Les airbags gonflables de Qingdao Luhang

Opérations maritimes pionnières avec innovation et fiabilité

Dans le domaine de la construction navale et de l'ingénierie navale, les airbags gonflables de Qingdao Luhang sont devenus le choix privilégié des chantiers navals et des équipes marines mondiales.lancement de ballons aériens, airbags nautiques gonflables, sacs d'ascenseur et sacs de sauvetage, nos produits offrent des solutions sûres, efficaces et flexibles pour le lancement, l'atterrissage, le sauvetage et plus encore.

Technologie innovante: redéfinition du lancement traditionnel de navires

Les airbags gonflables de Qingdao Luhang tirent parti de la technologie de lancement des airbags marins de pointe, une approche innovante qui surmonte les limites du lancement traditionnel," et "float-out" méthodesEn éliminant le besoin de voies de lancement fixes, cette technologie flexible permet d'économiser du temps, de réduire les investissements et d'améliorer la sécurité, ce qui lui vaut la reconnaissance des chantiers navals du monde entier.

L'innovation continue: Notre équipe de R&D améliore constamment la conception, les matériaux et les processus de fabrication pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.

Applications éprouvées: utilisé avec succès pour le lancement de navires de marchandises, barges, pétroliers chimiques, remorqueurs, navires AHTS, quais flottants et même caissons de construction.100,000 DWT, démontrant la capacité exceptionnelle de notre produit.

Qualité irréprochable: conforme aux normes mondiales

Tous les airbags gonflables Qingdao Luhang sont fabriqués et testés en stricte conformité avecISO 14409:2011 (Navires et technologie marine - airbags de lancement des navires)Pour les détails techniques, voir:ISO 17682:2013 (Méthodologie pour le lancement de navires utilisant des airbags).

Construction de matériaux avancés

Nos airbags sont dotés d'une structure robuste composée de couches extérieures en caoutchouc, de couches de cbles de pneus synthétiques multicouches et de couches intérieures en caoutchouc, vulcanisées la perfection.Des couches supplémentaires de cordon renforcent les extrémités des épaules pour une résistance supérieure..

1. Couches de cbles de pneus synthétiques

Noyau de renforcement: Fabriqué partir de fils de pneus synthétiques recouverts de caoutchouc, placés des angles idéaux en utilisant notre "Technologie d'emballage holistique" brevetée pour répartir uniformément les contraintes et résister la pression interne.

Les spécifications:

Matériaux: tissu de cbles de pneus synthétiques de 1400 dtex/2 ou 1400 dtex/3.

Densité: plus de 95 cbles par 100 mm de largeur.

Résistance la rupture:

1400 dtex/2:215 N/cord(par rapport l'ISO 14409: 205 N/cord).

Pour les appareils commande numérique313 N/cord.

2Couches internes et externes de caoutchouc

Fonction: La couche extérieure protège les couches du cordon de l'abrasion et des forces extérieures, tandis que la couche intérieure assure l'étanchéité.

Classification et spécifications du produit

Nos airbags gonflables sont cylindriques avec des extrémités coniques et des raccords d'entrée d'air, classés selon la capacité de support en trois types:

1. Type et modèle

QP (ordinaire): 3 5 couches de cbles pour les charges standard.

QG (portant élevé): 6 8 couches de cbles pour les applications lourdes.

QS (supra-haut roulement): plus de 9 couches de cbles pour des charges extrêmes.
Exemple: QG6/1.5x15 = 6 couches de cble, 1,5 m de diamètre, 15 m de longueur.

2. Spécifications standard

Service mondial et assurance qualité

Réseau de services: Soutenue par des clients en Asie du Sud-Est, en Europe, en Turquie, au Moyen-Orient, en Amérique du Nord, en Afrique et en Amérique du Sud.

Une aide opportune: un service technique d'experts et un support client 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour assurer la réalisation du projet dans les délais et dans le respect du budget.

Une note importante: Méfiez-vous des imitations peu coûteuses utilisant du caoutchouc recyclé et des couches faibles de cbles.

Si l'airbag de levage et de déjeuner 1.5mx18m répond vos exigences, bienvenue acheter ou en gros avec notre usine.Nous vous offrirons le prix le plus compétitif et le meilleur service..

Au commencement établi en tant qu'usine marine d'airbag de Qingdao Luhang en 1988 et changé en les airbags marins et le Fenders Co.,Ltd de Qingdao Luhang en 2011, Qingdao Luhang avait été consacré développer et fabriquer les airbags marins et les amortisseurs marins pendant plus de 2 décennies.

Le secteur d'usine est 56,000m2 avec le secteur de construction de 21,000m2. La société a le capital social d'USD 3 millions et immobilisations d'USD1.2 milliard. Nous avons un en trait plein de l'équipement de production : malaxeur en caoutchouc, machine en caoutchouc de rouleau, les plus grands réservoirs de vulcanisation de la Chine, la plus grande machine d'inspection de presse, machine de développement de mousse d'EVA, mousse formant les machines et la machine de pulvérisation de SPUA.

Par le développement de ces années, nous avons la gamme complète des airbags marins et des amortisseurs marins :

Embarquez les airbags de lancement pour le bateau lançant et s'accouplant dans les chantiers navaux

Airbags de récupération en mer pour récupérer les navires sinked ou renflouer des objets de dessous l'eau

D'autres airbags pour l'utilisation spéciale

Amortisseurs marins en caoutchouc pneumatiques pour des bateaux et l'amarrage quai de docks

Amortisseurs marins remplis de mousse pour l'amarrage quai de bateau et de docks

Amortisseurs en caoutchouc de dock fixe pour des docks et des quais

Balises marines

De begginning nous nous étions concentrés sur l'innovation technologique. Avec une équipe de technicans expérimentés et des ingénieurs, nous avons développé quelques produits de la mer de pointe et avons quelques petents. Nous avons été approuvés en tant que fournisseur des produits de marine. 

La qualité est notre ligne de vie. Nous fournissons le service de « trois garanties » (retournant, réparant et remplaçant) sur tous nos produits en cas de tous les défauts dus aux problèmes du matériel, de la fabrication, de la représentation dans des conditions du fonctionnement normal et de l'entretien.