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La basse émission de NOx a réutilisé le brûleur mazout et le brûleur mazout industriel pour la chaudière vapeur industrielle de gas/pétrole
Le brûleur mazout réutilisé est un dispositif pour éjecter le carburant et l'air d'une certaine façon et se mélanger et brûler, et est fait d'un matériel résistant anticorrosion et hautes températures tel que le métal d'acier inoxydable ou de titane. Le brûleur mazout industriel est un dispositif base d'huile de combustion principalement composé d'atomiseur et de registre de vent. Selon les différentes formes d'atomisation, le brûleur mazout industriel peut être divisé en atomisation mécanique et atomisation de milieu. Comme équipement de combustion efficace, le brûleur est un matériel annexe important pour les chaudières industrielles, et est également très utilisé dans le traitement thermique en métal, le vernis de cuisson, le séchage et d'autres industries.
Selon la méthode d'ajustement, le carburant du brûleur mazout réutilisé peut être divisé en ajustement primaire, ajustement secondaire, ajustement tertiaire et ajustement proportionnel. Le brûleur d'ajustement primaire a seulement un bec, ainsi la charge ne peut pas être ajustée ; le brûleur secondaire d'ajustement a deux becs qui peuvent produire des flammes de différentes forces ; le brûleur trois étages d'ajustement a trois becs, de sorte que trois flammes différentes puissent être produites. Bien que le brûleur proportionnel d'ajustement ait seulement un bec d'ajustement, la charge peut être ajustée arbitrairement.
Représentation réutilisée de brûleur mazout :
1. opération deux étages
2. atomisation mécanique haute pression de carburant utilisant le
bec.
3. les émissions de brûleur répondent des normes européennes de la
CLASSE III.
4. double connexion de charnière. Facile de maintenir et ajuster le
brûleur sans démontage.
5. boîte de contrôle électrique légère d'alliage d'aluminium.
Approprié 7 4 de prise de trou connexions - et.
6. catégorie électrique IP55 de protection de boîte de contrôle.
7. la représentation de moteur servo atteint la norme JE2
européenne.
8. L'entrée d'air est faite taire, et le volume de l'air et
l'ouverture plus humide sont approximativement linéaires.
9. flamme photosensible de détection de résistance.
10. la pompe engrenages est équipée du régulateur de pression, du
robinet de pression et de la soupape de sûreté.
11. La carte électronique pour la connexion électrique, y compris
un 1 feu d'étape/2 sectionnent le bouton de sélection du feu.
12. Efficacité élevée de ventilation, consommation basse d'énergie,
faible bruit.
13. Le mode cyclique de combustion peut réduire les émissions
d'oxyde d'azote (Nox).
Caractéristiques structurelles réutilisées de brûleur mazout :
1. Le matériel de fan est alliage d'aluminium léger.
2. glissant la bride, vous pouvez ajuster la position du brûleur
dans la chaudière.
3. Un dispositif fait de matériel insonorisant pour réduire le
bruit de la fan.
4. pompe engrenages avec le régulateur de pression, le robinet
d'isolement de carburant et la soupape de sûreté.
5. équipé de la fan de centrifugeur de haute performance
Fabricants réutilisés de brûleur mazout avec la partie célèbre, temps de longue durée :
CONTRÔLEUR DE SIEMENS
VALVE DE FUMIERS
BEC DE DANFOSS
POMPE HUILE DE SUNTEC
VANNE ÉLECTROMAGNÉTIQUE DE BRAHMA/PARKER
FIDA TRANSFERMA
SERVOMOTEUR DE SIEMENS
Fiche technique industrielle de brûleur mazout.
CONCEPTION légère du brûleur mazout YX5-YX350DSG BALTUR | ||||||||
MODÈLE | CARBURANT COMBUSTION | Bureau SORTIE DE NER | PRINCIPAL APPROVISIONNEMENT | PUISSANCE | MÉTHODE DE CONTRÔLE | |||
KG/HR | Kilowatt | |||||||
MINUTE | Max | MINUTE | Max | W | Kilovolt | |||
BRÛLEUR D'ÉTAPE UNIQUE | ||||||||
YX5 (ST120) | 2 | 5,6 | 24 | 66 | 220V | 110 | 2*5 | S |
YX6 | 2,7 | 6,3 | 24 | 66 | 220V | 110 | 2*5 | S |
YX10 | 5,2 | 10 | 60,5 | 116,6 | 220V | 110 | 2*5 | S |
YX10 | 4,5 | 10 | 54 | 118,6 | 220V | 120 | 2*5 | S |
YX20 | 8 | 20 | 95 | 237 | 220V | 180 | 2*5 | S |
YX14 | 7,5 | 14,5 | 88,5 | 171 | 220V | 150 | 2*5 | S |
YX18 | 7,6 | 18 | 90 | 213 | 220V | 370 | 2*5 | S |
YX26 | 13 | 26 | 154 | 308 | 220V | 370 | 2*5 | S |
YX35 | 15 | 33 | 178 | 391,4 | 220V | 370 | 2*5 | S |
YX34 | 15 | 32 | 178 | 380 | 380V | 370 | 2*5 | S |
YX40 | 20 | 45 | 237 | 534 | 380V | 550 | 2*5 | S |
BRÛLEUR DEUX ÉTAGES | ||||||||
YX14DSG | 7,5 | 14,5 | 88,5 | 171 | 220V | 150 | 2*5 | T |
YX18DSG | 10,5 | 22 | 124,5 | 261 | 220V | 370 | 2*5 | T |
YX26DSG | 13 | 26 | 154 | 308 | 220V | 370 | 2*5 | T |
YX35DSG | 15 | 33 | 178 | 391,4 | 220V | 370 | 2*5 | T |
YX34DSG | 15 | 32 | 178 | 380 | 380V | 370 | 2*5 | T |
YX40DSG | 20 | 45 | 237 | 534 | 380V | 550 | 2*5 | T |
YX55DSG | 28 | 55 | 332 | 562 | 380V | 1100 | 2*5 | T |
YX75DSG | 35 | 75 | 415 | 880 | 380V | 1500 | 2*5 | T |
YX100DSG | 45 | 100 | 533 | 1185 | 380V | 2200 | 2*5 | T |
YX120DSG | 40 | 140 | 474 | 1660 | 380V | 2200 | 2*5 | T |
YX180DSG | 60 | 180 | 712 | 2135 | 380V | 3000 | 2*5 | T |
YX250DSG | 74 | 270 | 873 | 3185 | 380V | 7500 | 2*5 | T |
YX300DSG | 110 | 325 | 1304 | 3854 | 380V | 7500 | 2*5 | T |
YX350DSG | 115 | 350 | 1346 | 4151 | 380V | 7500 | 2*5 | T |
PAR CONCEPTION LÉGÈRE DE RIELLO DE BRÛLEUR CARBURANT DIESEL | ||||||||
Brûleur modèle | Approprié la chaudière (TON/H) | Puissance thermique de brûleur (Kilowatt) | Puissance thermique de brûleur (MCAL/H) | L'huile consomment (Kg/h heure) | Puissance de fan (Kilowatt) | Applicable carburant | Ajustez Méthode | |
BY6 | 1 | 300-1186 | 255-1020 | 25-100 | 1,5 | CARBURANT DIESEL HUILE DE KÉROSÈNE 0#diesel 11.86Kwh/kg 1.02x104kcal/h | Étape de Z-two Étape de T-three Contrôle de rapport R-mécanique | |
BY10 | 1,5 | 600-1900 | 520-1642 | 51-160 | 3 | |||
BY15 | 2 | 770-2750 | 663-2377 | 65-232 | 4 | |||
BY20 | 3 | 890-3100 | 765-2683 | 75-261 | 7,5 | |||
BY30 | 4 | 1100-4100 | 949-3539 | 93-346 | 10 | |||
BY35 | 5 | 1300-5260 | 1122-4549 | 110-444 | 12 | |||
BY40 | 6 | 1150-6100 | 989-5273 | 97-514 | 13,5 | |||
BY55 | 8 | 1900-8750 | 1642-7568 | 160-738 | 15 | |||
BY70 | 10 | 1900-10500 | 1642-9030 | 160-885 | 22 |