Moteur vibratoire de la machine DEUTZ BF04M1013EC de compacteur de rouleau de route de tambour de double de XCMG XD143

Numéro de type:XD143
Point d'origine:Jiangsu, Chine (continentale)
Quantité d'ordre minimum:1 jeu
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:1000 jeux / Mois
Délai de livraison:10-30 jours
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Rouleau léger vibratoire de contrat de lumière de compacteur de nouveau de route de XCMG XD143 Chine de rouleau de compacteur de machine tambour vibratoire de double

 

Détails rapides de produit :

 
 

Condition : Nouveau

Type :

Double rouleau de tambour
Capacité de catégorie : 35%

Point d'origine : Jiangsu, Chine (continent)

Marque : XCMG

Numéro de type : XD143

Dimension (L*W*H) : 5140*2290*3070mm

Poids : 14000kg

Certification : OIN

Nom de produit : Rouleau léger vibratoire de contrat de lumière de compacteur de tambour du double XD143

Modèle de moteur : DEUTZ BF04M1013EC

Puissance évaluée : 118kW

charge appliquée sur le tambour avant : 7000kg

Rayon de rotation minimal (intérieur/externe) : 4670/6800mm

Voitage de système : 24V

Réservoir de stockage de pétrole hydraulique : 50L

Réservoir de carburant : 210L

Service après-vente fourni : Centre de service d'outre-mer disponible

Caractéristiques du produit :

 

1. Les cadres avant et arrière adoptent la structure frameless de courant principal actuel, qui agrandit l'angle d'approche de véhicule et l'angle de départ, et améliorent effectivement la représentation de tassement d'EDGE-BINDING de la machine entière.
2. la roue vibrante adopte la structure traditionnelle de quatre-appui de cylindre, qui a une longue durée de vie. En outre, la roue de vibration adopte la technologie d'égalisation de pression l'origine inventée par notre société, de sorte que la différence entre l'amplitude gauche et droite de roue de vibration soit commandée moins de 3%, qui assure effectivement la douceur de trottoir.
3. puissance évaluée 111kW de configuration de système d'alimentation de moteur standard de Dowitz.
4. la pleine transmission hydraulique et la pleine technologie électrohydraulique de contrôle sont adoptées, et tous sont commandés par le commutateur électrique, qui rend l'opération très simple.
5. Le système de moteur peut être facilement maintenu après que le nouveau capot soit tourné des deux côtés.
6. le réservoir d'eau de grande capacité répond aux besoins fonctionnants long terme, réduit le nombre d'addition de l'eau, et emploie le système trois étages de filtre pour empêcher le blocage de bec.
7. Avec la technologie d'isolation phonique avancée et d'absorption saine, il y a des matériaux d'absorption saine au fond de la cabine et au côté de la soute de moteur. En outre, la soute entière de moteur a été scellée pour isoler effectivement le bruit de moteurs, et le bruit intérieur de la cabine est inférieur.

Spécifications produit :

 

TypeUnitéXD143
Poids d'opérationkilogramme14000
charge appliquée sur le tambour avantkilogramme7000
charge appliquée sur le tambour arrièrekilogramme7000
Gamme de vitesseKm/hVitesse l lll 0-12 du ll 0-8/Gear de 0-6/Gear
Classabilité de Thecretical%35
Rayon de rotation minimal (intérieur/externe)millimètre4670/6800
Distance de Max.crab-walkingmillimètre±160
Angle d'oscillation°±8
Angle de braquage°±35
Charge linéaire statiqueN/cm330/330
Amplitude nominalemillimètre0.30/0. /80
Fréquence de vibrationHertz50/67
Sortie de la force (H/F)kN110/170
Modèle DEUTZ BF04M1013EC
Type Modèle intercooled de Lnline turbo et refroidissement par eau quatre cylindres
Puissance évaluéekilowatt118
Vitesse nominaler/min2300
Voitage de systèmeV24
Commande de directionMPA17,5
Pression de classement d'huileMPA2,4
Système d'entraînementMPA40
Système de vibrationMPA33
RoueL/Wheel40
Réservoir de stockage de pétrole hydrauliqueL50
Huile de lubrificationL16
Réservoir de carburantL240
Réservoir d'eauL1000

 

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Moteur vibratoire de la machine DEUTZ BF04M1013EC de compacteur de rouleau de route de tambour de double de XCMG XD143

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