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Les pneus économiques de large-base du voyage 385/55R22.5 donnent
des leçons particulières des pièces de pneus de KINGLONG et de
DRAGON D'OR
Application
Ce genre de pneu d'autobus de ville de la taille 385/55R22.5 avec
plus de section de largeur de bande de roulement, convient la roue
arrière de la position d'entraîneur et d'entraînement du
semi-camion. Depuis 2016, ce genre de pneu d'autobus de ville
serait les parties véritables de KINGLONG et de DRAGON D'OR, de
plus en plus l'entraîneur équipé de lui a été exporté vers le
Canada, et vous pouvez trouver de plus en plus l'entraîneur et
l'autobus urbain qui permutait entre les villes, équipés de ce pneu
d'autobus de ville. Nos produits fournissent plus confortable,
efficace, la sécurité et économique.
Imaginez ce pneu d'autobus de ville de la taille 385/55R22.5 pour
remplacer la double roue traditionnelle de la roue arrière du car
et l'autobus urbain, celui fournit l'entraînement sooth et la
résistance inférieure de roulement et moins de vibration, et laisse
le passager plus confortable.
Il est les travaux périodiques nécessaires, de vérifier la pression
et les pneus tournants de chaque position. Ce pneu d'autobus de
ville avec la bande de roulement de large-base maintiendra la bande
de roulement usée plus lisse, diminue porté partiel et déchiré et
fournit moins de besoin des rotations, de couper plus de période du
maintien, des flottes d'aide et l'opération de propriétaire
fonctionnant plus d'efficacité.
L'exposition de date qu'équiper ce pneu d'autobus de ville peut
abaisser le poids du véhicule, des flottes et de l'opération de
propriétaire peut épargner plus de livres allant des jantes en
acier et conjuguer travail conventionnel ensemble ce genre de pneu
d'autobus de ville avec des roues de pneu et de tout-aluminium de
large-base. Dans certains cas, la réduction est jusqu' 70 livres ou
plus par position de roue.
Au sujet du montage, elle n'exige pas de l'équipement spécial de
monter et démonter ce pneu d'autobus de ville, et elle peut être
rechapée et les flottes récapitulée, et d'aide et les économies
d'opération de propriétaire plus de livres de carburant.
Spécifications
Taille | Pli | Charge Index | Vitesse index | Standard Jante | Charge maximum | Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres) | Tube | Opération Norme | |
Section Largeur | De façon générale Diamètre | ||||||||
385/55R22.5 | 18 | 158 | L | 12,25 | 4250 | 386 | 996 | TL | ETRTO |
385/55R22.5 | 20 | 160 | J | 12,25 | 4500 | 386 | 996 | TL | ETRTO |
385/65R22.5 | 18 | 158 | K | 11,75 | 4250 | 389 | 1072 | TL | ETRTO |
385/65R22.5 | 20 | 160 | J | 11,75 | 4500 | 389 | 1072 | TL | ETRTO |
425/65R22.5 | 18 | 162 | K | 12,25 | 4750 | 422 | 1124 | TL | TRA |
425/65R22.5 | 20 | 165 | J/K | 13,00 | 5000 | 422 | 1124 | TL | ETRTO |
445/65R22.5 | 20 | 168 | J/K | 13,00 | 5600 | 444 | 1150 | TL | TRA |
445/65R22.5 | 20 | 169 | J | 14,00 | 5800 | 454 | 1150 | TL | ETRTO |
Index de vitesse
Vitesse Index | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Caractéristiques
Le modèle combiné typique convient la roue arrière des entraîneurs
de voyage et est également pour l'essieu moteur des camions.
la conception de composé d'Anti-coupe fournit la représentation
bonne de la résistance de coupe.
L'optimisation de la géométrie de la conception de couronne
améliore la capacité passionnante et la capacité de freinage.