Type en caoutchouc pneumatique de Yokohama d'amortisseur d'amarrage de port multi - posé

Type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama amortisseur d'amarrage de port de 2.5m x de 5.5m

Les bateaux font habituellement un contact initial avec le dock ou un bateau différent sur des opérations de STS un angle oblique. Dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides ou les amortisseurs de mousse, la force de réaction évaluée et les diminutions d'absorption d'énergie considérablement aux compressions inclinées comparées la compression parallèle. Afin de compenser la diminution de l'absorption d'énergie la compression inclinée, il est nécessaire d'employer les amortisseurs pneumatiques de Yokohama des plus grandes tailles.

La répartition de la charge est également comparativement même en raison de la liberté moléculaire d'air et de la flexibilité élevée de la membrane en caoutchouc corde-renforcée multicouche. Ceci fait au corps d'un amortisseur en caoutchouc pneumatique plus de conformant de forme comparé aux amortisseurs de solide ou de mousse, et ainsi capable distribuer mieux la charge le long de la coque d'une structure de bateau ou de jetée pendant la compression inclinée.

Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama peuvent être facilement manipulés et installés en raison de son poids léger. Il peut résister la force de cisaillement et maintenir le niveau d'absorption d'énergie sous le compressionup incliné 15 degrés. En attendant, fournissez le bas et plus même la pression de la coque.

Feuille de représentation :

Notre société :

Airbag marin et Fender Co.,Ltd. de Luhang établis 1988, noussommeslafabricationprofessionnellede laChinede l'amortisseurdeamarrage quaien caoutchoucdelancementdebateau/d'airbagetbateauderécupération. Nosproduitsprincipauxsontamortisseuren caoutchoucpneumatique, airbagen caoutchouc, amortisseurdemoussed'EVA/balise, l'amortisseuren caoutchoucsolideetc.

Par l'équipement avancé, strictement QC, nous fournissons les produits de haute qualité et service après-vente, et obtenu largement évalués par les clients domestiques et d'outre-mer.

Au commencement établi en tant qu'usine marine d'airbag de Qingdao Luhang en 1988 et changé en les airbags marins et le Fenders Co.,Ltd de Qingdao Luhang en 2011, Qingdao Luhang avait été consacré développer et fabriquer les airbags marins et les amortisseurs marins pendant plus de 2 décennies.

Le secteur d'usine est 56,000m2 avec le secteur de construction de 21,000m2. La société a le capital social d'USD 3 millions et immobilisations d'USD1.2 milliard. Nous avons un en trait plein de l'équipement de production : malaxeur en caoutchouc, machine en caoutchouc de rouleau, les plus grands réservoirs de vulcanisation de la Chine, la plus grande machine d'inspection de presse, machine de développement de mousse d'EVA, mousse formant les machines et la machine de pulvérisation de SPUA.

Par le développement de ces années, nous avons la gamme complète des airbags marins et des amortisseurs marins :

Embarquez les airbags de lancement pour le bateau lançant et s'accouplant dans les chantiers navaux

Airbags de récupération en mer pour récupérer les navires sinked ou renflouer des objets de dessous l'eau

D'autres airbags pour l'utilisation spéciale

Amortisseurs marins en caoutchouc pneumatiques pour des bateaux et l'amarrage quai de docks

Amortisseurs marins remplis de mousse pour l'amarrage quai de bateau et de docks

Amortisseurs en caoutchouc de dock fixe pour des docks et des quais

Balises marines

De begginning nous nous étions concentrés sur l'innovation technologique. Avec une équipe de technicans expérimentés et des ingénieurs, nous avons développé quelques produits de la mer de pointe et avons quelques petents. Nous avons été approuvés en tant que fournisseur des produits de marine. 

La qualité est notre ligne de vie. Nous fournissons le service de « trois garanties » (retournant, réparant et remplaçant) sur tous nos produits en cas de tous les défauts dus aux problèmes du matériel, de la fabrication, de la représentation dans des conditions du fonctionnement normal et de l'entretien.