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Demande de moteur de la bonne qualité ISME385 ISM11 DE385 de
tracteur de camion benne basculante de camion lourd de Cummins
PICS :
Paquet : Boîte en bois adaptée aux besoins du client
UOM : PCs
MOQ : La petite quantité est acceptée, mais nous offrons l'escompte
pour achats en quantité. MOQ 1PCS
Garantie : 3 mois
Nom | Demande de moteur de la bonne qualité ISME385 ISM11 DE385 de
tracteur de camion benne basculante de camion lourd de Cummins |
Modèle non. | ISME385 |
Marque | TAI |
Matériel | Acier |
Appliion | Pour la voiture |
Condition | Utilisé |
Caractéristique | Bonne condition |
Mode de expédition | DHL. UPS. FEDEX. SME. TNT/Air/Sea |
Délai de livraison | 5-50days |
Astuces :
Que la cause directe du surchauffeur est-elle du rouge brûlant ?
La coquille de vortex brûlant rouge en conditions de travail
élevées long terme est un phénomène normal, particulièrement si le
camion tel qu'un grand camion est facile au rouge, puis la
possibilité de dissipation thermique est très grande, et les
conséquences défavorables provoquées par le rouge brûlant long
terme peuvent être déformation de lame, et l'efficacité réduite de
la pression peut mener la combustion d'axe.
Si la turbine est brûlée rouge, la couverture de moteur peut être
ouverte actuellement, qui des aides pour absorber rapidement la
chaleur de la turbine. Le turbocompresseur se compose de deux
parts, une part est la turbine d'échappement et l'autre partie est
la turbine de compression. Le principe de travail pour le turbo
moteur est très simple, quand le moteur atteint une certaine
vitesse, l'échappement aura assez d'énergie pour pousser la turbine
d'échappement tournante, actuellement où la turbine de compression
suivra la rotation, de sorte que la turbine de compression puisse
comprimer l'air et le coup dans le cylindre. Après une longue
période du fonctionnement de la turbine d'échappement, la
température n'est pas basse, ainsi elle brûlera la turbine
d'échappement rouge. Quelques moteurs naturellement aspirés après
fonctionnement d'une longue section de la route brûleront également
la section de tête d'échappement, qui est normale. Les
turbocompresseurs reliés au segment de tête d'échappement, le
segment de tête d'échappement avec des hautes températures, feront
également brûler la turbine d'échappement rouge.
Assemblée de moteur et pièces de moteur pour plus de modèles en tant que suivre :
Marque | Modèles |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA | H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C 3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/ Pièces d'auto du twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S |
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO
OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Moteur ALOG.docx
MITSUBISHI | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
HYUNDAI | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |