44610-1330 pièces du moteur 44610-1330a japonaises freinent le propulseur Assy Metal d'air

Number modèle:pour le camion de hino
Point d'origine:La Chine
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Shenzhen Guangdong China
Adresse: N° 8028, centre industriel Jincheng, rue Lixin Sud, rue Fuyong, district de Baoan, Shenzhen, RPC
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Assy original véritable 44610-1330, 44610-1330A de propulseur d'air de frein

Assemblée de moteur et pièces de moteur pour plus de modèles en tant que suivre :

MarqueModèles
ISUZU4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
NISSANTD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
MITSUBISHI4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
MAZDAWLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIAJ2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
SUZUKIF8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZFL912/FL913
PEUGEOT405/505/206/
Mercedes-BenzOM355/OM442
DaihatsuDL/SL

Au sujet de nous :
Industriel automatique de Twoo limité avait fourni Hino, Mitsubishi, accessoires de véhicule d'Isuzu Nissan UD…. Comme le moteur, la transmission, démarreur, alternateur, cas de transfert, arbre d'entraînement, différentiel, avant et après le pont, l'amortisseur, le disque de frein, la pompe de frein, la direction de la machine, la porte, les poteaux, les lampes et les lanternes, rétroviseur, instrument et ainsi de suite. Nous promet nos clients : toutes les marchandises de notre société, peuvent essai de chargement passé. Les grands objets tels que la boîte de vitesse peuvent cargaison de chargement après la commission. S'il y a n'importe quel problème de qualité l'essai

Bureau :

Plus de pièces de rechange :


Emballage :


Wearhouse :



Astuces :


Principe de fonctionnement de propulseur de vide de principe de fonctionnement de propulseur de vide un : le circuit de freinage conventionnel d'aperçu de circuit de freinage se compose principalement de deux parts : Base de la mise en action (propulseur de vide avec l'ensemble de distributeur de frein) (ensemble de frein tambour d'ensemble et de frein disque) • Le circuit de freinage peut être divisé en : – circuit de freinage de service – système de frein main •

Principe de fonctionnement de propulseur de vide de distributeur de frein de pot d'huile de frein de propulseur de vide deux, rôle de propulseur de vide • Mise en action : propulseur de vide + distributeur de frein (effort de sauvegarde + frein) • propulseur de vide : la force de sortie produite par la pédale de freinage est agrandie pour produire la force d'entrée du distributeur de frein. • Distributeur de frein : Convertit la force de sortie du propulseur de vide en résultat hydraulique en ligne de frein.

Principe de fonctionnement de propulseur de vide trois, structure de propulseur de vide et principe de travail • processus fonctionnant de propulseur de vide valve intérieure et externe de (1) de cavité de chambre air de phase de ventilation de vide un principe de fonctionnement ouvert de propulseur de vide d'état naturel de coquille de piston de fin de la soupape air B quand le propulseur de vide est dans un état naturel, en ressort de valve


La solution au frein main électronique défectueux est comme suit :

1, vous pouvez remettre zéro le stationnement électronique, ouvrez la clé de voiture, et puis l'étape sur le frein de pied, et puis appuyez le frein main électronique pendant 5 secondes et puis tirer le frein main électronique vers le haut pendant 5 secondes, de sorte que le frein main électronique soit initialisé pour remettre zéro ;

2. Le frein main électronique est également un système de frein main électronique. Système de frein main électronique (EPB : ElectricalParkBrake) se rapporte la technologie qui intègre le freinage provisoire pendant l'entraînement et la fonction de freinage long terme après s'être garé, et réalise le frein main par le contrôle électronique ;

3. Le frein main électronique est une technologie qui réalise le freinage se garant par le contrôle électronique. Son principe de travail est identique que celui du frein main mécanique, qui est réalisé par le frottement produit par le disque de frein et la protection de frein pour commander le frein main, sauf que la méthode de contrôle a changé du levier mécanique précédent de frein main en un bouton électronique ;

4. Le frein main électronique s'étend de la fonction se garante de base la fonction se garante automatique AUTOHOLD. L'utilisation de la technologie automatique de fonction de stationnement d'AUTOHOLD fait le conducteur n'a pas besoin de freiner pendant longtemps où le véhicule est garé. Aussi bien que l'activation des freins main électroniques automatiques, elle peut éviter le roulement sur le sol inutile du véhicule, tout simplement, le véhicule ne glissera pas derrière.

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44610-1330 pièces du moteur 44610-1330a japonaises freinent le propulseur Assy Metal d'air

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