Transistor D2PAK de silicium de Hauni Max Super Slim Advanced Process

Number modèle:Fabricant
Point d'origine:La Chine
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Transistor D2PAK de silicium de Hauni Max Super Slim Advanced Process


Un transistor est un dispositif de semi-conducteur utilisé pour amplifier ou commuter les signaux électroniques et le courant électrique. Les transistors sont l'un des blocs fonctionnels de base de l'électronique moderne. Elle se compose de matériel de semi-conducteur habituellement avec au moins trois terminaux pour la connexion un circuit externe.


Autoradio de Tout-transistor


Le premier autoradio de tout-transistor de « production » a été développé par Chrysler et on a annoncé des sociétés et de Philco dans l'édition du 28 avril 1955 du Wall Street Journal. Chrysler avait fait l'autoradio de tout-transistor, Mopar 914HR, disponible modèles comme option commençant dans la chute 1955 pour sa nouvelle ligne de Chrysler 1956 et de voitures impériales qui a frappé la première fois les planchers de salle d'exposition de concessionnaire le 21 octobre 1955.


Transistor de Point-contact


En 1948, le transistor de point-contact a été indépendamment inventé par les physiciens allemands Herbert Mataré et Heinrich Welker tout en travaillant au DES Freins et Signaux Westinghouse, une filiale de Compagnie de Westinghouse située Paris. Mataré a eu une expérience précédente dans des redresseurs cristal se développants de silicium et de germanium dans l'effort allemand de radar pendant la deuxième guerre mondiale. Utilisant cette connaissance, il a commencé rechercher le phénomène de la « interférence » en 1947.


IRFZ44NS/LPbF


ParamètreMn.
V (BR) SADTension claque de Drain--source55
△仏 Tj de V (BR) SADTemp de tension claque. Coefficient
Le RDS (dessus)Sur-résistance statique de Drain--source
VGS (Th)Tension de seuil de porte2,0
gtsTransconductance en avant19
bssCourant de fuite de Drain--source
perteFuite en avant de Porte--source
Fuite inverse de Porte--source
QgCharge totale de porte
QgsCharge de Porte--source
QgdCharge de Porte--drain (« Miller »)
le TD (dessus)Temps de retard d'ouverture
TRTemps de montée
le TD ()Temps de retard d'arrêt
tfTemps de chute
LSInductance interne de source
CjssCapacité d'entrée
CossCapacité de sortie
CrssCapacité inverse de transfert
EasAvalanche simple Energy® d'impulsion


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