RT25 grue mobile de 25 tonnes, grue télescopique de boom d'Off Road avec Cummins Engine

Numéro de type:RT25
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1unit
Capacité d'approvisionnement:1000 unités par mois
Délai de livraison:25-30 jours de travail
Détails d'emballage:Nue
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Jinan Shandong China
Adresse: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
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Vente chaude de XCMG RT25 grue de tracteur de terrain accidenté de 25 tonnes vendre

 

Description de produit :

 

RT25 est équipé du chssis de chargement de deux-axe, qui a deux types de modes d'entraînement, quatre types des modes de direction et de fonctions motrices vers l'arrière-en avant. Il a également quatre sections des booms principaux de dodécagone, potence arrimée sous le boom, tangon de type h, contrepoids fixe d'équilibre, aussi bien que trois modes fonctionnants, incluant : levant avec le soutien des tangons, levant avec le soutien du pneu et levant en conduisant. Il est très utilisé dans la construction de gisement de pétrole, de mine, de route et de pont, entreposant la base et d'autres chantiers de construction.

 

 

Points culminants de produit :

 

Puissance forte du levage, éventail de travail

Il a les booms principaux de 31m, booms d'auxiliaire de 13m, avec les plus longs booms principaux et la représentation de levage complète la plus élevée dans le produit du même tonner.

 

Manoeuvre et flexible, vite et efficace

La vitesse maximum atteint 50km/h et la classabilité maximum est 55% et le rayon de rotation minimal est 5m. Tous ces trois facteurs le rendent flexible.

l'Auto-localisation et la potence auto-verrouillée arrimées sous des booms le font n'a besoin d'aucun opérateur auxiliaire et d'aucun équipement, et peut rapidement se rétracter, et travaille efficacement.

 

Sûr et fiable, aucune inquiétude manipuler

Le produit est équipé du système de contrôle de protection de levage en cas de technologie de surcharge, de sur-rétraction et de surétendre aussi bien qu'exclusive dans ce domaine comme le système automatique de retour-contrôle d'axe-roue arrière et sécurité-conduisant le système de protection automatique. Tout ceux-ci élèvent sa représentation de sécurité en grande partie ;

Le produit est équipé des configurations supérieures dans ce domaine, évolution assortie de professionnel et essai systématique d'évaluation. Et il a passé l'essai comme conduire accrocher de 11,000km et 10 000 fois. Chacun des deux assurent son sérieux.

 

Protection de l'environnement économique et, avec l'économie

Le produit est équipé du convertisseur assorti optique de système et de couple de transport d'énergie avec la fonction de lock-out, qui diminue la consommation pétrolière plus de 20% la grande vitesse.

Le contrôle actuel stabilisé par one-way du système parallèle de pression hydraulique réduit la perte d'écoulement ; le système d'oloffée de baisse de gravité n'a besoin d'aucune puissance supplémentaire et sauve la consommation pétrolière.

 

Confortable pour manipuler, commode pour utiliser

Le produit est équipé du plein système de contrôle de hydraulique-direction et du réducteur de transmission automatique-manuel, qui le rendent facile manipuler. Et la suspension composée du ressort lame et le réservoir de stockage de pétrole hydraulique, et le contrôle échelonné parreconnaissance de la technologie rotatoire de coussin font la stabilité d'opération et confortable ;

Le produit est équipé de l'échelle humanisée de montée, de l'accès d'entretien et de la disposition de contrôle. Et il est équipé de l'analyse de simulation homme-machine professionnelle d'ingénierie ; l'interface homme-machine exquise et le défaut autonome diagnostiquent la fonction. Elle est confortable pour manipuler et commode pour utiliser.

 

Spécification détaillée :

 

Paramètres de mesuresLongueur de véhicule entier11703mm
Largeur de véhicule entier2700mm
Taille de véhicule entier3385mm
Empattement3700mm
Voie de roue2200mm
Paramètres de poidsPoids de véhicule brut en conduisant26365kg
Charge d'axe

(Axe avant) 12715/

(Essieu arrière) 13650kg

Paremeter cinétiqueType de moteurQSB6.7-C190
Puissance évaluée de moteur142kw/(r/min)
Couple maximum de moteur931N.m/r/min

 

Entraînement des paramètresEntraînementVitesse de voyage maximum50km/h
Vitesse de voyage minimum2km/h
ÉcartRayon de rotation minimum10m
Min. Turning Diameter principal- (m)
Classabilité maximum55%
Garde au sol minimale de machine345mm
Angle d'approche22
Angle de départ19
Distance de freinage9m
Consommation de carburant par 100kms- (L)

 

Paramètres d'optimisation du traitement importantsCapacité de Max. Rated Lifting25t
Min. Rated Range3m
Max. Load Moment de potence de base989.8kN.m
Rayon de la giration de la queue de plaque tournante3698mm
TangonLongitudinal6.3m
Horizontal6.3/4.8m
Max. Lifting HeightBoom de base9.1m
Le plus long boom principal30.8m
Le plus long boom principal + boom auxiliaire41.4m
Longueur de boom de grueBoom de base9.7m
Le plus long boom principal31m
Le plus long boom principal + boom auxiliaire44-
Le plus long boom principal + boom + extension auxiliaires-

 

Vitesse fonctionnanteMax. Slewing Speed2r/min
Vitesse de levageMécanisme de levage principal130 (déchargez) m/min
Mécanisme de levage auxiliaire130 (déchargez) m/min
Étirant et rétractant la période de la grueComplètement s'étirant70s
Complètement se rétractant--
Temps d'olofféePlein levage de boom de voyage55s
Plein abaissement de boom de voyage- s

 

L'extension de tangon et se rétractentHorizontalÉtirage en même temps35s
Rétraction en même temps30s
VerticalÉtirage en même temps30-
Rétraction en même temps20-

 

Photos de produits :

Certificat :

Chantier :

 

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RT25 grue mobile de 25 tonnes, grue télescopique de boom d'Off Road avec Cummins Engine

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