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Les boîtiers de planeur tissés pour les turbines hydroélectriques sont des composants spécialisés conçus pour assurer un fonctionnement en douceur et fiable dans l'environnement exigeant de la production d'énergie hydroélectrique.Ces boîtiers sont généralement fabriqués partir de matériaux de haute performance qui peuvent résister aux pressions élevées, vitesses et potentiel de contaminants d'origine hydrique présents dans les systèmes d'hydro-turbines.
La construction tissée de ces boîtiers présente plusieurs avantages: elle permet une plus grande souplesse et une plus grande conformité aux surfaces irrégulières, assurant une répartition plus uniforme de la charge et de l'usure.En plus, la conception tissée peut également aider piéger et distribuer les fluides lubrifiants, améliorant encore la résistance l'usure et la durabilité des boîtiers.
Dans les applications de turbines hydrauliques, les boîtiers de planeur tissés sont souvent utilisés dans les roulements, les joints et autres composants critiques.Ils jouent un rôle essentiel pour assurer le fonctionnement efficace et fiable de la turbine, ce qui contribue son tour aux performances globales et la longévité de la centrale hydroélectrique.
Lors de la sélection des boîtiers de planeur tissés pour les turbines hydrauliques, il est important de tenir compte de facteurs tels que les conditions de fonctionnement spécifiques de la turbine, les matériaux de construction,et la durabilité et les performances requisesLa consultation d'un fournisseur ou d'un fabricant de confiance peut vous aider sélectionner les bouchons optimaux pour votre application spécifique.
L'installation et l'entretien appropriés des boîtiers de planeur tissés sont également cruciaux pour leur performance long terme.pressés dans leurs boîtiers sans force excessive, et lubrifiés selon les recommandations du fabricant peuvent aider maximiser leur durée de vie et prévenir une défaillance prématurée.
En résumé, les boîtiers de planeur tissés pour les turbines hydrauliques sont des composants essentiels qui jouent un rôle clé pour assurer le fonctionnement fiable et efficace des centrales hydroélectriques.Sélection des bouchons appropriés, leur installation correcte et leur entretien sont essentiels pour obtenir des performances et une longévité optimales.
La capacité deAcier inoxydable /316+bronz +/ tissuLes roulements tissés pour fonctionner sec et l'humidité sans lubrification la graisse sont utilisés dans une grande variété d'applications dans l'industrie hydroélectrique.
Nos matériaux d'usure et de support comprennentboîtiers compositesy comprisAcier inoxydable /316+bronz +/ tissuDes roulements rouleaux en tissu et en métal et en bimetal
Grand inventaire de boîtiers en bronze, roulements en bronze et plaques d'usure auto-lubrifiantes. Gleitlager. roulement manches de boîtiers. catalogues et brochures de boîtiers disponibles.
Application: turbine hydraulique, pompe hydraulique, industrie chimique, raccordement mécanique de tuyaux et solutions de protection contre les incendies, producteur de raccords mécaniques de tuyaux,solutions de contrôle de débit et de protection contre les incendies pour les applications de tuyauterie les plus complexes.
Il est principalement utilisé dans lelignes de production haute température, machines de construction,
pièces de chssis automobile, soupape bille, soupape papillon, pompe
eau, industrie chimique et haute vitessetrain et autrescharge lourde et faible régimeMais on ne peut pas faire le plein.
Acier inoxydable /316+bronz +/ tissu tissé
Le matériau est fait de toutes sortes demétaux de haute qualité, et la surface est recouverte d'autres additifs, qui sontfaible frottementetmatières textiles résistantes au frottementCette structure de matériau a unune capacité de charge plus élevée, une résistance haute température, etune durée de vie plus longueIl est principalement utilisé dans la ligne de production haute température, les machines de construction,pièces de chssis automobile, soupape bille, soupape papillon, pompe eau, industrie chimique, et train grande vitesse et autres charges lourdes et basse vitesse mais ne peuvent pas faire le plein.
Charge maximale | Statique | 350 N/mm·m | Temp: | -50°C 250°C |
Dynamique | 180 N/mm·m | Coefficient de frottement | 0- Je suis désolé.20 | |
Max. Vitesse | sec | 0.5m/s | Conductivité thermique | 42W (m·k) |
Lubrification | > 1 m/s | |||
Max.PV ( sec) | court terme | 3.6N/mm·m·m/s | coefficient de dilatation thermique | 11*10k |
1Faible coefficient de frottement
2.Utilisation sec comme humide
3. Haute résistance la compression
4- L' eau est basse.
5- Elle est auto-lubrifiante.
Le choix du matériau pour les roulements simples est beaucoup plus
important que pour les roulements billes et rouleaux en raison de
la nécessité de trouver un matériau capable de supporter les pièces
de roulement auto-lubrifiées,fournir des bases plus douces que les
journaux d'arbre, fournir un matériau composite roulement plat,
etc.La charge et la vitesse jouent un rôle important dans la
détermination des matériaux, tout comme les conditions
environnementalesLes boîtiers en plastique sec sont favorisés dans les emballages
pharmaceutiques et alimentaires où l'huile et le métal sont
considérés comme potentiellement nocifs s'ils peuvent contaminer
les produits.Les boîtiers lubrifiés en acier inoxydable peuvent
parfois être utilisés dans des applications marines où la couche de
tissu sert de lubrifiant.. Boîtiers en acier inoxydableLe revêtement en fibre de verre est le matériau traditionnel pour
les roulements hydrodynamiques utilisés dans les turbomachines.Les matériaux pour les roulements manches sont souvent composés
d'alliages de boîtiers en bronze support en acier, qui satisfont
aux diverses exigences de lubrification et de résistance.
D'acier inoxydableCe type de boîtiers est largement utilisé dans les valves, le
pétrole, la chimie, la métallurgie.Aucun entretien, faible précision d'installation, bonne absorption
des chocs et résistance aux chocs.,il présente l'avantage unique
d'une capacité de charge élevéeDans les sports généraux, il est conseillé de maintenir un espace
libre approprié entre le trou intérieur et l'arbre.Le diamètre
extérieur du roulement et le trou du siège sont généralement
adaptés l'interférenceL'interférence peut également être attribuée
au type de produit.
La feuille composite en matrice métallique a plus de souplesse que
les roulements rigides généraux en raison de l'épaisseur de 0,25 mm
de la couche de lubrification en tissu en fibre.le trou intérieur
du roulement et l'arbre de la broche peuvent être utilisés sans
lacunes ou même des interférences. coopérer, ce qui peut mieux
exercer son absorption des chocs et ses performances de faible
bruit; ces roulements sont principalement utilisés dans la
lubrification basse vitesse, l'huile lourde et la graisse,et peut
également être utilisé dans la lubrification sans huile.
Le roulement TEX utilise leles fibresLe revêtement en fibre de tissu et en fibre d'aramide sur des
supports métalliques, le tissu a une très bonne résistance la
corrosion.capacité de charge élevée et haute précisionbon fonctionnement
basse vitesse et forte frictionperformance supérieure
Fibre de polytétrafluoroéthylène /Kevlar
Le roulement auto-lubrifiant base de fibres métalliques VIIPLUS TEX
est un roulement composite auto-lubrifiant en tôle d'acier faible
teneur en carbone de haute qualité, en tôle de bronze ou en tôle
d'acier inoxydable comme matrice,avec le tissu tissé de fibre comme
couche de surface de frottement.
Les deux sont enroulés dans un roulement coulissant au moyen d'une
liaison solide d'adhésif structurel.le tissu est constitué de
filaments spéciaux et de filaments d'aramide.
Le roulement présente les caractéristiques d'une grande capacité de
roulement, d'une bonne résistance l'usure, d'une température
appropriée, d'une large gamme de supports, d'une structure simple,
d'une taille compacte et d'une bonne stabilité.
Le polytétrafluoroéthylène () est une sorte de matériau
autolubrifiant aux excellentes performances.la plupart des fibres
ou autres charges sont utilisées pour améliorer la résistance
l'usure, l'effet est très limité.Et la fibre de
polytétrafluoroéthylène a une résistance la traction 15 fois
supérieure celle de la résine de polytétrafluoroéthylène pure, pour
compenser l'absence de cet aspect,La résistance l'usure est grandement améliorée, en même temps, la
fibre évite également l'apparition du phénomène de flux froid de la
résine de polytétrafluoroéthylène.
Les roulements auto-lubrifiants base de fibres métalliques de
polytétrafluoroéthylène sont divisés en acier, cuivre et acier
inoxydable.
Précipitation maximale de charge: 180 MPa
Facteur de frottement: 0,03 0.20
Plage de température de fonctionnement: -90 °C 180 °C