Taille adaptée aux besoins du client par revêtement de flottement marine remplie de mousse de Polyurea d'amortisseurs d'Eva

Amortisseurs remplis de mousse de flottement marins d'amarrage de bateau de revêtement d'Eva Polyurea d'amortisseurs

L'amortisseur rempli de mousse de Luhang emploie la mousse d'EVA de haute performance en tant que médias se cognants. La mousse d'EVA est décrite avec la protection de l'environnement, l'élasticité élevée et le haut adhésif. Revêtement extérieur par SPUA qui est anti-filtrant et anti-vieillissement.

1. Haute énergie, basse réaction

L'élasticité élevée d'augmenter assure l'absorption de haute énergie avec la basse force de réaction des amortisseurs marins remplis de mousse, qui est essentielle pour éliminer le risque de dommages la coque de navire.

2. Insubmersible

Des amortisseurs marins remplis de mousse sont entièrement faits en mousse fermée de cellules qui garantit l'unsinkability même en cas de dommages provoqués par la rupture, la rupture ou le cisaillement en frappant le navire rugueux dégrossit. Jamais la cellule est distincte et ainsi l'eau ne peut pas émigrer dans les amortisseurs marins remplis de mousse.

3. Renfort fort

La peau marine remplie de mousse d'amortisseurs de Jamais-garde est construite avec de dur et d'épais, qui fournit aux amortisseurs marins remplis de mousse la force non surpassée. Les peaux est enveloppées dans un modèle d'hélice et intégrées dans la peau elle-même. Ce processus avancé de technique fait la Jamais-garde les amortisseurs marins remplis de mousse peler extrêmement durable tous temps, aux forces et aux conditions marines.

L'adoption des amortisseurs marins remplis de mousse de taille superbe a agrandi l'espace entre les bateaux et le parapet du quai, et améliore la profondeur de la couchette, par conséquent améliore la capacité du chargement/du déchargement, afin de créer une nouvelle approche pour améliorer les quais et a amélioré l'efficacité de manipulation.

Forgez la marque de « Luhang » avec la force et créez l'avenir brillant. Nous ferons une collaboration plus étroite avec des amis dans tous les cercles et ferons un avenir de splendeur ensemble.

Au commencement établi en tant qu'usine marine d'airbag de Qingdao Luhang en 1988 et changé en les airbags marins et le Fenders Co.,Ltd de Qingdao Luhang en 2011, Qingdao Luhang avait été consacré développer et fabriquer les airbags marins et les amortisseurs marins pendant plus de 2 décennies.

Le secteur d'usine est 56,000m2 avec le secteur de construction de 21,000m2. La société a le capital social d'USD 3 millions et immobilisations d'USD1.2 milliard. Nous avons un en trait plein de l'équipement de production : malaxeur en caoutchouc, machine en caoutchouc de rouleau, les plus grands réservoirs de vulcanisation de la Chine, la plus grande machine d'inspection de presse, machine de développement de mousse d'EVA, mousse formant les machines et la machine de pulvérisation de SPUA.

Par le développement de ces années, nous avons la gamme complète des airbags marins et des amortisseurs marins :

Embarquez les airbags de lancement pour le bateau lançant et s'accouplant dans les chantiers navaux

Airbags de récupération en mer pour récupérer les navires sinked ou renflouer des objets de dessous l'eau

D'autres airbags pour l'utilisation spéciale

Amortisseurs marins en caoutchouc pneumatiques pour des bateaux et l'amarrage quai de docks

Amortisseurs marins remplis de mousse pour l'amarrage quai de bateau et de docks

Amortisseurs en caoutchouc de dock fixe pour des docks et des quais

Balises marines

De begginning nous nous étions concentrés sur l'innovation technologique. Avec une équipe de technicans expérimentés et des ingénieurs, nous avons développé quelques produits de la mer de pointe et avons quelques petents. Nous avons été approuvés en tant que fournisseur des produits de marine. 

La qualité est notre ligne de vie. Nous fournissons le service de « trois garanties » (retournant, réparant et remplaçant) sur tous nos produits en cas de tous les défauts dus aux problèmes du matériel, de la fabrication, de la représentation dans des conditions du fonctionnement normal et de l'entretien.