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En second lieu aucun LT pneus, pneus de qualité de pli 6.00R14LT radial tout acier
Caractéristiques
Le pneu radial d'autobus de camion de la taille 6.00R14LT qu'en étant pour des jantes de 14 po. de diamètre, modèle de la bande de roulement des its ayez quatre cannelures de zigzag qui étant bénéficié dans l'eau la résistance s'écoulant, de manipulation et de roulement, il convient la toute la position de roue des camions commerciaux légers et des véhicules ultra légers roulant sur la ville et la route régionale. Ces tous assaisonnent le LT radial tout acier de pli que les pneus est disponible dans 20 tailles s'étendant de 6.00R13LT 225/80R17.5.
La carcasse de ce pneu radial d'autobus de camion de 6.00R14LT est appliquée avec les structures radiales tout acier de pli de fil qu'être en second lieu aucun technologie pour le bti de pneu construit, l'épaule et les parois latérales renforcées d'acier avec la longue vie d'enveloppe et la fourniture durable, et lui fait possibles que de rechaper après la bande de roulement portée loin.
Les sipes haute densité sur les surfaces de bande de roulement conçoivent, la représentation de poignée sur les routes humides étant améliorées, et favorisent la représentation pour résister contre l'usage inégal et pour assurer le kilomètrage élevé de service de ce pneu radial d'autobus de camion de 6.00R14LT.
La conception de forme de v des cannelures de bande de roulement mettent en boîte efficace empêche la conservation en pierre dans les cannelures, et augmente la capacité autonettoyante des pneus de ce camion léger.
Spécifications
Taille | Pli | Charge Index | Vitesse index | Standard Jante | Maximum charge (kilogrammes) | Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres) | Tube | Opération Norme | ||
Simple | Double | Section Largeur | De façon générale Diamètre | |||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TTT | Gigaoctet |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TTT | Gigaoctet |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TTT | Gigaoctet |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TTT | Gigaoctet |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TTT | Gigaoctet |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TTT | Gigaoctet |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TTT | Gigaoctet |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TTT | Gigaoctet |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TTT | Gigaoctet |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TTT | Gigaoctet |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Index de vitesse
Vitesse Index | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Application
En tant que principal spécialiste en pneu, WALSTONE ont été consacrés dans le service de pneu et fatiguent l'approvisionnement pendant des décennies, nous offrons le service et les solutions professionnels et rentables de pneu pour les flottes de camions et les fabricants de véhicule.
Avec le prix en hausse du carburant combiné avec de plus en plus la circulation dense, il y a certainement une tendance d'utiliser de petits et carburant-efficaces véhicules pour augmenter l'efficacité de distribution dans la ville serrée.
Mais les pneus de terrain de route des séries de pneu de semi-acier n'ont aucun avantage dans la représentation de chargement, utilisant les produits tout-terrain pour les camions commerciaux légers fonctionnant sur les trottoirs de plat semble n'est pas investissement haut-efficace de pneu. Et naturellement, carburant-efficace est toujours la priorité pour dans toutes les situations, qui être les demandes des véhicules, est ainsi pour les pneus.
Ce pneu radial d'autobus de camion de la taille 6.00R14LT a été conçu avec le composé et la construction avancés qui étant construction avec le cadre de tout le pli radial en acier de fil, et son aide robuste d'enveloppe pour soutenir plus de poids.