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refroidissement l'air deux étages du ³ /min du compresseur d'air de vis du ³ /min de 8.4~11.7m 65KW 8.4~11.7m
◆ les relations entre les trois puissance, la pression de travail
et le taux de débit
Quand la puissance est inchangée, la pression de taux et
d'utilisation de débit changera également quand la vitesse de
rotation change. Par exemple, un compresseur de l'air 22KW est
fabriqué avec une pression d'utilisation de 7bar, et la vitesse de
rotation est calculée selon la courbe technique du moteur principal
du compresseur d'air. Le volume d'échappement est 3,8 m3/min. Quand
la pression d'utilisation est 8bar, la vitesse de rotation doit
être déterminée. Elle doit être réduite (autrement le moteur
d'entraînement sera surchargé), actuellement, le volume
d'échappement est 3,6 m3/min ; parce que la vitesse est réduite,
l'échappement est réduit en conséquence, et ainsi de suite.
La sélection de la puissance est basée condition que le débit de
pression et d'utilisation soient satisfaisant, et la capacité
d'alimentation d'énergie peut rencontrer la puissance d'utilisation
du moteur assorti d'entraînement.
Par conséquent, la sélection des étapes de compresseur d'air sont :
d'abord déterminez la pression d'utilisation, puis déterminez le
débit correspondant, et finalement la capacité d'alimentation
d'énergie.
Statut d'entrée d'air | pression de prise ≤Ambient de la température 1.013bar (A) | Tension (V) Fréquence (hertz) | 380V50Hz |
Démarrages | Y-△ | DB de bruit (A) | 72±5dB |
Contenu d'huile | 1~3ppm | Température de l'air de débouché | temperature+8℃ ambiant |
Le ◆ considèrent la combinaison des gisements et des états de gaz.
Si l'utilisation de l'espace aérien est étroite
(marine, des véhicules moteur), elle devrait être verticale ; s'il
y a un changement de fond de l'utilisation d'air (plus de 500
mètres), elle devrait considérer le mobile ; si l'utilisation de
l'électricité ne peut pas être employée, elle devrait choisir
l'entraînement de moteur diesel ; s'il n'y a aucune eau courante
dans l'utilisation des occasions, elle doit choisir refroidissement
par air.
Les utilisateurs ont souvent une idée fausse au sujet des modes de
refroidissement refroidissement par air et refroidissement par eau.
Ils pensent qui refroidissement par eau est bon. Les modes
refroidissement par air expliquent plus de 90% de petits
compresseurs d'air ici et ailleurs. C'est parce que refroidissement
par air est simple dans la conception et aucune source d'eau n'est
nécessaire en service.
Il y a quatre points faibles mortels de
compresseur d'air refroidissement par eau : il doit avoir le
circuit de refroidissement supérieur et inférieur complet avec le
grand investissement ; le refroidisseur refroidissement par eau a
la vie courte ; il est facile de geler le cylindre en hiver dans le
nord ; il gaspillera beaucoup d'eau en fonctionnement le
fonctionnement normal.
Type pause de ⊙ de compresseur d'air
Specifacation | Style de refroidissement | Capacité d'air (³ /min de m) | Pression de décharge (barre) | Puissance de moteur (kilowatt) | Vitesse (r/min) | Tension (V) Fréquence (hertz) | Capacité d'air de refroidissement (m3/min) | Taille commune de tuyau (pouce) | Poids total (kilogramme) | Dimension (L*W*H) (millimètre) |
SRC-7.5SA | Refroidissement l'air | 0,85 | 7 | 5,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 230 | 850*735*990 |
0,8 | 8 | |||||||||
0,6 | 10 | |||||||||
0,4 | 13 | |||||||||
SRC-10SA | Refroidissement l'air | 1,1 | 7 | 7,5 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 410 | 850*735*990 |
1 | 8 | |||||||||
0,8 | 10 | |||||||||
0,6 | 13 | |||||||||
SRC-15SA | Refroidissement l'air | 1,7 | 7 | 11 | 2980 | 380V50Hz | 80 | ″ de 1/2 | 475 | 1100*750*1150 |
1,6 | 8 | |||||||||
1,4 | 10 | |||||||||
1,2 | 13 | |||||||||
SRC-20SA | Refroidissement l'air | 2,4 | 7 | 15 | 2980 | 380V50Hz | 100 | 1 ″ | 560 | 1350*850*1150 |
2,2 | 8 | |||||||||
2,1 | 10 | |||||||||
1,7 | 13 | |||||||||
SRC-25SA | Refroidissement l'air | 3,1 | 7 | 18,5 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 580 | 1350*850*1150 |
2,9 | 8 | |||||||||
2,7 | 10 | |||||||||
2,2 | 13 | |||||||||
SRC-30SA | Refroidissement l'air | 3,8 | 7 | 22 | 2980 | 380V50Hz | 145 | 1 ″ | 640 | 1350*850*1150 |
3,5 | 8 | |||||||||
3,2 | 10 | |||||||||
2,7 | 13 | |||||||||
SRC-40SA | Refroidissement l'air | 5,2 | 7 | 30 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ | 900 | 1350*850*1150 |
5 | 8 | |||||||||
4,3 | 10 | |||||||||
3,7 | 13 | |||||||||
SRC-50SA | Refroidissement l'air | 6,4 | 7 | 37 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 980 | 1550*950*1450 |
5,9 | 8 | |||||||||
5,5 | 10 | |||||||||
4,8 | 13 | |||||||||
SRC-60SA | Refroidissement l'air | 8 | 7 | 45 | 2980 | 380V50Hz | 255 | 1 ″ de ½ | 1050 | 1550*950*1450 |
7,7 | 8 | |||||||||
7 | 10 | |||||||||
5,8 | 13 | |||||||||
SRC-75SA | Refroidissement l'air | 10,5 | 7 | 55 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1250 | 1900*1240*1700 |
9,8 | 8 | |||||||||
8,7 | 10 | |||||||||
7,5 | 13 | |||||||||
SRC-90SA | Refroidissement l'air | 11,7 | 7 | 65 | 2980 | 380V50Hz | 268 | 2 ″ | 1530 | 1900*1240*1700 |
11,3 | 8 | |||||||||
9,5 | 10 | |||||||||
8,4 | 13 |
description de ⊙
1. Le profil asymétrique avec 5 rotors masculins de lobe et 6 tuyautent les rotors femelles.
2. La différence de pression réduite entre les aides de cannelures diminuent le refoulement, ainsi, efficacité adiabatique d'augmentations de 10~12% et économie d'énergie de 25% par rapport la conception de 4 6 profils.
3. Les sièges d'enveloppe et d'incidence sont des parties intégrantes et usiné dans le même ordre pour réaliser la haute précision et pour réduire au minimum des dégagements.
4. Une vie de conception d'incidence de 50 000 heures mettent en boîte beassured par les rotors courts particulièrement conçus avec la contrainte minimum de vibration et de flexion.
5. Les rotors tournent vitesse réduite ; ainsi, le niveau faible bruit peut être garanti.
6. Un grand choix de pression de 4 15kg/cm2G pour adapter aux divers besoins.