

Add to Cart
Excellent industrie mise le feu de chaudière vapeur de réducteur de boîte de vitesse de transmission de grille de feu de chaudière de représentation par bois et boîte de ralentisseur
Caractéristiques
1. Les parties principales du réducteur sont faites d'acier de
construction de haute qualité de carbone et soumis un traitement
thermique. Il a les avantages de l'efficacité de haute résistance
et élevée de transmission, de l'opération fiable et de la longue
durée de vie.
2. Le ralentisseur adopte modes réglementaires multiniveaux,
stepless et autres de vitesse, et l'utilisateur peut
raisonnablement assortir le ralentisseur selon différentes
conditions de fonctionnement de la chaudière. Elle a les avantages
de l'opération et de l'économie d'énergie faciles.
3. L'accouplement avec l'axe de roue de pignon de chaudière adopte
l'accouplement rigide, qui a les caractéristiques de la
transmission fiable, haute plaçant l'exactitude et l'ajustement
commode.
4. Le réducteur est équipé d'un dispositif de protection de
surcharge et d'un embrayage de sécurité de goupille. Le dispositif
a les avantages de l'action précise, de la structure simple, du
remplacement facile, de la sécurité et de la fiabilité.
5. Le réducteur adopte le convertisseur de fréquence, et le de
puissance de sortie sert directement de puissance d'entrée du
moteur courant alternatif Triphasé. Il a les caractéristiques du
bon fonctionnement, du grand couple commençant et de l'index précis
de règlement de vitesse.
6. Le dispositif de sécurité fonctionne sûrement. Quand la grille
échoue et le couple de charge est trop grand, le courant de charge
grimpe jusqu' une certaine valeur, et l'inverseur a automatiquement
découpé la puissance, protégeant de ce fait la grille et le
réducteur.
7. Protection secondaire. Quand l'utilisateur utilise de manière
erronée le fusible de réducteur, le moteur ne tournera pas en
raison de la sécurité de l'inverseur.
8. Le moteur est commode et durable. Le moteur triphasé d'étape
C.A. 4 assorti avec l'inverseur a un bas taux d'échec et n'est pas
facilement endommagé. Il est facile de réparer ou remplacer en cas
d'échec.
Méthode d'entretien
Quand la graisse est choisie selon la charge d'incidence du
réducteur de voyage, la graisse avec une petite pénétration devrait
être choisie pour la charge lourde. En travaillant sous la haute
pression, en plus de la petite pénétration, elle a également une
plus haute résistance de film d'huile et une fonction extrême de
pression. En choisissant la graisse selon des conditions préalables
environnementales, la graisse basée sur calcium n'est pas
facilement soluble dans l'eau et convient aux environnements de
séchage et de faible humidité. En choisissant la graisse selon la
température fonctionnante, les indicateurs principaux devraient
être la fonction de point de dégouttement, de stabilité d'oxydation
et de basse température. Le point de dégouttement peut généralement
être employé pour évaluer la fonction hautes températures. La
température fonctionnante réelle de l'incidence devrait être plus
basse que le point de dégouttement de la graisse synthétique de
10-20 °C. devrait être employé une température au-dessous du point
de baisse de 20-30 °C.
On ne permet pas différents lubrifiants d'être mélangé les uns avec
les autres. La position de la prise de niveau d'huile, du bouchon
de vidange et du ventilateur est déterminée par la position de
montage.
Processus de remplacement d'huile de graissage
Après refroidissement, la viscosité d'huile augmente et il est
difficile vidanger l'huile. Le réducteur devrait être changé la
température de fonctionnement.
1. coupez le courant d'empêcher la décharge électrique. Attendez le
réducteur pour refroidir sans danger brûlant.
Note : La boîte de vitesse devrait rester chaude en changeant
l'huile.
2. Placez un bac huile sous le bouchon de vidange d'huile.
3. Ouvrez la prise de vis de niveau d'huile, l'aérateur et le
bouchon de vidange d'huile.
4. Enlevez toute l'huile.
5. Installez le bouchon de vidange d'huile.
6. Injectez la nouvelle huile de la même catégorie.
7. La quantité d'huile devrait être compatible la position
d'installation.
8. Vérifiez le niveau d'huile la prise de vis de niveau d'huile.
9. Serrez la prise et le ventilateur de niveau d'huile.
Description
Comme machine auxiliaire nécessaire pour la chaudière, le réducteur de grille est une transmission de vitesse, une commande de ver et une commande se composantes composantes distinctes de vitesse-ver incluse dans une enveloppe rigide. Il est utilisé généralement sur la grille d'une chaudière vapeur pour réaliser la commande d'ajustement. Le but de la vitesse. Le principe de fonctionnement est comme suit : le moteur, la combustion interne ou toute autre puissance courante ultra-rapide est engrené par la vitesse avec un nombre restreint de dents sur l'axe d'entrée du réducteur, et est produit par la grande vitesse avec un nombre restreint de dents sur l'axe, réalisant de ce fait le but de la décélération. Les ralentisseurs ordinaires auront également plusieurs paires de vitesses identiques pour réaliser l'effet désiré de décélération. Le rapport du nombre de dents des grandes et petites vitesses est le rapport de transmission.
Paramètres techniques de réducteur de grille de chaudière | ||||||||
Modèle de réducteur | Rapport total | Gamme de vitesse d'axe de sortie (T/MN) | Couple de sortie évaluée (Nanomètre) | Chaudière assortie (t/h) | Moteur de réglementation de vitesse électromagnétique | Taille centrale (millimètre) | ||
Type | Puissance (kilowatt) | Vitesse tournante (T/MN) | ||||||
GL-5PA | 5316 | 0.02351~0.2351 | 5500 | 2,4 | YCT90-4B | 0,37 | 125~1250 | 190 |
GL-10P | 7937 | 0.01575~0.1575 | 7000 | 6 | YCT112-4B | 0,75 | 220 | |
GL-16P | 7888 | 0.01585~0.1585 | 13000 | 8,10 | YCT132-4A | 1,1 | 305 | |
GL-20P | 7648 | 0.01634~0.1634 | 26000 | 15,20 | YCT132-4B | 1,5 | 370 | |
GL-30P | 7589 | 0.01647~0.1647 | 30000 | 25 | YCT160-4A | 2,2 | 370 | |
GL-40P | 7760 | 0.01611~0.1611 | 45000 | 35,40 | YCT160-4B | 3 | 440 | |
GL-100P | 7980 | 0.01566~0.1566 | 100000 | 65~100 | YCT200-4A | 5,5 | 470 |