5052-H34 Alliage en aluminium prépeint de 1,6 mm/1600 mm pour la fabrication de récipients sous pression
Numéro de modèle:1.6 mm × 1600 mm-5052
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:1000 kg / 1 tonne
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir:5000 tonnes par mois
Délai de livraison:Dans les 35 jours suivant la confirmation de la commande et la réception du paiement
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Fournisseur Vérifié
Changzhou Jiangsu China
Adresse:
Pièce 1203, construisant 2, plaza d'affaires de Zhixin, No.25 rue du nord, secteur de Zhonglou, Changzhou, Jiangsu, Chine
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Détails du produit
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Détails du produit
Description du produit:
L'alliage d'aluminium 5052-H34 (série Al-Mg) est devenu un matériau innovant pour la fabrication mondiale de récipients sous pression en raison de sa haute résistance la corrosion, de son poids léger et de son excellente formabilité.Des réservoirs de stockage d'énergie l'hydrogène aux équipements pour le gaz naturel liquéfié (GNL), des réacteurs chimiques aux équipements d'exploration en haute mer, nous franchissons les limites des matériaux traditionnels avec des performances scientifiques.
Paramètres du produit:
| Produit | 5052-H34 alliage 1,6 mm/1600 mm est utilisé dans la fabrication de récipients sous pression |
| Épaisseur | 10,0 mm 30 mm |
| Largeur | 100 2 200 mm |
| Matériel | 5052 |
| Température | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. Le produit doit être soumis un contrôle de qualité. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, et ainsi de suite. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande de l'étranger |
| Épaisseur du revêtement | Couche de peinture PVDF: au moins 25um |
| Couche de peinture PE: pas moins de 18um | |
| Emballage | Exportation de palettes en bois standard (il vers le mur, il vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C vue ou 30% T/T l'avance comme dépôt, et 70% contre la copie B/L. |
| Nombre de pièces | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application du projet | Plateau de batterie de véhicule énergie nouvelle, moulage sous pression intégré, structure CTC, adaptation de batterie l'état solide, système d'énergie spatiale, recyclage en boucle fermée. |
Principaux avantages:
| Dimension | Paramètres/caractéristiques techniques | Comparaison avec les matériaux classiques (acier inoxydable/acier au carbone) |
| Poids léger | Poids de la palette ≤ 25 kg (60 kg pour l'acier), augmentation de la portée de 6 8% (par exemple, batterie de 100 kWh) | L'acier au carbone est encombrant et coûteux transporter et installer. |
| Résistance la corrosion | Conception d'un raffermisseur nid de miel, résistance l'impact ≥ 15 kJ (norme ECE R100), augmentation de 40% de la protection contre les chocs latéraux | L'acier inoxydable doit être de qualité 316L (50% du coût) et l'acier au carbone doit être recouvert |
| Résistance basse température | Couche de passivation magnésium-chrome résistante aux pulvérisations de sel, aux pluies acides et la corrosion par électrolyte, avec une durée de vie ≥ 15 ans (8 ans pour l'acier conventionnel) | L'acier au carbone se brise basse température, et l'acier inoxydable a un coût élevé |
| La capacité de traitement | La largeur de 1800 mm est adaptée aux grandes machines moulage sous pression (telles que LK 9000T) et le temps de cycle de production est ≤3 minutes/pièce | Les alliages de titane sont difficiles usiner et l'acier au carbone doit être formé chaud. |
Application et analyse de cas:
1Le stockage et le transport de l'énergie hydrogène: la révolution
de l'énergie propre
Cas 1: réservoir de stockage d'hydrogène (projet HyREX)
Solution: enroulement en fibre de carbone de 1,6 mm 5052-H34 sur le
revêtement de plaque d'aluminium, pression de travail 70 MPa;
Données: la densité de stockage de l'hydrogène est de 6,5 wt%, et
le coût est 35% inférieur celui de la solution d'alliage de titane.
Cas 2: réservoir de stockage pour le véhicule hydrogène Toyota
Mirai au Japon
Technologie: soudage par bobine de plaque d'aluminium multicouche
(plaque de 1600 mm de largeur), résistance la fragilité de
l'hydrogène supérieure celle de l'acier;
Certification: certifié selon les normes mondiales de sécurité
GTR13 et EC79 de l'ONU.
2Ingénierie chimique et offshore: défis environnementaux extrêmes
Cas 3: Plateforme offshore de GNL Equinor en Norvège
Conception: réservoir de stockage cryogénique (-162°C) déformation
par levage du gel, durée de vie de 30 ans;
Avantages: 50% de coûts de maintenance inférieurs ceux des
réservoirs en acier inoxydable certifiés DNV GL.
Cas 4: Réacteur de l'usine chimique DuPont aux États-Unis
Innovation: 5052-H34 revêtu d'un revêtement en PTFE, résistant 98%
d'acide sulfurique (60°C), remplaçant Hastelloy.
3Aérospatiale: légèreté et fiabilité
Cas 5: réservoir de stockage d'oxygène liquide de SpaceX (navette
spatiale)
Découverte: moulage par filage de plaques d'aluminium de 1,6 mm,
alliage de super titane de résistance spécifique
(résistance/densité);
Données: réduction de poids de 30%, coût de lancement de 1,2
million de dollars.
Tendances du marché et applications futures
1Les conducteurs actuels
L'économie de l'hydrogène explose: le marché mondial des réservoirs
de stockage d'hydrogène croît de 22% par an (données de l'AIE pour
2023-2030);
La réglementation environnementale: la taxe carbone la frontière de
l'Union européenne (taxe CBAM) favorise le remplacement des
matériaux faible teneur en carbone;
Développement des ressources en eau profonde: la pression requise
pour les sondes en eau profonde (> 1000 bar) a conduit
l'émergence de conteneurs haute performance.
2. Direction technologique future
Mise niveau composite:
Structure hybride en fibres d'aluminium et de carbone (développée
par l'Allemagne), avec une augmentation de 80% de la résistance la
compression;
Le cas: réservoir de stockage d'hydrogène liquide de Kawasaki Heavy
Industries au Japon (utilisation commerciale en 2030).
Intégration de la surveillance intelligente:
Capteurs fibre optique intégrés (Luna Innovations, États-Unis) pour
la détection en temps réel des contraintes/corrosion;
Fabrication zéro carbone:
Processus hydro-aluminium (Hydro Circal 75R, Norvège) avec une
empreinte carbone de ≤3 kg de CO2/kg.parement de rideau (projet
pilote en 2025).
L'ge d'or de l'aluminium dans les récipients sous pression
5052-H34 redéfinit les limites de performance des récipients haute
pression légers et résistants la corrosion - de la terre la mer
profonde, de l'industrie chimique l'espace,Ce n'est pas seulement
l'évolution des matériaux, mais aussi une déclaration technique
permettant aux êtres humains de remettre en cause les limites.
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Numéro de téléphone: 0086 13961220663
Le courriel: gavin@cnchangsong.com
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