70db 1/4" pompe à diaphragme de polypropylène pour le transport liquide corrosif

Number modèle:BG06PP-PTT-C
Point d'origine:LA CHINE
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1/4" pompe diaphragme pneumatique pour le transport liquide corrosif

Pompe diaphragme faible bruit de polypropylène pour la corrosion de dissolvant chimique

 

 

Introduction de pompe diaphragme de polypropylène

 

 

 

Pompe diaphragme d'air (sachez également en tant qu'une pompe de membrane, la double pompe diaphragme pneumatique (AOOD) ou pompe diaphragme pneumatique) qui emploie une combinaison des valves en caoutchouc, thermoplastiques ou diaphragme et appropriées de échange d'action l'un ou l'autre de côté du diaphragme (clapet anti-retour, vannes papillon, clapets de fermeture, ou toute autre forme des robinets d'isolement) pour pomper un fluide.

 

Spécifications de pompe diaphragme de polypropylène :

 

1/4" et 1/2 » et 1" &1.5 » et 2" et 3"

 

 

 

 

Pompe diaphragme d'air

 

1. Aucune fuite

 

2. Bonne représentation auto-amorçante

 

3. Donner de divers médias

 

 

ArticleDescriptionUnitéChiffre de référence
1COMPRESSEUR de TAILLEPOUCE0,25
2Débit maximum1/Min27
3Ascenseur maximumM70
4Pression maximum de débouchéMPA0,69
5Dimension particulaire maximummillimètre3
6Poidskilogramme2,3
7Niveau sonoreDB<70
 

 

BG06 X X - X X X - X   (sélection modèle)

 

Forme de bouche de tuyau : A-BSP B-NPT (F) C-bride

  

Matériel de diaphragme : 9 – Santoprene H – Hytrel   T - PTFE/Santoprene

  

Matériel de boule : 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acétal

  

Matériau du siège de boule : P/K – polypropylène/Kynoar solides solubles – acier inoxydable

  

Matériel de pompe : Solides solubles – AL d'acier inoxydable – alliage d'aluminium   CI acier au carbone P/K – polypropylène/Kynoar

 

 

La température appliquée maximum limite (le matériel de diaphragme/boule/joint)

  

 

 

Acétal ···············································40°-         150°F        (4,4 - 65.5°C)

  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C)   ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C)   Nitriles···················································10° - 180°F (- 12° - 82°C)   Viton······················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C)   Hytrel·····················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C)   Kynar······················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C)   Polypropylène···········································32° - 175°F (0-79.4°C)

 

Utilisation de produit

1. Beurre d'arachide de pompe, kimchi, purée de pommes de terre, petite saucisse rouge, pulpe de pomme de confiture, chocolat, etc.

2. Peinture, gomme, et colorant de pompage.

3, adhésifs et colle, tous les types peuvent être pompés.

4, un grand choix de tuiles, porcelaine, briques et lustre de poterie.

5. Après que le puits de pétrole soit foré, pompez le sédiment et le coulis.

6. Divers émulsions et remplisseurs de pompe.

7. Pompage de toutes sortes d'ge.

8. Utilisez la pompe comme bateau-citerne, et la péniche dégage le réservoir pour absorber l'ge.

9, houblon et boue fermentée de poudre, sirop, sucre dense.

10. L'eau de pompage des mines, des tunnels, des tunnels, de la réduction, et des scories. Coulis et mortier de pompage de ciment.

11, un grand choix de pulpe en caoutchouc.

12. Divers abrasifs, corrosifs, pétrole et boue, graisse de nettoyage et conteneurs généraux.

13, un grand choix de liquides fortement toxiques, inflammables, volatils.
 

 

 

 

 

 

Dimensions d'installation :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a) D'abord, prenez la pompe hors du réseau de pipe-lines et vidangez les matériaux dans la pompe. b) placent la pompe dans un environnement de travail propre. c) enlèvent le tuyau de débouché de l'eau (1) de la pompe, et puis sortent les boules (2), des tasses d'O (3) et (47) et des douilles bille (4) de l'extrémité supérieure du chapeau liquide (5) leur tour. Puis, endroit la pompe l'envers et enlever le tuyau d'admission de l'eau (11) pour sortir les tasses de joint circulaire (3) et (47), sièges de boule (4) et sièges de boule (2) du chapeau liquide (5). d) détachent les boulons autour des deux couvertures liquides et enlèvent la couverture liquide (5). e) desserrent les vis de diaphragme (10) et enlèvent les joints de diaphragme (7), (8) et le diaphragme (6) des deux extrémités. Le joint de lèvre (25) peut être remplacé en enlevant la tige de diaphragme (23). f) détachent le boulon (39) d'abord, et enlèvent ensuite le logement de soupape air (38), le déflecteur de vent (42), scellant la garniture (40) et (41). g) sortent la feuille de valve (36) et le plat de valve (37) de la douille de soupape air (38).

h) Enlevez la bride (29), sortez le couvercle d'embout de limite (31) des deux extrémités de la douille de soupape air (38), et remplacez la tasse (30) au besoin. i) après avoir poussé l'élément de valve (35) hors de la douille de soupape air (38) la main, la lèvre emballant (33) peut être vérifiée. j) d'abord détachent les 4 boulons (16) cette difficulté la culasse, puis enlèvent les culasses (14) et (18) aux deux extrémités, et enlèvent la couverture de joint circulaire (17). k) enlèvent la garniture de scellage (19) de la cannelure du logement de moteur (15). l) éjectent la tige de guide (22) et la tige de déclencheur (45) du logement de moteur (15), et remplacent la lèvre emballant (20) sur la tige de déclencheur ou le joint circulaire (44) sur la tige de guide. Puisque les étapes d'assemblée et les étapes de démontage de la pompe diaphragme sont incompatibles, prêtez svp l'attention aux points suivants pendant l'assemblage : 1) tous les éléments de scellage et leurs pièces de contact doivent être enduits de l'huile de graissage. 2) avant emploi, examiner svp soigneusement tous les éléments de scellage pour déceler les dommages, tels que les dommages extérieurs. S'ils sont endommagés, remplacez-les par un neuf. 3) la direction de lèvre de l'emballage de type de lèvre (20) (, 25), (33) sera compatible la direction représentée sur la figure. 4) les boulons sur la couverture liquide seront serrés diagonalement pour réaliser un meilleur effet de scellage.

 

Dépannage 1. Un certain liquide est déchargé du port d'échappement avec le flux d'air. Examinez le diaphragme pour déceler les dommages. Examinez les vis de diaphragme pour déceler le relchement 2. Vérifiez si la connexion de tube d'aspiration est bien scellée. Vérifiez si la connexion entre le tube d'aspiration et le collecteur d'admission est bien scellée. Vérifiez le joint circulaire entre le collecteur d'admission et le chapeau liquide. Vérifiez si les vis de diaphragme sont lches. Vérifiez si l'alimentation en air est stable quand la sortie de pompe est basse.

Vérifiez si l'admission/débouché est bloquée. Vérifiez l'étanchéité d'air du connecteur de connexion de collecteur d'admission. La boule de contrôle n'est pas coincée sur le siège de valve ou la boule n'est pas fixée correctement. 4. Quand il n'y a aucun mouvement de échange, de l'air est déchargé du port d'échappement. Vérifiez l'anneau de joint (33) sur la bobine (35). Vérifiez l'anneau de joint (20) sur le levier de déclencheur (45). Vérifiez l'anneau de joint (25) sur la bielle de diaphragme

 

 

 


 

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70db 1/4" pompe à diaphragme de polypropylène pour le transport liquide corrosif

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