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I.Feature
1. Vu leurs densités, les semis-remorque et le camion cryogéniques
ont monté le chssis fixe des bateaux-citerne que rigides sont
conçus pour le transport maximisé des gaz cryogéniques liquéfiés ;
LIN, SAUMON FUMÉ, LAR et GNL.
2. Car la charge utile des semis-remorque a un impact substantiel
sur la rentabilité. Nous faisons le meilleur pour fournir ses
clients la capacité plus élevée possible sans sécurité et longévité
compromettantes. Les semis-remorque soient conçues avec
l'excellente stabilité de renversement et la manipulation avec le
centre inférieur de la gravité, la tare plus légère, la longueur
plus courte et l'empattement large.
3. l'isolation multicouche superbe et concevoir le bateau-citerne
considérant le gaz que le client a l'intention d'employer sont
également des thèmes critiques pour atteindre la conception optima,
de cette façon que le produit dans la semi-remorque peut être
stocké pendant des périodes prolongées sans exhaler par
l'extraction par ébullition. L'investissement paye lui-même plus
tôt que vous imaginez.
4. Le remplissage peut être fait par transfert de pression ou
utilisation d'une pompe centrifuge. La conception ergonomique et
durable fournit le nôtre des clients une opération insouciante
pendant des années. La disposition simple de canalisation des
bateaux-citerne rigides réduit au minimum le risque potentiel pour
des fuites.
II. garantie de qualité
1. Plus de 30 ans d'expériences dans la remorque et le camion industriels, exporté vers plus de 30 pays en Afrique, Asie du Sud-Est.
2. Deux ans de termes de garantie libres pour je rayonne, trois aux termes de garantie libres de six mois pour les axes, suspension etc.
3. Les pièces de rechange support des services.
4. Capable la conception sur commande en tant que votre condition, assurez pour rencontrer votre règlement local de route.
III. spécifications
| 40 tonnes de 3-Axle de GNL de semi-remorque de réservoir avec l'isolation de vide | |
| Caractéristique : | Carry Liquid Natural Gas |
| Dimension (L*W*H) : | 12620*2500*4000mm |
| Dimension hors-tout (millimètre) : | 112600×2500×3900mm |
| Matériel : | Réservoir intérieur : 16MnDR (Q345R) Peau externe : 16MnDR (Q345R) |
| Type d'isolation thermique : | Isolation de mousse |
| Poids de restriction : | 15,200kgs |
| Capacité (kilogrammes) : | 27,000Kg (26CBM) |
| Poids de tare (kilogrammes) : | 42,200kgs |
| Cheville ouvrière | La marque de renommée mondiale de JOST boulon-dans/type soudé 3,5"/2" |
| Train d'atterrissage | Opération manuelle deux vitesses 19" de marque de JOST |
| Taille de pneu | 11.00R20,11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5 |
| Taille de jante | 8.25*22.5, 9.00*22.5, 11.75*22.5 |
| Axe | BPW-12T/original FUWA-13T |
| Ressort lame | Le type de l'Allemagne avec 12pcs de marque de Fuwa de ressort lame avec 10 PCs de ressort lame suspension d'airbag |
| Circuit de freinage | Une unité WABCO AU SUJET de soupape de commande 4 ; quatre chambre de frein de ressort des unités T30/30 ; deux chambre de frein de ressort des unités T30 ; deux réservoir local fiable d'air de la marque 45L d'unités ; air-connecteur cuivreux standard de marque locale fiable de deux unités. |
| Pression de conception : | 2.28MPa |
| Pression d'essai pneumatique : | 2.63MPa |
| Pression d'essai d'air : | 2.28MPa |
| La température de conception : | -167℃ |
| Liquide-phase Inlet&Outlet : | DN50 |
| Vapeur-phase Inlet&Outlet : | DN40 |
| Tuyau de la soupape de sûreté principale : | 2 x 2 soupapes de sûreté réglées la barre 22,0 (319,0 livres par pouce carré) |
| Indicateur de pression : | 2 indicateurs de pression (avant et arrière), équipés de la valve d'isolement |
| Système de pompe : | Pression de différence : barre 3,5 Débit : Ca 20 000 kg/h heures Moteur : 220/380 V/50 hertz + 60 hertz/5,5 kilowatts |
| Nous pouvons construire les remorques selon la conception et l'exigence du client | |