La navette utilisée les sièges ZK6102D de 2014 ans 44 a utilisé des autobus et des entraîneurs avec Front Engine

Number modèle:6102D
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1Unités
Conditions de paiement:T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:50Unités par mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables après réception du paiement
Contacter

Add to Cart

Fournisseur Vérifié
Zhengzhou Henan China
Adresse: No.17 Wenzhi Road, Zhengzhou, province du Henan, en Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 37 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

La navette utilisée 2014 autobus des sièges ZK6102D de l'an 44 a utilisé des autobus et des entraîneurs vendre avec Front Engine


YUTONG a employé l'application de navette : autobus d'entreprise de banlieusard, autobus de passager, autobus de touristes


Feture :

1. La navette utilisée a les lignes douces, l'arc raisonnable et lisse s'assortissant, et l'uniformité. Les lignes douces dans tout le corps réduisent au minimum la résistance de vent du véhicule pendant l'entraînement, réduisent la consommation de carburant du véhicule, et vous sauver effectivement des frais d'exploitation.

2. Les phares intégraux de paroi frontale sont reliés par les lumières décoratives de LED, qui sont harmonieuses et unifiées, faisant l'aspect du véhicule entier débordant la spiritualité et la vivacité ; particulièrement la nuit, il est plus attirant, facilitant le véhicule pour identifier, et effectivement augmentant le facteur de sécurité de l'entraînement de nuit.

3. La voiture entière adopte la feuille galvanisée, et le processus de phosphatage global améliore la résistance la corrosion globale de la carrosserie, de sorte que la voiture puisse encore avoir un bel aspect après beaucoup d'années, et t'apporte un taux d'assistance élevé durable.

4. Le siège réglable de multi-angle convient aux conducteurs de toutes les formes. Le tableau de bord ramolli profilé et la disposition de commutateur dans la portée peuvent effectivement réduire l'intensité de travail motrice.

5. Les chssis qui a réussi tout seul, choisissent la configuration principale la plus appropriée pour des conditions de fonctionnement domestiques, et vérifient la rationalité assortie par le centre de recherches post-doctoral, de sorte que le véhicule entier ait plus de fiabilité et d'avantages économiques, et réduisent effectivement des coûts de maintenance et des coûts du combustible pour vous.

6. Le système de protection commençant s'assure que la ligne de bouteille de moteur de démarreur est seulement chargée au moment où le démarreur commence, améliorant de ce fait la sécurité du système électrique.


Termes commerciaux :

Délai de livraison : Wihtin 5-8 jours ouvrables après la réception de l'acompte.
Emballage : Emballage nu.
Expédition : Par le ROULIER ou le navire en vrac.
Validité des prix : D'ici 30 jours.
Conditions de paiement : T/T avant expédition.
Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur, autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret, des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but spécial, etc.
Excepté les produits, nous pouvons également fournir les VÉHICULES UTILISÉS sepcial ET les activités d'exportation UTILISÉES de MACHIENRY. Nous accueil chaleureux tous les clients et amis qui ont besoin de notre service, et heureux d'établir des relations long terme avec vous.


Specifiaction
Nom de produit
Navette utilisée
Marque
Yutong
Année
2014
Origine
La Chine
Modèle
6102D
Dimensions hors-tout (L*W*H) (millimètres)
10400*2450*3400mm
Sièges
44
Carburant
Diesel
Longueur (millimètres)
10400mm
Largeur (millimètres)
2450mm
Taille (millimètres)
3400mm
Poids de restriction (kilogrammes)
9960kg
Poids total (kilogrammes)
13800kg
Vitesse maximum
100km/h
Consommation de carburant
22L/km
Moteur
Moteur
YC6J220-30
Puissance
182kw
Marque de moteur
Yutong
Norme d'émission
GB17691-2005
Surplomb de F/R (millimètre)
2050/3100mm
Empattement
5250mm
Front Tread (millimètres)
2070mm
Bande de roulement arrière (millimètres)
1860mm
Approche/angle de Depature
9/8°
Nombre de pneu
6
A/c
OUI


China La navette utilisée les sièges ZK6102D de 2014 ans 44 a utilisé des autobus et des entraîneurs avec Front Engine supplier

La navette utilisée les sièges ZK6102D de 2014 ans 44 a utilisé des autobus et des entraîneurs avec Front Engine

Inquiry Cart 0