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La remorque en vrac de bateau-citerne de ciment convient au ciment de transport en vrac, cendre de charbon, puissance de chaux, puissance minérale, fuly cendre et l'autre matériel de puissance avec le diamètre de partice pas plus de 0.1mm, la remorque en vrac de réservoir de ciment est principalement employé dans des usines de ciment, des warhouses de ciment et de grands chantiers de construction. Le bateau-citerne en vrac de ciment produire par nous vous aidera réduire le taux de perte de matériel de puissance de ciment et améliorer le chargement et efficacité de déchargement.
I. Feature
Matériel
Les cadres principaux utilisant les matériaux en acier de haute résistance, ont un poids mort léger, assurent sa résistance tordre des forces, choc et la bosse, répondent des exigences de charge sur différents genres de route.
Conception
Employez la dernière conception de structure d'écoulement. La capacité de charge est plus grande et a un centre de la gravité inférieur.
Peformance
Adoptez le domestique et les accessoires et les pièces célèbres étrangers de marque, telles que le moteur de Weichai, compresseur d'air de Suk, axes de BPW, Jost Landing Gear, assurent durabitily de la remorque en vrac de ciment. Aidez-vous épargner des coûts sur l'opération et les maintenir.
Déchargement de la vitesse
Le réseau de pipe-lines est équipé du ventilateur auxiliaire raisonnable et du dispositif antiusure pour réaliser le somoother déchargeant le processus et la vitesse de déchargement plus rapide
II. garantie de qualité
1. Plus de 30 ans d'expériences dans la remorque et le camion industriels, exporté vers plus de 30 pays en Afrique, Asie du Sud-Est.
2. Deux ans de termes de garantie libres pour je rayonne, trois aux termes de garantie libres de six mois pour les axes, suspension etc.
3. Les pièces de rechange support des services.
4. Capable la conception sur commande en tant que votre condition, assurez pour rencontrer votre règlement local de route.
III.Specification
Style | Remorque de bateau-citerne de ciment de Bulker de 3 axes |
Dimension (L*W*H) | 11500*2500*3700 (millimètre) |
Charge utile de maximum | 60000 (kilogrammes)) |
Volume | 30CBM 50CBM |
Poids de tare | 9700 (kilogrammes) |
Cheville ouvrière | JOST 3,5" boulon-dans |
Train d'atterrissage | JOST 19" |
Taille de pneu | 12R22.5 (13sets) |
Taille de jante | 9.00*22.5 (13sets) |
Axe | Marque de BPW, 3 axes, 13 tonnes |
Susupension | Suspension en acier de Fuwa avec 9pcs de ressort lame |
Circuit de freinage | Double ligne avec la soupape de commande de secours de la marque Re-6 de WABCO, chambre air de la marque T30/30 de MBA, réservoir de l'air 46L |
Système électrique : | Une unité de prise de norme de l'OIN de la goupille 24V 7 ; avec le feu de freinage, lumière de tour, lumière inverse, lumière latérale, réflecteur, antibrouillard ; un ensemble de cble standard de 6 bornes |
Moteur diesel : | Shandong WeiChai 4100 (40KW) (2000r/min) |
Compression d'air : | Suzhou WBF-10/2 (10M3/min) (0.2MPA) |
Peinture | peinture riche en zinc et de polyuréthane |
Photo d'IV.Detailed