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semi-remorque plat de la semi-remorque 13m de bas-lit de tri axe plat résistant de semi-remorque
Le prédécesseur de China National Heavy-duty Truck Group Co., Ltd.
(« camion résistant national de la Chine ") était l'usine
d'automobile de Jinan, qui a été fondée en 1930 [1] et est le
berceau de l'industrie résistante du camion de la Chine. Sinotruk a
produit le premier véhicule résistant de la Chine en 1960, le
camion de huit-tonne de la rivière Yellow JN150, qui a fini
l'histoire de l'incapacité de la Chine de produire les véhicules
résistants [2]. Sinotruk possède une gamme complète de marques de
véhicules utilitaires telles que la rivière Yellow, Shandeka, et
Howo. C'est une entreprise avec la couverture de forme motrice la
plus complète et de puissance dans l'industrie résistante du camion
de la Chine. La construction économique du pays a apporté des
contributions exceptionnelles. Les produits sont exportés vers plus
de 110 pays et régions, maintenant le premier endroit dans
l'industrie nationale de camion lourd pendant 15 années
consécutives. [3]
En septembre 2018, le groupe résistant national de camion de la
Chine a rangé 182 aux « 2018 entreprises chinoises du principal 500
». En octobre 2018, China National Heavy-duty Truck Group Co., Ltd.
a été énuméré sur la liste de Forbes 2018 des meilleurs employeurs
du monde. Soixante-dixième rangé parmi les 500 entreprises de
fabrication chinoises principales en 2019. [4] en 2020, Sinotruk
s'est rangé 183rd dans « les 500 entreprises chinoises principales
» [5], soixante-seizième dans « des 500 entreprises de fabrication
chinoises principales » [6], et cinquante-quatrième dans « 100 la
plupart des marques précieuses principales le peu en Chine ».
Produit | semi-remorque plat résistante | Modèle | 380Hp | |
Type d'entraînement | commande gauche ou conduite droite | |||
Dimension | Dimension hors-tout (millimètre) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Boîte l'intérieur de la dimension (millimètre) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage de seau (m 3) | 20 | |||
Épaisseur de la boîte (millimètres) | plancher 8, côté 4 | |||
Empattement (millimètres) | 3625+1350 | |||
Surplomb (avant/arrière, millimètres) | 1500/1739 | |||
Bande de roulement de roue (frong/arrière, millimètres) | 2022/1830 | |||
Angle d'approche/départ (°) | 19/26 | |||
Poids | Poids de véhicule brut (kilogrammes) | 14600 | ||
Charge utile (kilogrammes) | 15930 | |||
Charge réelle (kilogrammes) | > 15930 | |||
Poids global (kilogrammes) | 30660 | |||
Type de levage de boîte | Levage hydraulique avant | |||
Vitesse maximale (km/h) | 75 | |||
Chssis | Nombre d'axes | 3 | ||
Pneu | 12.00R20, pneu radial | |||
Nombre de pneus | 10+1 | |||
Cabine | Modèle | HW70 norme, deux sièges, climatiseur, aucun lit | ||
Moteur | Modèle | WD615.47 | ||
Déplacement (ml) | 9726 | |||
Puissance évaluée (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Norme d'émission | Euro 2 | |||
Capacité de réservoir de carburant (l) | 300 | |||
Embrayage | Modèle | seul, sec ressort | ||
Réducteur de transmission | Modèle | HW19710 | ||
Type | manuel | |||
Vitesses | 10 en avant, inverse 2 | |||
PTO | a inclus | |||
Direction | Modèle | ZF 8098 | ||
Type | direction assistée intégrale | |||
Axe avant | Modèle | HF9 hub, 9 000 kilogrammes | ||
Essieu arrière | Modèle | HC16, kilogrammes 2x16,000 | ||
Circuit de freinage | Type | Frein air | ||
ABS | Facultatif |