Bateau de transport lourd lançant des couches de corde de pneu d'airbags marins assez flexibles

Le diamètre de levage marin gonflable d'airbag adaptent le rouleau aux besoins du client de transport lourd

Lancement de produit

La technologie de lancement marine a développé de base sur la technologie de lancement traditionnelle, qui utilisant des airbags pour remplacer le descendeur et la planche roulettes, pour surmonter les nombreux points faibles du lancement traditionnel.

Couches en caoutchouc

La couche en caoutchouc de côté de sortie qui couvre l'extérieur de l'airbag en caoutchouc pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister n'importe quelles condition et utilisation dure. La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé l'intérieur des airbags marins. 
Les couches de corde sont faites de corde synthétique de pneu qu'utilisé généralement sur des pneus, cette prise la pression interne et distribuent l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort pour les airbags.
 

Le ballon flexible aiment un coussin élastique, il font la coque en cours de lancer le lancement libre, gardent le fond a un plus grand secteur de contact, fait l'effort de la facilité de coque très, de sorte que la structure de coque, sur la surface de la peinture (revêtement) ne soit pas des dommages.

Principe de calcul de représentation des airbags

La portance d'airbags marins a été calculée a basé sur la pression d'utilisation, secteur de contact. Ci-dessus, la pression d'utilisation a été obtenue sur d'éclater le facteur travail de pression et de sécurité. En raison de la flexibilité de l'airbag marin le secteur de contact sera affecté par quelques termes qui incluent l'état porté de bateau, la position différente du centre de gravité au cours du processus du bateau lançant et la traction. Ainsi la portance d'airbags variera aussi bien que le secteur de contact.


Spécifications :
 

Au commencement établi en tant qu'usine marine d'airbag de Qingdao Luhang en 1988 et changé en les airbags marins et le Fenders Co.,Ltd de Qingdao Luhang en 2011, Qingdao Luhang avait été consacré développer et fabriquer les airbags marins et les amortisseurs marins pendant plus de 2 décennies.

Le secteur d'usine est 56,000m2 avec le secteur de construction de 21,000m2. La société a le capital social d'USD 3 millions et immobilisations d'USD1.2 milliard. Nous avons un en trait plein de l'équipement de production : malaxeur en caoutchouc, machine en caoutchouc de rouleau, les plus grands réservoirs de vulcanisation de la Chine, la plus grande machine d'inspection de presse, machine de développement de mousse d'EVA, mousse formant les machines et la machine de pulvérisation de SPUA.

Par le développement de ces années, nous avons la gamme complète des airbags marins et des amortisseurs marins :

Embarquez les airbags de lancement pour le bateau lançant et s'accouplant dans les chantiers navaux

Airbags de récupération en mer pour récupérer les navires sinked ou renflouer des objets de dessous l'eau

D'autres airbags pour l'utilisation spéciale

Amortisseurs marins en caoutchouc pneumatiques pour des bateaux et l'amarrage quai de docks

Amortisseurs marins remplis de mousse pour l'amarrage quai de bateau et de docks

Amortisseurs en caoutchouc de dock fixe pour des docks et des quais

Balises marines

De begginning nous nous étions concentrés sur l'innovation technologique. Avec une équipe de technicans expérimentés et des ingénieurs, nous avons développé quelques produits de la mer de pointe et avons quelques petents. Nous avons été approuvés en tant que fournisseur des produits de marine. 

La qualité est notre ligne de vie. Nous fournissons le service de « trois garanties » (retournant, réparant et remplaçant) sur tous nos produits en cas de tous les défauts dus aux problèmes du matériel, de la fabrication, de la représentation dans des conditions du fonctionnement normal et de l'entretien.