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La navette utilisée 2014 autobus des sièges ZK6102D de l'an 44 a utilisé des autobus et des entraîneurs vendre avec Front Engine
YUTONG a employé l'application de navette : autobus d'entreprise de banlieusard, autobus de passager, autobus de touristes
Feture :
1. La navette utilisée a les lignes douces, l'arc raisonnable et lisse s'assortissant, et l'uniformité. Les lignes douces dans tout le corps réduisent au minimum la résistance de vent du véhicule pendant l'entraînement, réduisent la consommation de carburant du véhicule, et vous sauver effectivement des frais d'exploitation.
2. Les phares intégraux de paroi frontale sont reliés par les lumières décoratives de LED, qui sont harmonieuses et unifiées, faisant l'aspect du véhicule entier débordant la spiritualité et la vivacité ; particulièrement la nuit, il est plus attirant, facilitant le véhicule pour identifier, et effectivement augmentant le facteur de sécurité de l'entraînement de nuit.
3. La voiture entière adopte la feuille galvanisée, et le processus de phosphatage global améliore la résistance la corrosion globale de la carrosserie, de sorte que la voiture puisse encore avoir un bel aspect après beaucoup d'années, et t'apporte un taux d'assistance élevé durable.
4. Le siège réglable de multi-angle convient aux conducteurs de toutes les formes. Le tableau de bord ramolli profilé et la disposition de commutateur dans la portée peuvent effectivement réduire l'intensité de travail motrice.
5. Les chssis qui a réussi tout seul, choisissent la configuration principale la plus appropriée pour des conditions de fonctionnement domestiques, et vérifient la rationalité assortie par le centre de recherches post-doctoral, de sorte que le véhicule entier ait plus de fiabilité et d'avantages économiques, et réduisent effectivement des coûts de maintenance et des coûts du combustible pour vous.
6. Le système de protection commençant s'assure que la ligne de bouteille de moteur de démarreur est seulement chargée au moment où le démarreur commence, améliorant de ce fait la sécurité du système électrique.
Termes commerciaux :
Délai de livraison : Wihtin 5-8 jours ouvrables après la réception
de l'acompte.
Emballage : Emballage nu.
Expédition : Par le ROULIER ou le navire en vrac.
Validité des prix : D'ici 30 jours.
Conditions de paiement : T/T avant expédition.
Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur,
autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus
d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret,
des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but
spécial, etc.
Excepté les produits, nous pouvons également fournir les VÉHICULES
UTILISÉS sepcial ET les activités d'exportation UTILISÉES de
MACHIENRY. Nous accueil chaleureux tous les clients et amis qui ont
besoin de notre service, et heureux d'établir des relations long
terme avec vous.
Specifiaction | |
Nom de produit | Navette utilisée |
Marque | Yutong |
Année | 2014 |
Origine | La Chine |
Modèle | 6102D |
Dimensions hors-tout (L*W*H) (millimètres) | 10400*2450*3400mm |
Sièges | 44 |
Carburant | Diesel |
Longueur (millimètres) | 10400mm |
Largeur (millimètres) | 2450mm |
Taille (millimètres) | 3400mm |
Poids de restriction (kilogrammes) | 9960kg |
Poids total (kilogrammes) | 13800kg |
Vitesse maximum | 100km/h |
Consommation de carburant | 22L/km |
Moteur | |
Moteur | YC6J220-30 |
Puissance | 182kw |
Marque de moteur | Yutong |
Norme d'émission | GB17691-2005 |
Surplomb de F/R (millimètre) | 2050/3100mm |
Empattement | 5250mm |
Front Tread (millimètres) | 2070mm |
Bande de roulement arrière (millimètres) | 1860mm |
Approche/angle de Depature | 9/8° |
Nombre de pneu | 6 |
A/c | OUI |