait la teneur de pétrole et en eau en air
comprimé moins que le 17h qui peut répondre aux exigences
technologiques.
le ◆We devrait considérer la sécurité de l'opération de compresseur
d'air.
Le compresseur d'air est un genre de machine
fonctionnant sous pression, qui est accompagnée de hausse et de
pression de la température, et sa sécurité devrait être mise en
premier lieu. L'état met en application un système normalisé de
« deux certificats » pour la production des compresseurs
d'air, c.--d. permis de production de compresseur d'air et permis
de production de récipient pression (cuve de stockage de gaz). Par
conséquent, en choisissant des produits de compresseur d'air, nous
devons strictement examiner les « deux certificats ».
Habituellement le système de garantie de la qualité du fabricant
certifié est parfait, l ne sera aucun problème important de
qualité, même s'il y a quelques problèmes, le fabricant sera
responsable de trois paquets.
◆Description :
De ♦ le joint entièrement et la double vis, double fonctionnement
antichoc et bon, peuvent être installés n'importe où.
Le ♦ avec une forme d'exquistie et la structure compacte et
couvrent un petit domaine.
Grand déplacement de ♦, pression stable et rendement élevé.
La basse température d'exhause de ♦ (seulement 7 °C~10°C plus haut que la température ambiante)
Fonctionnement sûr, exposé, bon de ♦, peu de bruit et longs cycle d'entretien et vie d'utilisation.
Le ♦ le système de contrôle intelligent satisfont complètement la
coopération continue sans travail de l'homme.
Le ♦ beaucoup vissent des compresseurs d'air fonctionnent ensemble
et commencent ou se sont arrêtés automatiquement
selon la quantité d'air, et aucun homme-travail est nécessaire.
Le ♦ qu'il est plus économiseur d'énergie pour un compresseur simple peut ajuster la demande d'air automatiquement selon la quantité de l'air des utilisateurs (type de conversion de fréquence).