4HK1 euro de l'euro III IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly avec la boîte de vitesse pour le NPR

Number modèle:4HK1 III 4HK1IV
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:1pcs
Conditions de paiement:T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacité d'approvisionnement:100pcs/week
Délai de livraison:Dans 10 jours de travail
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Fournisseur Vérifié
Shenzhen Guangdong China
Adresse: N° 8028, centre industriel Jincheng, rue Lixin Sud, rue Fuyong, district de Baoan, Shenzhen, RPC
dernière connexion fois fournisseur: dans 29 heures
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Détails du produit

4HK1 Assemblée de moteur originale japonaise de l'euro IV de l'euro III avec la boîte de vitesse pour ISUZU NPR


L'information de moteur
Modèle de moteurPour Isuzu NPR 4HK1
Série de moteur4HK1 II 4HK1 III 4HK1 IV 4HK1 V
Displacemen5.2L (Cu 317,3 dedans)
Puissance évaluée140.2kW (188HP) @ 2000 variables de t/mn

Description :


1, modèle de véhicule : CAMION D'ISUZU NPR

2, quantités de paquet : 1PCS

3, poids net : 3500KG

4. Volume : 1.2CBM

5, code de H/S : Moteur HS : 8408909290 boîte de vitesse HS : 8708409910

6, Fig.No. - Aucun principal :

7.Mark : TAI ; si le client ont une demande basée sur la requête du client


Délai de livraison : 15-20 jours après dépôt

Paquet : Boîte en bois adaptée aux besoins du client

UOM : PCs

MOQ : La petite quantité est acceptée, mais nous offrons l'escompte pour achats en quantité. MOQ 1PCS

Garantie : 3 mois


PICS :



Paquet et chargement :



Astuces :


(1)

Les raisons de la température élevée de moteur sont :

Fuite de l'eau dans le système de refroidissement ou l'eau insuffisante de refroidissement ;
L'indiion de thermomètre de l'eau est inexacte ou défaut de fonctionnement ;
Trop d'échelle dans le système de refroidissement, effet pauvre de dissipation thermique ;
La maille de garde de radiateur ou le canal de ventilation de noyau de radiateur est bloquée par des débris, ayant pour résultat la dissipation thermique pauvre ;
La pompe et la courroie du ventilateur eau sont trop lches ou cassées.


(2)

Si la température de moteur est trop haute, cessez de vérifier si l'eau de refroidissement dans le réservoir d'eau est normale, s'il y a fuite dans le réservoir d'eau, la conduite d'eau et la chacune communs, si l'inspection de l'aspect ne trouve pas une situation anormale, vous peut continuer conduire après l'eau de refroidissement est complété le niveau selon les règlements. Si la température est toujours trop haute après entraînement pour une certaine distance, et l'eau de refroidissement s'avère pour être réduite après inspection se garante, elle peut être due la perte de liquide réfrigérant due la veste d'eau du corps de cylindre avec des trous de sable ou des perforations, ayant pour résultat la température excessive, et cet échec doit être réparées


(3)

La température de moteur est trop haute, qui fera l'air aspiré augmenter considérablement, pour réduire la prise du cylindre, et réduit l'efficacité d'inflation de moteur. Quand l'expansion des pièces est grande, elle réduira également le dégagement entre les pièces qui se déplacent les uns avec les autres, et en même temps, elle diluera également l'huile de graissage, l'effet de lubrifiion n'est pas bon, et l'usage des pièces mobiles sera aggravé.



Modèle de vente chaud de moteur
HINONO4C WO6E W04D J05E J08C J08E
CUMMINS3.9L 4BT/5.9L 6BT/8.3L 6CT/6LT/ISM385
China 4HK1 euro de l'euro III IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly avec la boîte de vitesse pour le NPR supplier

4HK1 euro de l'euro III IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly avec la boîte de vitesse pour le NPR

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