Nissan Skyline Japanese Engine Parts RB26 GTR RB26DET 2.6L a utilisé le moteur jumeau de Turbo
Number modèle:Nissan Skyline GTR
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:1
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Capacité d'approvisionnement:1000 PCs par semaine
Délai de livraison:5-8 jours
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Shenzhen Guangdong China
Adresse:
N° 8028, centre industriel Jincheng, rue Lixin Sud, rue Fuyong, district de Baoan, Shenzhen, RPC
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dans 29 heures
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Paquet et livraison :
| Paquet : | Boîte en bois |
| Capacité d'approvisionnement : | 100 |
| Délai de livraison : | 10 jours après que reçoivent le paiement |
| Méthode de expédition : | Par la mer |
Astuces :
Le RB26DETT a été l'origine conçu comme moteur pour BNR32 GTR par année de la course du groupe A. Comme machine spéciale de renommée mondiale de turbine de Nissan Ares, il adopte les six cylindres intégré DOHC, conception d'injection directe de multi-gorge, et réalise facilement 206kW l'aide des turbocompresseurs jumeaux parallèles. La puissance en chevaux de RB26DETT est bien davantage que 206kW, le cylindre de RB26EDTT avec un bon fond, rigidité élevée du bti de fonte, a réservé est vers le bas également potentiel enigmable de modifiion. JUIN 1000 GTR, TOP SECRET 1000 GTR, « Aussie Behemoths 1000 » (GTS a changé en RB26DETT et a puis évolué), etc.
Le RB26DETT a été l'origine conçu comme moteur pour BNR32 GTR par année de la course du groupe A. Comme machine spéciale de renommée mondiale de turbine de Nissan Ares, il adopte les six cylindres intégré DOHC, conception d'injection directe de multi-gorge, et réalise facilement 206kW l'aide des turbocompresseurs jumeaux parallèles. La puissance en chevaux de RB26DETT est bien davantage que 206kW, le cylindre de RB26EDTT avec un bon fond, rigidité élevée du bti de fonte, a réservé est vers le bas également potentiel enigmable de modifiion. JUIN 1000 GTR, TOP SECRET 1000 GTR, « Aussie Behemoths 1000 » (GTS a changé en RB26DETT et a puis évolué), etc.
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