Relais/4120 7 relais automatique électrique des véhicules à moteur de puissance de goupille SPDT pour le contrôle électrique de voiture

Numéro de type:4120
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:5000
Conditions de paiement:L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement:30000PCS par jour
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Relais 4120 7pin SPDT 40A pour le contrôle électrique de voiture, 26*21*21mm d'automobile

 

Description :

 

Un relais est un commutateur l'électricité. Le courant traversant la bobine du relais crée un champ magnétique qui attire un levier et change les contacts de commutateur. Le courant de bobine peut être "Marche/Arrêt" ainsi les relais ont deux positions de commutateur et les la plupart ont de doubles contacts de commutateur de jet (changement).

 

Que faites-vous quand vous voulez brancher la lumière ?

vous poussez sur le commutateur….un petit morceau de métal relie les circutis….la lumière de taddaaa fonctionne, des relais sont exactement identique….un commutateur, un petit morceau de métal qui relie un circuit sauf que ce commutateur n'est pas déclenché par vos doigts, elle est déclenchée par un électro-aimant. l'électro-aimant est une bobine de cuivre enroulée autour d'un morceau de fer, quand cette bobine reçoit un petit courant électrique, il se transforme en aimant, mouvements de cet aimant le commutateur mécaniquement et appuie sur le commutateur "Marche/Arrêt" pour vous.

L'utilisation principale des relais est contrôle….exactement comme les commutateurs normaux, vous commandez un dispositif (dites un grand moteur) l'état "Marche/Arrêt".

 

Choisissez le jet (SPDT) de double de Polonais :

Un tel relais se compose d'une paire des goupilles de bobine, d'une goupille commune, d'une goupille normalement ouverte de (NO) et d'une goupille normalement fermée de (NC). Quand le relais n'est pas déclenché, la goupille commune est en contact avec la goupille d'OR et quand elle est activée, la goupille commune se cassera partir du contact avec la goupille d'OR et établit plus tard le contact avec l'AUCUNE goupille. En outre, quand le relais est mis hors tension (de l'état activé), la goupille commune se cassera réciproquement partir du contact avec l'AUCUNE goupille et retournera de retour en contact avec la goupille d'OR.

 

Applications :

Des relais sont utilisés dans l'électronique pour commuter un plus petit courant qui leur tour commandera un plus grand courant. Ils empêchent l'utilisateur pour avoir le contact direct au dispositif principal étant commandé qui pourrait tenir la haute tension. Ces dispositifs sont comparables un ontrol distance de c qui est employé pour faire fonctionner un grand matériel électronique.

 

Données générales :

Forme de contact

1A

1C

Résistance d'isolation100MΩMin at500VDC
Résistance diélectrique entre les contacts ouverts500VAC 50-60HZ (1 minute)
Résistance diélectrique entre les contacts et la bobine750VAC 50-60HZ (1 minute)
Actionnez le tempsmaximum 5ms.
Libérez le tempsmaximum 4ms.
Température ambiante-40°C | +85°C
Résistance-Malfuction de choc10G
Résistance-destruction de choc10G
Résistance de vibration10-55Hz, double amplitude de 1.5mm
Humidité ambiante40-85% RHÉSUS
Poids30g approximatif

 

 

Données de bobine (@20°C)

Tension évaluée

(Volts continu)

Résistance de bobine

Ω (±10%)

Maximum actionnez la tension (les volts continu)Tension de libération minimum (volts continu)Tension appliquée maximum (volts continu)
1.6W
6233,90,67,8
12907,81,215,6
2436015,62,431,2

PRÉCAUTION :

l'utilisation 1.The de n'importe quelle tension de bobine moins que la tension évaluée de bobine compromettra le fonctionnement du relais.
2.Pickup et tension de libération doivent pour l'essai seulement et ne doivent pas être employés comme critères de conception.
3. sauf indication contraire, la tension évaluée de bobine spécifique dans le tableshall de paramètre de bobine soit employée pour tous les essais et son application au relais

 

Dimension d'ensemble (millimètre) :

Disposition de panneau de carte PCB et diagramme de cblage :

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Relais/4120 7 relais automatique électrique des véhicules à moteur de puissance de goupille SPDT pour le contrôle électrique de voiture

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