Système avancé de navigation par inertie visuelle pour les aéronefs au décollage et à l'atterrissage d'un poids ≤ 2,0 kg
Champ de vision (lumière visible):570,80° × 34,50°
Préparation du système:Alignement statique de la base, temps d'alignement 5 minutes
le poids:≤ 2,0 kg
Précision de navigation (départ):1.0m
Précision de navigation (croisière):20m+1%H
Champ de vision (infrarouge):350,83° × 27,26°
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i ville, n°11, rue TangYan Sud, district de Yanta, Xi'an, Shaanxi, Chine.
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Description du produit:
Conçu comme un système de navigation visuelle inertielle aéroportée, le KsINS-02 intègre la navigation inertielle, la caméra lumière visible, la caméra infrarouge et un circuit de traitement de données IA.En tirant parti des principes de l'imagerie optique et de la mesure de l'inertie, il fournit aux drones une multitude d'informations, y compris l'attitude combinée inertielle / visuelle, la vitesse, la position, la vitesse angulaire, l'accélération, et plus encore.Ce produit intègre une technologie d'intelligence artificielle, révolutionnant la reconnaissance d'images et de vidéos dans le domaine de la navigation par drone.il permet de mesurer en temps réel avec une grande précision les paramètres de mouvement des aéronefs indépendamment des satellites, offrant une solution globale de guidage et de navigation autonomes tout au long du profil de la mission, y compris le décollage, la croisière et l'atterrissage.Caractéristiques:
● Fournir des informations de navigation autonomes pour l'ensemble du profil de mission du décollage, de la croisière et de l'atterrissage des drones
● Reconnaissance autonome des pistes d'aéroport toute la journée et toute la nuit, basée sur l'IA, adaptée aux atterrissages d'urgence dans des aéroports inconnus
● La vue avant et la vue vers le bas peuvent être installées de manière flexible et peuvent être élargies pour recevoir des informations d'image de charges telles que des capsules.
● Convient pour le Gobi, le désert, la montagne, la ville et d'autres paysages
● Ne dépend pas des satellites et des cartes prédéfinies
Avantages du produit:
● Une conception intégrée de l'imagerie et de la navigation
● Une grande adaptabilité l'environnement aérien
● Fusion d'informations inertielles et visuelles de haute précision
● Les images de lumière visible et infrarouge sont fusionnées et produites sous forme de vidéo standard SDI
● Les résultats de la détection des cibles sont affichés en temps réel
Paramètres techniques:
Indicateurs de performance:
| décoller | Section de croisière | Étape de décollage et d'atterrissage | |
| Portée d'action | Avant de quitter le sol | 1 km 8 km (altitude relative) | La distance d'avance est de 5 km~ Arrêt (la largeur de la piste n'est pas inférieure 45 m) |
| Précision de la navigation | 1.0m ((1σ, précision latérale) | 20m+1%H (1σ, précision de positionnement horizontal,H est la hauteur de l'aéronef par rapport au sol) | 1.0m+1‰ D (1σ, précision latérale, D est la distance horizontale entre l'aéronef et le point final de la piste) |
Environnement d' application:
| Température de fonctionnement | -40°C +60°C | |
| Température de stockage | -45°C +65°C | |
| Préparation du système | l'alignement statique de la base, Temps d'alignement 5 minutes | |
| Le champ de vision | lumière visible | 570,80° × 34,50° |
| infrarouge | 350,83° × 27,26° | |
Propriétés physiques:
| Longueur*largeur*hauteur | 179 mm × 140 mm × 126 mm |
| le poids | ≤ 2,0 kg |
| Dimensions de l'installation en vue avant | Un trou fileté de 10 mm × 8 mm |
| Dimensions de l'installation vues d'en bas | Un trou fileté de 4 mm × 8 mm |
Interface externe:
| Besoin de puissance | 28V, plage réglable 24V 36V | ||
| Consommation d'électricité | ≤ 40 W | ||
Interface électrique | connecteur utilisateur | F104Z19K092-140, réalisation d'alimentation électrique et de communication | |
| Connecteur de débogage | F104Z19K086-240, réaliser une mise niveau logicielle | ||
| Connecteur SMA standard deux voies | Sortie vidéo SDI au format 1920×1080@30Hz | ||
Interface de communication | Port série RS422 | Entrée d'informations de navigation par inertie | 200 Hz |
| Port série RS422 | Entrée de commande de contrôle de vol | 5 Hz | |
| Sortie d'informations de navigation intégrées inertielles/visuelles | 100 Hz | ||
Assistance et services:
Si vous rencontrez des problèmes avec le produit, veuillez nous contacter pour plus d'assistance.
Nous fournissons également une gamme de services supplémentaires, tels que l'installation du produit, la maintenance et la réparation.S'il vous plaît contactez-nous et nous serons heureux de discuter de vos besoins.
Emballage et expédition
Le système de navigation par inertie visuelle est emballé et expédié dans une boîte de carton robuste qui est scellée avec du ruban adhésif. l'intérieur de la boîte, le capteur est solidement enveloppé d'une enveloppe de bulle et d'un rembourrage en mousse pour le protéger de tout dommage pendant le transport.
Système avancé de navigation par inertie visuelle pour les aéronefs au décollage et à l'atterrissage d'un poids ≤ 2,0 kg
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