Système de navigation inertielle à fibres à haute altitude et drones à voilure fixe
Numéro de modèle:KsINS-nano
Lieu d'origine:La Chine (continent)
Quantité minimale de commande:1 pièces
Conditions de paiement:T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité à fournir:1000 morceaux par semaine
Détails de l'emballage:chaque unité a une boîte individuelle et toutes les boîtes sont emballées dans des emballages standa
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i ville, n°11, rue TangYan Sud, district de Yanta, Xi'an, Shaanxi, Chine.
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KsIN.S.- système de navigation par inertie en fibre optique
Description du produit:
KsIN.S.- le système de navigation par inertie fibres optiques nano est un système de navigation par inertie universel miniaturisé utilisant un gyroscope fibres optiques de haute précision et un accéléromètre flexible au quartz.Le produit adopte une conception compacte.
Le système peut être sensible au mouvement angulaire et linéaire du transporteur de drones, et la sortie de la position, la vitesse, la direction, la vitesse angulaire, et l'accélération linéaire informations du transporteur en temps réel.Il peut être combiné avec un récepteur satellite pour effectuer des opérations de navigation intégrées, qui peuvent répondre aux besoins de divers UAV.
Caractéristiques:
● Petite taille, poids léger, précision élevée, bonne technologie de production et fiabilité élevée
● Des interfaces de communication riches
● Le protocole de sortie est flexible et peut être configuré par un logiciel de test
● Des accessoires de réduction des vibrations sont fournis pour répondre aux besoins des environnements aux vibrations sévères
● Avoir une stratégie BIT complète et avoir réussi l'évaluation du vol
Champs d'application et modes d'application:
Il a été largement utilisé dans les domaines des dirigeables haute altitude, des drones voilure rotative et des drones voilure fixe.
Indicateurs de performance:
| Temps d' alignement | ≤ 5 minutes |
| Précision de la position | Inertie pure: 2nmile/h (CEP); navigation intégrée par satellite: altitude 10m; horizontale 5m |
| Précision de la vitesse | En mode de navigation intégrée: vitesse du ciel ≤ 0,2 m/s, vitesse horizontale ≤ 0,1 m/s |
| précision de l'alignement du cap | ≤ 0,1° (1σ) (auto-aligné) |
| Précision de l'entretien de la ligne | 00,02° /h (inertie pure), 0,03° (navigation intégrée) |
| Précision de l'alignement de l'attitude | 0.02° ((1σ) |
| Précision du maintien de l'attitude | 00,03° (inertie pure), 0,02° (navigation intégrée) |
Environnement d' application:
| Température de travail/entreposage ((°C) | -40°C ~ +60°C /-45°C ~ +80°C |
| Le montant de l'aide est calculé en fonction de la valeur de l'aide. | 30000 heures |
| Dimension dynamique | Vélosité angulaire: ± 300°/s; accélération: -25g~25g |
Propriétés mécaniques | Environnement de choc d'endurance: demi-onde sinusoïdale 20 g, 11 ms, Environnement de résistance la vibration: 1. Pas d'absorption des chocs: GJB150.16A-2009 Figure C.3 Vague de dent de scie pic arrière 2Avec absorption des chocs: GJB1032 spectre de vibrations aléatoires |
Propriétés physiques:
| Les dimensions | 175 mm × 140 mm × 110 mm |
| le poids | ≤ 3,6 kg |
| niveau d'étanchéité | Pour la protection contre la corrosion |
Interface externe:
| alimenté par | 18 V 36 V de courant continu |
| Consommation d'électricité | ≤ 15 W |
Interface entrée/sortie | Pour les appareils de traitement des signaux, le système d'alarme doit être équipé d'un système d'alarme haute fréquence (AAC) et d'un système d'alarme haute fréquence. le port réseau CAN×2×1, Interface d'impulsion × 2, stockage de données 8G |
| Fréquence de sortie des données | ≤ 1000 Hz |
Système de navigation inertielle à fibres à haute altitude et drones à voilure fixe
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