
Add to Cart
Les roulements en bronze remplis de charge élevée présentent une résistance l'usure exceptionnelle, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeant une durabilité et des performances durables.La combinaison de (polytétrafluoroéthylène) et de remplissage en bronze crée un matériau de roulement la fois solide et résistant, pouvant supporter de lourdes charges et un fonctionnement fréquent.
La résistance l'usure de ces roulements est dérivée des propriétés lubrifiantes de, ce qui aide réduire l'abrasion et l'usure sur la surface du roulement.Le remplissage en bronze fournit une résistance et une stabilité supplémentaires, assurant que le roulement peut conserver sa forme et ses performances même sous des charges élevées.
Ces roulements sont souvent utilisés dans des applications industrielles où des charges et des vitesses élevées sont courantes, comme dans les machines lourdes, les moteurs et autres équipements rotatifs.Leur capacité supporter des charges élevées et résister l'usure en fait un choix idéal pour ces applications exigeantes.
Dans l'ensemble, les roulements plats en bronze remplis de charge élevée offrent une résistance et une durabilité exceptionnelles, ce qui en fait une solution fiable et rentable pour un large éventail d'applications industrielles.
Cela signifie qu'ils partagent beaucoup des mêmes propriétés que nos roulements cylindriques tels queexcellente résistance l'usure et faible coefficient de frottement. Les éclaboussures de poussée sont conçues pour supportercharges axiales lourdeset sont utilisés dans les applications où des charges axiales sont attendues.
Ventilateurs de poussée VIIPLUSrempliLa bande de revêtement sur les deux surfaces présente une excellente résistance aux chocs ainsi qu'unecapacité de charge élevée,Ils sont donc idéaux pour des applications telles que les espaceurs de poulie, les espaceurs d'engrenages, les épingles, les grues et les liaisons des actionneurs de vannes.
| Max. Chargement | Statique | 250 N/mm2 | |
| Dynamique | Nombre d'échantillons | ||
| Déplacement | 60 N/mm2 | ||
| Limites photovoltaïques | sec | 1.8 N/mm2.m/s | |
| Huile | 3.6 N/mm2.m/s | ||
| Température de fonctionnement | -200°C +280°C | ||
| Le friction Coeff. | 00,03 0,20 μm | ||
| Limite de vitesse | sec | 2.5 m/s | |
| Huile | 5.0 m/s | ||
| Dureté | > 200HB | ||
| Coeff. de l'expansion linéaire | 11x10-6/K | ||
| Performance opérationnelle | |
| sec | C' est très bien. |
| L'huile est lubrifiée | C' est juste. |
| Grease lubrifiée | Les pauvres |
| Lubrifiés l'eau | C' est très bien. |
| Fluide de procédé lubrifié | C' est juste. |
Convient pour le fonctionnement sec avec un faible coefficient de frottement, un faible taux d'usure, de bonnes caractéristiques de glissement, le film de transfert créé protégera la surface métallique d'accouplement.d'une hauteur n'excédant pas 300 cm3, résistance chimique élevée, absorption d'eau réduite et gonflement réduit.
1L'épaisseur du mélange de fibres est de 0,01 0,03 mm, fournit un
excellent film de transfert initial, qui recouvre efficacement les
surfaces d'accouplement de l'assemblage du roulement, formant un
film de lubrifiant solide de type oxyde.
2La poudre de bronze sintré d'épaisseur de 0,20 0,35 mm, fournit
une conductivité thermique maximale loin de la surface du
roulement, sert également de réservoir pour le mélange de fibres.
3L'acier faible teneur en carbone offre une capacité de charge
exceptionnellement élevée et une excellente dissipation de chaleur.
4L'épaisseur du revêtement en cuivre/étain est de 0,002 mm, fournit
une bonne résistance la corrosion.
L'étude conclut que le matériau est également plus durable et qu'il a une expérience bien établie et éprouvée dans le secteur de l'hydroélectricité.augmenter la durée de vie du roulement et assurer une plus grande fiabilité.